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e220 Kombi

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Montag, 9. Februar 2009, 16:43

Gas läst sich nicht mehr umstellen auf Benzin

Hallo!
Ich habe eine prins VSI Anlage im März 2007 eingebaut worden.
Nun kamm ich heute von einer Fahrt zurück, und als ich wieder (nach 2std. ) los wollte lief das Auto sehr unruhig (wenig Standgas umdrehungen ). Und die Gas Uhr zeigte garnichts an und gab auch keine Geräusche von sich (pips ton ). Die sicherungen (2 Flach steck) habe ich kontrolliert und sind ganz. Wer ghat dieses schon mal an seiner Prinsanlage gehabt?
Hier mal ein Bild von der Bedienungsanzeige der Gasanlage. Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen. gruß, Markus
P.S. Hatte mal vor kurzem das problem mit einer Haselmaus ihm Mottorraum wo diese einige Kabel durchgebissen hatte.Aber das ist alles noch ok nach meiner Reparatur an den Kabelbund.
Gruß,Markus
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2

Dienstag, 10. Februar 2009, 07:59

Sicherung war defekt aber nicht zu sehen

Hallo! Also heute morgen (bei einem sch... Wetter) habe ich mal die Sicherungen (16A rot) alle durchgemessen und siehe da es war eine defekt. Das war aber nicht zu sehen. Jetzt läuft auch alles wieder. Hier mal ein Bild warum man nicht gesehen hat.
Gruß,Markus
P.S. Habe heute alle Sicherungen mal neu gemacht.
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OLa

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3

Dienstag, 10. Februar 2009, 10:41

Wo sind eigentlich die Sicherungen für die Gasanlage?
Im Sicherungskasten vorne?

Ciao
OLa

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4

Dienstag, 10. Februar 2009, 13:47

Hallo,

die Spannungsversorgung wird lt Anleitung Fa Prins direkt am Batteriepluspol angeschlossen. In dieser Leitung befindet sich eine fliegende Sicherung zur Versorgung der Anlage. Die Rail besitzen eine zweite, kleinere Sicherung, ebenfalls in einer Leitung fliegend integriert.

Selbstverständlich kann man das auch beliebig aufwändiger verdrahten. Die abgebildete Sicherung gehört nicht zum Lieferumfang der Prins Gasanlage, die verwenden Flachsicherungen. Vermutlich wurde die Prins nicht direkt an der Batterie, sondern "irgendwo" an die Bordspannung angeschlossen.

Was allerdings seltsam wäre: Die abgebildete Sicherung ist eine 10 Ampere Sicherung. Damit wäre die Selektivität im Fehlerfall schon mal flöten.

Gruß

Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AndreasHannover« (10. Februar 2009, 13:50)


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5

Dienstag, 10. Februar 2009, 20:26

Zitat

Original von AndreasHannover
Hallo,

die Spannungsversorgung wird lt Anleitung Fa Prins direkt am Batteriepluspol angeschlossen. In dieser Leitung befindet sich eine fliegende Sicherung zur Versorgung der Anlage. Die Rail besitzen eine zweite, kleinere Sicherung, ebenfalls in einer Leitung fliegend integriert.

Selbstverständlich kann man das auch beliebig aufwändiger verdrahten. Die abgebildete Sicherung gehört nicht zum Lieferumfang der Prins Gasanlage, die verwenden Flachsicherungen. Vermutlich wurde die Prins nicht direkt an der Batterie, sondern "irgendwo" an die Bordspannung angeschlossen.

Was allerdings seltsam wäre: Die abgebildete Sicherung ist eine 10 Ampere Sicherung. Damit wäre die Selektivität im Fehlerfall schon mal flöten.

Gruß

Andreas
#


Hallo!
Also die 2 Flachsicherungen sind auch vorhanden (vor der Batterie) wie im Bild zu sehen ist.Die Gastankanzeige im Fahrzeug wurde mit in dem Originalen Sicherungskasten abgesichert.
Auf jeden Fall läuft er jetzt wieder. Habe heute mal alle Sicherungen im Sicherungskasten gew. Waren einige dabei die schon genau so aussahen (oxidiert) wie die andere.
Gruß,Markus
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