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Kein Einbau von LPG wegen Kaltrauflegerventil?

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me@w124.de

Anfänger

  • »me@w124.de« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 18

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1

Donnerstag, 22. November 2007, 13:25

Kein Einbau von LPG wegen Kaltrauflegerventil?

Hallo Leute.

Habe ne Anfrage per eMail bei mehreren Werkstätten in der Umgebung Straubing / Landshut / Regensburg gemacht.

Habe daraufhin eine eMail eben erhalten:

Guten tag,
vielen Dank für ihre Anfrage.
Durch die Nachrüstung ihres Fahrzeuges mit einem Kaltlaufregler, können wir bei ihnen unsere Gasanlage nicht einsetzen.
Eine Umrüstung in unserer Werkstatt ist damit leider ausgeschlossen.
Mit freundlichen Grüßen

i.A. Stefan Unger
ASAM Service GmbH
Hallbergmoos, Germany
Voyager Neu- und Gebrauchtteile
Hummer H1 Service&Parts
Tel +49-811 3806
Fax +49 811 3327
www.asamservice.de
info@asamservice.de


Kann es wirklich sein, dass wegen meines Kaltlaufreglerventil - sprich Euro 2 Norm keine LPG-Umrüstung machbar ist?

Vielleicht weiß jemand hier mehr ... .

Triathlonjockel

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  • »Triathlonjockel« ist männlich

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2

Donnerstag, 22. November 2007, 14:30

Kann ich nicht nachvollziehen !

Als ich Angebote zur Umrüstung meines Wagens eingeholt habe, bekam ich den KLR sogar als Draufgabe gratis angeboten.
Zur Minderung der KFZ Steuer.
Diese konnte ich allerdings mit einer simplen ABE umschlüsseln.

Grüße
it is only your second skin.. London November 1984.

http://de.youtube.com/watch?v=W8l249bM0FE

Damien

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  • »Damien« ist männlich

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3

Donnerstag, 22. November 2007, 16:26

Kann nicht sein, bei uns wurde das Auto mit KLR eingebaut. Die KLR war schon 2 Jahre verbaut.

Such dir eine andere Werkstatt, die davon Ahnung hat...hast später weniger Ärger ;)

Sternenparade

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4

Donnerstag, 22. November 2007, 17:27

hallo

Als mein Umbauer meinen Luftfilterkasten abnehmen wollte gings natürlich nicht, weil der " Vergaser " hier üner ein Schlauch sein LPG " bekommt, da wusst er nicht ob diesen Schlauch abmachen darf oder nicht, am Ende hat er alles dran gemacht ohne den Luftfilterkasten abzumontieren .

MFG


P.S . darf man diesen Schlauch abmachen ??
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
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:rant:

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AndreasHannover

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5

Donnerstag, 22. November 2007, 19:23

Hallo,

Zitat

Original von Sternenparade
Einige Tüvler stufen Euro 2 ( KLR Fahrzuege ) nach dem Autogas einbau wieder auf Euro 1 um !!!, wegen dem Abgasgutachten oder so was...


Das würde bedeuten, dass der Gaseinbau das Abgasverhalten verschlechtern würde. IMHO ist das nicht erlaubt, die Anlage so nicht eintragfähig. Ich glaube nicht, dass da irgend etwas dran ist.

Zitat

Original von Sternenparade
Als ich mein frisch auf LPG umgerüsteten 300 er auf Euro 2 umrüsten wollte , wollte die Werkstatt umbedingt wissen ob ich ein Egs oder KLr system haben will, da ich nichts vom KLR halte, kam vom Gat Kat " ein EGS " rein.


Das EGS von GAT ist ein Kaltlaufregler.

Zitat

Original von Sternenparade
P.S . darf man diesen Schlauch abmachen ??


Theoretisch muss danach eine GasAnlagenPrüfung durchgeführt werden.

Gruß

Andreas

dickerpott

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6

Donnerstag, 22. November 2007, 20:23

Lass dich mal nicht bange machen - das geht !

Obwohl..., sowohl mein Mercedes-Spezi als auch der Umrüster hatten mir seinerzeit unabhängig voneinander empfohlen, zuerst den KLR einbauen und umschlüsseln und dann erst die LPG-Anlage einbauen zu lassen....

Wie schon gesagt, frag einfach den nächsten und sei froh, nicht diesem ahnungslosen Stümper in die Hände gefallen zu sein.
Der soll lieber weiter seine texanischen Longhorn-Rinder umrüsten.... ;)


der Pott

Sternenparade

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7

Donnerstag, 22. November 2007, 23:00

:rolleyes:
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

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dickerpott

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8

Freitag, 23. November 2007, 19:15

Zitat


Als mein Umbauer meinen Luftfilterkasten abnehmen wollte gings natürlich nicht, weil der " Vergaser " hier üner ein Schlauch sein LPG " bekommt, da wusst er nicht ob diesen Schlauch abmachen darf oder nicht, am Ende hat er alles dran gemacht ohne den Luftfilterkasten abzumontieren .


Das ist einer der Gründe...... :D


der Pott

Fred

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9

Samstag, 24. November 2007, 20:42

Glaub, da ist etwas durcheinander gekommen. Die LPG Anlage ist ein eigenes Einspritzsystem, das mit der Serienmässigen Einspritzanlage nichts, aber auch gleich garnichts zu tun hat. Ergo muss die Gasanlage die Abgasgrenzwerte einhalten können.
Sicher, die KLR hat Einfluss drauf, aber es geht primär darum, dass die gewünschte Gasanlage eben diese Werte einhalten muss.

