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  • »RN.320TE.Sportline« ist männlich
  • »RN.320TE.Sportline« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 30. September 2009

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1

Mittwoch, 30. September 2009, 16:49

320E mehr Leistung

Hallo ,gibt es Möglichkeiten aus einem 320 E mehr Leistung zu hohlen??

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

  • »Losiman-tr« ist männlich

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2

Mittwoch, 30. September 2009, 16:53

Hallo



Sorry für die fast freche Antwort


Ja nen 500ter V8 einbauen :-)))))



Gruß Losi

rodion

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3

Mittwoch, 30. September 2009, 16:58

Jo, die gibt es:

andere Abgasanlage ca. 1500€
andere Nockenwellen ca. 1000€
Hubraumerweiterung ca. 6-7000€
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder


blank

Profi

  • »blank« ist männlich

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4

Mittwoch, 30. September 2009, 17:00

Hallo,

Nicht wirklich.
Bei atmosphärische Motoren geht das nur über andere Nockenwellen und zb. Hubraumvergrösserung.
Etwas Leistung kommt bringt eine Sportauspuffanlage und etwas mehr Luftzufuhr.
Merkbar ist das nicht wirklich.
Bei Turbo und Kompressor Motoren kann man viel extra Leistung bekommen dürch erhöhung der Ladedruck.

Gruss, Edwin

Damien

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  • »Damien« ist männlich

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5

Mittwoch, 30. September 2009, 18:18

Die Atnworten dürften ja erichen.

Ich hab nur ne Gegenfrage...


Was hat das mit LPG zu tun? :D

Damit wirds eher viel weniger ;)

franke420

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6

Mittwoch, 30. September 2009, 18:26

Beim 320er sollte man die Mehrleistung von na Komplettanlage , kats und Luffi doch schon merken !
The only horses that I ride sit´n under my hood !

benzbenz

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7

Mittwoch, 30. September 2009, 18:56

Hallo,

ich konnte meine 300-24V durch eine AMG-Komplettanlage (KAT, MSD, ESD) von 220 auf 235 PS steigern.

Es ist schon ein gewisser unterschied spürbar, aber ehrlich gesagt doch eher geringfügig....

Ich könnte mir aber vorstellen, dass beim 320er ein ähnliches Ergebnis mit einer entsprechenden Auspuffkomplettanlage erzielbar ist.

QP230CE

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8

Mittwoch, 30. September 2009, 19:01

war da nicht mal was mit ner 350ér dieselkurbelwelle und die pleul und kolben vom c36? kopfbearbeitung+edka+nockenwellen usw.



kost eh bissel was.... :D

also dann mal los............

gruß
coupe

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

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blank

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9

Mittwoch, 30. September 2009, 19:08

Zitat

Original von QP230CE
war da nicht mal was mit ner 350ér dieselkurbelwelle und die pleul und kolben vom c36? kopfbearbeitung+edka+nockenwellen usw.



kost eh bissel was.... :D

also dann mal los............

gruß
coupe


Ja, den Brabus 7.3L geht natürlich auch.
Kostet noch mehr!

Gruss, Edwin

db16v

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10

Mittwoch, 30. September 2009, 19:24

Hey,

Ich kenne einen, der hat noch nen 3,6L Motor.
General überholt. Weiß aber gerade nicht genau von wem.
Weiß das es kein AMG ist.
Frag den mal, was der noch kosten soll und von wem der ist.
Wenn interesse besteht.

Gruß Thomas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »db16v« (30. September 2009, 19:25)


Daemonarch

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11

Mittwoch, 30. September 2009, 23:48

Mit viel basteltalent könnte man einen Kompressor draufbauen..
Die Spritanpassung stelle ich mir aber nicht ohne vor.
Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden.. ;)

rodion

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12

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 00:48

Zitat

Original von Daemonarch
Mit viel basteltalent könnte man einen Kompressor draufbauen..
Die Spritanpassung stelle ich mir aber nicht ohne vor.


Geht relativ easy per Zusatzsteuergerät. In USA ist sowas sehr verbreitet.
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder


db16v

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13

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 21:56

Wenn du aber auf Turbo oder Kompresspor umbauen möchtest und das ganze auch haltbare Leistung haben soll, sollt die Verdichtung runter gesetzt werden, Kolbenbodenkühlung nachgerüstet werden, und und und.
Das wird meist richtig Teuer.

rodion

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14

Donnerstag, 1. Oktober 2009, 22:08

Ordentliche Leistungssteigerung ist meistens richtig teuer :D
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder


  • »W124-FAHRER« ist männlich

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15

Freitag, 6. November 2009, 18:35

Zitat

Original von rodion
Ordentliche Leistungssteigerung ist meistens richtig teuer :D

..und wenn man es doch geschafft hat, die Motorkeistung ordentlich zu erhöhen, sollte man auch an das passende Fahrwerk und die passsenden Bremsen denken, sonst ist man schneller weg von der Strasse als auf der Strasse!



  • »sternjunkie« ist männlich

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16

Samstag, 7. November 2009, 09:39

Zitat

Original von rodion

Zitat

Original von Daemonarch
Mit viel basteltalent könnte man einen Kompressor draufbauen..
Die Spritanpassung stelle ich mir aber nicht ohne vor.


Geht relativ easy per Zusatzsteuergerät. In USA ist sowas sehr verbreitet.

und woher bezieht man Kompressor und Steuergerät,bekommt man das überhaubt zugelassen bei uns ?

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