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Na gut, man kann darüber lachen, wenn es einem so passt. Vielleicht ist die Verbrennungstemperatur selbst wirklich nicht höher bei LPG als bei Benzin.
Aber die fehlende Kühlwirkung von LPG ist nicht so einfach zu verachten. Auch wenn die Ventile und die Ventilsitze in unseren Motoren die erhöhte Temperatur standhalten können, ist es nicht auszuschliessen, dass die Zylinderkopfdichtungen darunter stärker leiden. Auch wenn es an der Kühlflüssigkeitstemperatur nicht abzulesen ist (weil der Thermostat einfach weiter öffnet, und der Kühler die Zusatzhitze locker ableitet), sind lokale Hitzestaus nicht auszuschliessen.
Wir wissen nicht wirklich was überall in unseren Motoren zu jedem Zeitpunkt passiert. Auch wenn die Zusammenhänge schwierig zu messen sind, ist es nicht vernünftig sie einfach vom Tisch zu fegen, weil man lieber garnicht wissen will.
Allerdings, ein einzelner Fall wie mein Motor ist auch kein Beweis für irgendetwas. Der Motor hat schon eine lange Vorgeschichte und man kann nicht jeden Schaden der später dazugekommenen Gasanlage zuschreiben.
Ich habe es so gut wie möglich reparieren lassen, inklusive Planen des Kopfs. Alles anderes wäre Pfusch und ich glaube kaum, dass man es in der eigenen Garage über das Wochenende gemacht bekommt. Ich hoffe nur, dass es sich damit erledigt hat und, dass der Motor weitere 250Tkm hält.

Gruß
OLa

Das ist so ähnlich wie mit dem rauchen.
Als man jung ist denkt man, sein Körper kann alles wegstecken. Erst wenn erste Symptome erscheinen überlegt man es sich nochmal.
Auch was die LPG-Technik bezieht, gibt es solche und solche Informationen zu lesen und sogar beim Instalateur unterschreibt man den Ausschluss jeglicher Garantien. Das ist irgendwie verunsichernd. Schließlich habe ich mich entschieden das Risiko zu nehmen mit dem guten glauben, der gute Benz kann das einstecken.
Aber wenn jetzt sachen passieren ist es Zeit wieder die Entscheidungen zu revidieren.

Gruß
OLa

Zitat

Original von Motörhead

Der Vergleich mit dem Rauchen ist vielleicht auch nicht schlecht, aber ich finde man muß Scheiße mit Schwung machen und nacher auch dazu stehen. Jetzt zu jammern macht das ganze auch nicht ungeschehen.

Jetzt weiß ich nicht mehr ob du tatsächlich so sicher bist, dass der Schaden mit der Gasanlage nicht zusammenhängt.
Was willst du denn sagen; dass ich den Schaden nicht mit dem Gas verursacht habe oder, dass ich mit dem darüberjammern aufhören soll?

So oder so, ich befeuere meinen Benz weiter mit Gas und werde berichten, wenn in den nächsten 250TKm irgendwelche Auffälligkeiten auftauchen...

Eines muss ich noch berichten:
Weil im Rahmen der Reparatur auch der Zylinderkopf instandgesetzt wurde (ZK geplant, Ventilführungen sowie alle Dichtungen gewechselt usw.) ist der Ölverbrauch gegen Null gesunken. Früher musste ich etwa ein Liter auf 3000Km nachkippen. Jetzt bin ich schon 6000 gefahren ohne nennenwertes Ölverbrauch und das bei viel Kurzstreckenbetrieb. Ich bin sicher, dass der Motor jetzt auch effizienter arbeitet.
Es ist also nicht mit selbermachen zu vergleichen.

Grüße

OLa

@f1delity: Da, wo die benötigte Ausrüstung zum Kopfplanen steht, das nenne ich Werkstatt.
Leider habe ich diese möglichkeiten nicht. Wohl dem, wer es hat!

@Steffo_SL600: Das mit dem Wasser im Öl kenne ich auch. Besonderes im Winter kann unter dem Ventilendeckel richtig Butter entstehen. Die Warnlampe hat immer nach einer guten Stunde Autobahnfahrt geleuchtet, nachdem das Wasser verdampft ist.
Meine Fahrten bestanden aber in der letzten Zeit vor der Reparatur aus einem ähnlichen Gemisch von Kurz- und Langstrecken. Früher hat der Motor einfach mehr verbraucht. Ich konnte noch früher feststellen, dass der Motor weniger Öl verbraucht hat, wenn er ausschließlich für Langstrecken benutzt wurde.

Was auch immer, diese Reparatur ist Vergangenheit. Heute wollte ich losfahren. Sobald ich den Motor angelassen habe, hat die Kühlwassermengenwarnlampe geleuchtet. Kurz reingeschaut: Der Ausgleichsbehälter ist leer...
Es war schon zu dunkel um nachzuforschen, aber es ist sehr depriemierend.
Das Auto steht auf einem feuchten Graßboden, sodass ich nichts unter dem Auto erkennen konnte. Hoffentlich ist nur eine Leitung geplatzt oder sowas.
Ein riesen Mist ist es. Und ich bin von diesem Auto jetzt so abhängig.

Gruß
OLa