CU Fred (mittlerweile mit 300CE [LPG])
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Bibo

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10

Sonntag, 25. November 2007, 11:52

Das ist natürlich Quatsch, der Motor startet mit eingebauter Gasanlage nach wie vor auf Benzin, und genau dann ist der KLR..Kaltlaufregler...ja aktiv. Bei mir wurde der KLR zusammen mit der Gasanlage verbaut. ( 220CE, Motor 111960). ich habe jetzt Euro 2.

Gruß

Bibo

pagodino

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11

Montag, 26. November 2007, 09:40

Klr

Mein 500 E hat mit KLR D3, und die Gasanlage geht bis Eur0 4, deshalb kein Problem.
Es gibt natürlich Gasanlagen die ein schlechtes Abgasgutachten haben und deshalb nicht geeignet sind.
Was passieren kann, das wenn der KLR nor in Funktion (70 Grad) und dein Leerlauf mit KLR schon nicht perfekt ist, das die GASANLAGE diesen dann noch verschlechtert (sägen), doch dann reicht es die Einschalttemperatur etwas zu erhöhen und gut ist!

Gruß pagodino

E-gas

Taximann

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12

Montag, 26. November 2007, 17:37

Doch das geht sehr wohl !

Moin,
ich habe bei meinem 300 CE auch einen KLR (EGS-System von GAT) verbaut und auch eingetragen (EURO 2).
Als danach eine LPG-Venturi-Anlage (BRC) verbaut wurde, hätte ich zur Eintragung der Gasanlage KEIN ABgasgutachten gebraucht (weil bei Fahrzeugen VOR Bj. 1992 nicht vorgeschrieben). Allerdings wäre der Wagen trotz KLR dann wieder auf E2=EURO 1 zugestuft worden.
MIt Abgasgutachten war es allerdings kein Problem. LPG-Anlage wurde eingetragen und EURO 2 habe ich auch behalten.

Am Besten Du gehst zu einer Werkstatt, die mehr Ahnung hat.

Gruß
Jendrk

Slarti

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13

Dienstag, 27. November 2007, 10:43

Kann mich nur anschließen. Ich habe auch zuerst einen Kaltlaufregler eingebaut und dann später die Gasanlage nachrüsten lassen. Ist kein Problem. Steuer bleibt bei Euro II.
Gruß,
Slarti

260Power

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14

Sonntag, 2. März 2008, 17:26

So paschal kann man das aber nicht weg tun. Es gibt ja unterschiedliche KLR systeme.

Twintec zum beispiel führt zusätzlich luft zu um das gemisch abzumagern, kramt aber dafür nicht in der motorelektronik rum, HJS und Gat hingegen halten per elektronischem eingriff die leerlaufdrehzahl hoch.

Es kann schon sein dass das eine oder andere system nicht kompatibel ist.

Vielleicht mal eine liste wer welchem KLR mit welcher LPG Anlage verbaut hat.

Slarti

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  • »Slarti« ist männlich

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15

Sonntag, 2. März 2008, 17:41

Ich habe den TwinTec KLR und eine vollsequentielle Gasanlage von LandiRenzo.
Gruß,
Slarti

QPTom

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16

Sonntag, 2. März 2008, 17:45

Zitat

Original von Bibo
Das ist natürlich Quatsch, der Motor startet mit eingebauter Gasanlage nach wie vor auf Benzin, und genau dann ist der KLR..Kaltlaufregler...ja aktiv. Bei mir wurde der KLR zusammen mit der Gasanlage verbaut. ( 220CE, Motor 111960). ich habe jetzt Euro 2.

Gruß

Bibo


Der 220 hat immer immer Euro 2, auch ohne Kaltlaufregler. Muss man bei älteren Autos nur umschlüsseln lassen, wenn die Vorbesitzer zu faul waren.

260Power

Schüler

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Baujahr: 1987

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17

Dienstag, 4. März 2008, 12:00

Folgendes habe ich vom Umrüster IWexim in Schleiden auch zum Thema KLR bekommen.

Mein Wagen ein 300CE M103 KE Jetronic:

"

Hallo,
Für Ihr Fahrzeug kommt die Venturi-Anlage in Frage.
Einen Kaltstartregler einzubauen, ist kein Problem.
Jeder Kaltstartregler kann eingebaut werden.
Falls Sie noch weitere Rückfragen haben, stehen wir Ihnen gerne tel. zur
Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

...... "

Eifel

unregistriert

18

Dienstag, 4. März 2008, 16:27

Alles Kappes, meiner hat auch ein (stillgelegtes) KLR und wird seit gestern in Holland umgerüstet.

dickerpott

Anfänger

  • »dickerpott« ist männlich

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Baujahr: 1991

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19

Dienstag, 4. März 2008, 19:18

Zitat

Original von 260Power
Folgendes habe ich vom Umrüster IWexim in Schleiden auch zum Thema KLR bekommen....... "



Um das Board nicht zu kompromittieren möchte ich zu IWEXIM selbst keinen Kommentar abgeben.... :rolleyes:

Ich würde dir dringend empfehlen, zu diesem Umrüster erst mal ausgiebig zu googlen.


der Pott

BRC Just (geregelte Venturi) mit GAT-KLR

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dickerpott« (4. März 2008, 19:21)

260Power

Schüler

Beiträge: 91

Registrierungsdatum: 2. April 2004

Wohnort: von hier

Typ: MB

Baujahr: 1987

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20

Mittwoch, 5. März 2008, 13:32

Soooo schlimm?
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