Sie sind nicht angemeldet.

Amischrauber

Anfänger

  • »Amischrauber« ist männlich
  • »Amischrauber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Typ: 1990er 230TE

  • Nachricht senden

1

Samstag, 5. November 2011, 20:12

Im Gasbetrieb geht beim abbremsen die LLDrehzahl bis Motoraus runter

Moin

Ih hab ja seit paar Tagen den 230er Automatikmit der Gasanlage. Ich muss noch den Lufi abbauen um nachzusehen, was da eigentlich verbaut ist.

Grundsätzliches Problem:

Im Benzinbetrieb keine Probleme. Im Gas läuft er traumhaft, fahre im schnitt mit 12L, was ok ist.

Aber was mich nervt: Fahre ich auf irgendwas zu wo ich abbremsen muss bis zum Stillstand bzw kurz davor bleibt der Wagen im 4ten Gang und ich kann zukucken wie die Drehzahl runtergeht bis 500. Aber entweder löst sich das Getriebe nicht (was ich aber wegen nichtvrhanden bei Benzin bezweifle) oder er magert ab bis Stillstand. Ich kann das mit einem kleinen Gasstoss verhindern, aber dann springt der Wagen direkt vor, da das AT Getriebe noch eingekuppelt ist. Was ich probiert habe kurzzeitig ist das Schalten auf N, was geht, aber nicht die Lösung sein kann (und vielleicht auch nicht gut für´s AT Getriebe ist)

Und, um es richtig ärgerlich zu machen: Es passiert, natürlich, nicht immer..

Gasfilter soll neu sein, aber wie gesagt ich hab den Komplettcheck noch nicht durch
Wenn´s geht, reparier´s nicht.....

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

2

Samstag, 5. November 2011, 20:40

Hallo,
zu deinem Problem kann ich nix sagen, aber lass das mal mit dem auf N schalten, dass mögen die Automaten wirklich nicht ...

Gruß

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

3

Samstag, 5. November 2011, 20:59

Schalten auf N bei bewegtem Fahrzeug führt zu einem Getriebescahden...also lass das bitte ;)

WEnn der Wagen ausgeht, ist meist das Luftrohr zum Luftfilterkastten nicht aus dem Fahrtwind genommen worden.

Steck das Rohr am Stutzen seitlich am Kühler ab und dreh es richtung SCheinwerfer (befestigen)...versuchs dann nochmal ;)

Amischrauber

Anfänger

  • »Amischrauber« ist männlich
  • »Amischrauber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Typ: 1990er 230TE

  • Nachricht senden

4

Samstag, 5. November 2011, 21:02

Das mit dem Stutzen probiere ich morgen.....

aber das die deutschen Getriebe so empfindlich sind....meine Ami-Getriebe leben damit ganz gut, ebenso mit dem während der Fahrt hoch- und runterschalten (aber da kostet ein neues a nicht mal 1000€) :)
Wenn´s geht, reparier´s nicht.....

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

5

Samstag, 5. November 2011, 21:14

Ist leider so ...

Amischrauber

Anfänger

  • »Amischrauber« ist männlich
  • »Amischrauber« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Typ: 1990er 230TE

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 6. November 2011, 19:00

Erstaunlich......ein Handgriff und alles geht.....

Habe dem Schlauch einfach abgezogen und danebengelegt und schon ist das Problem behoben

:D
Wenn´s geht, reparier´s nicht.....

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?