LPG im E300

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drholz

Anfänger

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Samstag, 24. Mai 2008, 21:59

LPG im E300

Hallo zusammen.

Ums gleich vorweg zu sagen: ich habe bereits die Themen hier im LPG-Forum gelesen, aber keine abschließende Antwort gefunden.

Ist eine LPG-Venturi-Anlage im E300 problematisch oder nicht?

Da man von allen Seiten verschiedenste Meinungen hört von "geht gar nicht" bis "vollkommen problemlos"... was sind eure erfahrungen mit 'ner Venturi im E300?

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MikeE300[WÜ]

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Samstag, 24. Mai 2008, 23:45

Hallo

Im M103 ist eine geregelte Venturi ausreichend. Das beste was du verbauen könntest wäre eine teilsequentielle anlage. Eine Vollsequentielle geht aus Ermangelung elektrischer Einspritzventile nicht. Die Teilsequentielle wird wohl ca 4 - 500Euro teurer sein als eine Venturi. Die teilsequentielle hat kein Backfire, welches bei der Venturi bei einem schlecht instand gehaltenem Zündungsgeraffel passieren kann, aber nicht muss. Es gibt dafür auch eine Backfireklappe um den entsprechenden Druck der dabei entsteht abzubauen. schlimmstenfalls tötet es deinen LMM.

MFG

Michael

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Schanky

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Samstag, 24. Mai 2008, 23:56

Wie eigentlich schon 100 mal gepostet. Auf den Umrüster kommt es an. Und der Motor sollte natürlich vorher auf Benzin sehr gut laufen. Alles andere hat Mike schon gesagt.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

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drholz

Anfänger

Beiträge: 3

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Sonntag, 25. Mai 2008, 08:23

Dann vielen Dank für die Meinungen.
Eine Rückstoßklappe war für mich ohnehin obligatorisch.

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MikeE300[WÜ]

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Sonntag, 25. Mai 2008, 08:27

Hallo

Und vergiß nicht einen KE Stop einbauen zu lassen.

MFG

Michael

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Damien

Erleuchteter

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Sonntag, 25. Mai 2008, 10:06

@Mike;: DU hast wohl auch ne Venturi drin gell? Springt deiner immer auf Benzin an? (also auch wenn er warm ist)

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MikeE300[WÜ]

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Sonntag, 25. Mai 2008, 10:11

Hallo

Nö hab keine Gasanlage. Ich stand vor 3 jahren vor der Entscheidung entweder Gasanlage oder nur noch sommerfahrzeug und herrichten. Wie du an meinen Bildern sehen kannst hab ich mich für letzteres Entschieden, wobei mich die Thematik Autogas noch immer nicht losgelassen hat und die Infos die ich damals gesammelt habe immernoch gut gebrauchen kann.

MFG

Michael

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Schanky

Meister

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Sonntag, 25. Mai 2008, 12:11

Ach ja, schick Manfred F mal ne PN. Der hat nen 300´er bzw M103 und ist mit seiner Anlage sehr zufrieden.

Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

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Manfred F

Schüler

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Sonntag, 25. Mai 2008, 13:24

Hallo

Ich habe einen 300E W124 Bj 91 Venturi geregelt.
läuft sehr Gut.

Seit 2004 45000Km auf LPG Gas.

Gasanlage Vaille AMS in Holland einbauen lassen
bei AISB in Baarlo bei Venlo.NL

Die verbauen 30 Gasanlagen in der Woche.

Auf den Umrüster kommt es an!!!!

1) Eine Venturi geregelt aber nur von einem
guten Venturi Ümrüster !!! einbauen lassen.

Habe bis heute noch kein Problem mit Backfire gehabt.

2) Anlage schaltet nach 2-3 sek, auf Gas um und läuft,
und geht auch an der Rotenampel nicht aus.
Leerlauf 600 Umdrehung.

3) Mehrverbrauch 15-20%

4)Stadtverkehr 15,5 Liter Ruhrgebiet!!!

Autobahn 12,5Liter bei 130Kmh

bei 160-210kmh 16-18 Liter Gas

Gruß Manfred

MB 300E Bj 91
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drholz

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Sonntag, 25. Mai 2008, 14:43

@Manfred F

Hast du da auch einen KE-Stop und/oder Flasch Lube verbaut?

Kann man jedes P/B-Gemisch tanken oder nur bestimmte?

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Manfred F

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Sonntag, 25. Mai 2008, 22:01

Hallo drholz

Mit KE Stop aber kein Flasch Lube verbaut

Pumpe mitlaufen lassen, sonst gibt es zu große Umschaltruckler, das benzinsystem verwässert und rostet etc

KE Stop gehört strickt dazu!

Gruß Manfred

MB 300E Bj 91
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Vialle AMS 80 000Km

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Sternenparade

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Sonntag, 25. Mai 2008, 23:16

sag mal Manfred, haben wir beide einen KE stop, übrigend meine Kiste läuft weiter ohne das Gas austritt, war ein Leck am verdampfer

BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

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Damien

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Montag, 26. Mai 2008, 05:37

Zitat

Original von Manfred F
Hallo drholz

Mit KE Stop aber kein Flasch Lube verbaut

Pumpe mitlaufen lassen, sonst gibt es zu große Umschaltruckler, das benzinsystem verwässert und rostet etc

KE Stop gehört strickt dazu!

Gruß Manfred

Ich würde so gern wissen, wie man die Pumpe zum DAuerlaufen bringt...

Kannst du das irgendwie in Erfahrung bringen bei dir? Das wäre so super.

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Manfred F

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Dienstag, 27. Mai 2008, 18:28

Zitat

Original von Damien

Zitat

Original von Manfred F
Hallo drholz

Mit KE Stop aber kein Flasch Lube verbaut

Pumpe mitlaufen lassen, sonst gibt es zu große Umschaltruckler, das benzinsystem verwässert und rostet etc

KE Stop gehört strickt dazu!

Gruß Manfred

Ich würde so gern wissen, wie man die Pumpe zum DAuerlaufen bringt...

Kannst du das irgendwie in Erfahrung bringen bei dir? Das wäre so super.

Hallo

Dann hast du kein KE Stop

Den der KE Stop regelt auch dass die Benzinpumpe läuft Schubabschaltung -Leerlauf

Bericht von Gascharly

Wie KE-Stop Anschliessen ?
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Drucksteller Anschluss 1 (achtung, Steckernummer ist nicht identisch mit der Druckstellernummerierung) Grün Schwarz,
Druckstelleranschluss 2 Gelb Schwarz

Leitung auftrennen und einschleifen
Grün Druckstellerkabel 1 zum Benzin SG
Gelb Druckstellerkabel 2 zum Benzin SG

Schwarz Masse
Blau zum Gasmagnetventil!
---
Gascharly

Gruß Manfred

MB 300E Bj 91
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Damien

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Baujahr: 94

Dienstag, 27. Mai 2008, 19:13

Servus Manfred,

also einen KE-Stop hab ich auf jeden Fall drin. Sehe das zuständige Steuergerät ja immer wenn ich die Motorhaube öffne.

Evtl. hat ers ja auch falsch angeschlossen.

Ich werde es mal überprüfen.

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