Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. September 2006
Wohnort: Rendsburg
Typ: E220 T Bauj. 7.95/ 220SB W111
Baujahr: 30.7.1995/
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. September 2006
Wohnort: Rendsburg
Typ: E220 T Bauj. 7.95/ 220SB W111
Baujahr: 30.7.1995/
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AndreasHannover« (10. Februar 2009, 13:50)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. September 2006
Wohnort: Rendsburg
Typ: E220 T Bauj. 7.95/ 220SB W111
Baujahr: 30.7.1995/
#Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
die Spannungsversorgung wird lt Anleitung Fa Prins direkt am Batteriepluspol angeschlossen. In dieser Leitung befindet sich eine fliegende Sicherung zur Versorgung der Anlage. Die Rail besitzen eine zweite, kleinere Sicherung, ebenfalls in einer Leitung fliegend integriert.
Selbstverständlich kann man das auch beliebig aufwändiger verdrahten. Die abgebildete Sicherung gehört nicht zum Lieferumfang der Prins Gasanlage, die verwenden Flachsicherungen. Vermutlich wurde die Prins nicht direkt an der Batterie, sondern "irgendwo" an die Bordspannung angeschlossen.
Was allerdings seltsam wäre: Die abgebildete Sicherung ist eine 10 Ampere Sicherung. Damit wäre die Selektivität im Fehlerfall schon mal flöten.
Gruß
Andreas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »e220 Kombi« (10. Februar 2009, 20:27)
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de