Da ist nicht viel einzustellen, Zylinderanzahl, TPS-Typ, Lambdasondentyp, das war es im Groben schon.
Nimm das TPS nicht vom Stauscheibenpoti, sondern vom Schalter Schubabschaltung, so gibt es zwar keine Beschleunigunganreicherung, aber mit dem Poti funktioniert das nicht. Wer Venturi fährt, sollte sich im Klaren sein, dass man einen Vergaser fährt, also kein digitales Fahren möglich ist.
Wenn es soweit ist, helfe ich Dir gern weiter.
PS: Nimm das Drehzahlsignal von der Sammelstelle TD neben der runden Diagnosebuchse X11. Und Zündplus vom Sicherungskasten oder MSG, bitte nicht an die Zündspule gehen, da riskierst Du Spannungsspitzen, die das Gassteuergerät schrotten könnten. Und auch einen KE-Stop verbauen, nicht die Benzinpumpe anschaltet. Wegen des Ansaugluftschnorchels musst Du Dir auch was überlegen, der Fahrtwind reicht auch beim Rollen aus, um den Venturieffekt im Leerlauf zu stören.