W124-Board.de

Normalerweise sind es 4.000.
Egal, der ist im Notlauf, wenn er nicht darüber kommt.
Stichworte sind Motorkabelbaum, Luftmassenmesser, Lambdasonde.
Auslesen oder lassen.
Dann kann man es bei der Motorgeneration schon mal eh wengle eingrenzen.

75 Euro kosten da in Deutschland nicht schon dir Kabel mehr?
Vielleicht hat er sich beim beeilen für die 10neuro Arbeitslohn fur mehrere Stunden schlicht vertan und ein pin falsch gesteckt.

Oder was wurde für 75 Euro gemacht?

Den lmm sollte man nur von Bosch nehmen.

Falschluft wie defekte oder harte Teillast Entlüftung hast du geprüft?

genau dieselben Symptome hatte ich auch mal an meinem 320er....schlussendlich war es der Luftmassenmesser...zwingend solltest du vorher zu 100% den Mkb ausschlieesen

hier gibts ne klasse sowie günstige Gelegenheit deinen Fehlerspeicher auszulesen (auch Livedaten möglich)

http://www.hfmscan.com/de/mercedes_diagnose_kkl_soft.html

diese wird gerne nicht gesehen
https://www.youtube.com/watch?v=YIJATNWQc8U


selam Ramazan

hab auch fast keine Ahnung was Computer und Elektrik betrifft, habs am End hinbekommen

an Laptop kannste das Zeug anschliessen und Fehler auslesen und löschen--Kosten ca 25€

http://www.kds-online.com/Shop6a/catalog…abel-usb-p-2013

http://www.kds-online.com/Shop6a/catalog…6pin-kts-p-2399

dazu dieses kostenlose Programm runterladen hfmscanzip auf dieser Seite http://www.hfmscan.com/de/mercedes_diagnose_kkl_soft.html

nun kannst du auslesen und löschen....willst du livedaten und Msg umcodieren musst du dir noch en Programm für ca 50€ bei hfmscan kaufen

25€ ist quasi geschenkt...weitere 50€ sind locker zu verschmerzen, wenn man den Karren behalten will

so langsam kommt liegt ins Dunkle, da ist ja noch mehr im Argen.
Hier würde ich dann auch noch auf die DK, bzw. deren Kabel daran tippen.
Nicht das erste Mal, das sie beim Umbau des MKB und Bewegung am Stecker dran auch den Rest bekommen.
Das Video gab es schonmal hier.
Hilft nix, muss man in den sauren Apfel beissen.
Koscht einmal satt, aber ne KE ordentlich ans laufen zu bekommen ist auch nicht nenneswert preiswerter.

Zitat von »Taner 220«

Bestelle ja nicht direkt über Mercedes.

Wo willst des denn sonst bestellen?
Da sitzen Leute, die werden bezahlt dafür, das sie es einem raussuchen.
Bei einem 10er, lass es 20 sein, wieviel kann man sparen, wenn wann es fremdbestellt?
Dauert eh 5 Tage, bis der revidierte Kabelbaum zurück ist, in der Zeit kann man es auch durch Augenscheinnahme richten.
Ansonsten 6er u. 8er Gummischlauch in passender Qualität und des Ventil/Verteiler halt, wo ich nicht wüsste, wo man es fremd herbekommt.
Ich habe des Geraffel, bei meinem vor 6 Jahren im Rahmen der ZKD schonmal neu gemacht.
Da waren die Gummischläuche schon so bröselig, wie im Video.
Vll. läuft der deswegen mit dem ollen Kabelbaum bis heute unauffällig.

Dazu fällt mir eigentlich nix mehr zu ein, außer das ich das Gelumpe gleich nach dem Kauf raussgeschmissen habe



und die Karre immer ordentlich bis 7.000 dreht.

Gern geschehen
Ich hatte das Problem im Frühjahr auch, daher kam es mir bekannt vor, hatte es allerdings in einem Nachbarforum gepostet:
DZM hängt
Da ist auch noch 'ne Alternativlösung zu 'Tachoringe wieder 'rausschmeissen drin