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Original von hotw
Subaru und Dacia, die Wegweiser im Automobilbau! Bevors jetzt persönlich wird, schieß ich mich raus aus der Diskussion...
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Original von Fritten-Pete
woher weist du denn dass es 10Grad Celcius sind? Schau dir doch mal die Verdampfungsenthalphie an von Superbenzin. Da sind schon deutlich mehr.
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Original von Fritten-PeteDiagnose war eindeutig von allen.
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Original von Fritten-PeteDann lies doch bitte in einschlägigen Fachzeitschriften wie der MTZ nach.
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Original von Fritten-Pete
Was die bei MB sagen wird genauso bei anderen Herstellern sein.
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Original von Fritten-Pete
Wo die Katastrophenmeldungen bleiben? Frag mal beim Motoreninstandsetzer um die Ecke. Die haben mehr als genügend Arbeit
Seine Augen kann man gar ned verschließen um das nicht mitzubekommen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (4. Dezember 2011, 16:00)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fritten-Pete« (4. Dezember 2011, 16:50)
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Original von Fritten-Pete
Mach doch einfach nen Versuch: Wenn dir sicher bist dass der MOtor das aushält, dann ab auf die Rennstrecke, 1 Stunde volllast fahren.
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Original von Fritten-Pete
Richtig MB bietet einen Motor mit CNG an. KOmischerweise ist dieser Motor von seinen Innereien aber anderst. Warum wohl???
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (4. Dezember 2011, 19:34)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »QP230CE« (4. Dezember 2011, 19:38)
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Original von Fritten-Pete
Rennstreckenbetrieb ist nochmal was ganz anderes. Die Geschwindigkeiten sind viel viel niedriger und die Belastung für den Motor nochmals wesentlich höher.
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Original von Fritten-Pete
Aber warum verbaut MB beim CNG gleich andere Kolben??
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Original von Fritten-Pete
Oktanzahl ist nicht alles. Stichwort: Vorentflammung. Gerade dort gibts Probleme bei LPG.
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Original von Fritten-Pete
Würde LPG helfen richtig Leistung aus dem Motor rauszuholen, dann würden ganz viele Teams im Rennsprot das machen. Dreimal darfst raten warum nicht
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Original von Fritten-Pete
LPG hat übrigends auch einen niedrigeren Energiegehalt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (6. Dezember 2011, 23:48)
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