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kante oben würde ich sagen laut bild.obwohl das noch ein gutes stück höher wäre laut deinem bild.frag doch mal fritten-pete der kennt sich da aus.

Hi,

normal schreib ich ja nichts im LPG-Forum, da ich dazu meine eigene Meinung habe
ABer so will ich ned sein, wenn ich helfen kann, versuch ich das natürlich.

Zur verbogenen Stauscheibe. Wenn das Ding wirklcih verbogen ist, dann wirst das nie wieder 100Prozentig einstellen können. Klar kannst du sie zentrieren die obere Position einstellen und das Spiel bis sie am Steuerkolben aufliegt.
Das Problem ist nur dass die ganze geometrie durch ein backfire meistens verändert wird und das ganze ein KOmpromiss wird.

Zu der Zentrierung. Das hast ja anscheinend schon gemacht. Die Nulllage der Stauscheibe muss genau wie abgebildet sein. Sprich sie schliesst mit dem oberen Rand am KOnus ab. Auf dem Bild schwer zu erkennen.

Mit dem besagten Bolzen stellst du das Spiel der Stauscheibe zwischen steuerkolben und dem Nocken des verstellhebels ein. Sprich die Stauscheibe muss im Ruhezustand 1-2mm Spiel haben bis der STeuerkolben bewegt wird.
WEnn du jetzt von oben auf den Bolzen geschlagen hast, dann wird das spiel verringert. Folge davon ein besseres Ansprechverhalten und unter umständen ein zu hoher leerlauf.
Hast du den LMM ausgebaut und von unten gegen den Bolzen geschlagen, dann wird das Spiel vergrößert.

Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Gruß Peter

vielen dank pete-bis nächstes jahr in hh.

Hi,

bitte gern geschehen.
Ja bis nächstes Jahr QP :-)

Gruß Peter