W124-Board.de

der hat doch ne ke .da müsste ne venturi gehen.

da geht meines wissens nach höchstens eine teil sequenzielle.

zusätze braust du keine.

lass dir mindestens einen 70 liter radmuldentank einbauen.der steht dann zwar 2-3 cm raus,das kann mann aber mit styrodur egalisieren.

sonnst musste alle paar meter tanken mit deinem schiff.

hier mal zwei boards-da kannste dich mal informieren:

http://www.autogas4you.de

http://www.lpgforum.de/

autogas tankstellen und umrüster:


http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?language=de_DE
gruß
coupe

ps:

auf die schnelle noch was gefunden:
300 ce 24v autogas

Hallo
meinen Daimler 300 24V habe ich vor viereinhalb Jahren auf Gas umrüsten lassen. Von einer Venturianlage hat man mir bei dem Wagen abgeraten. Wegen der vielen Ventile sei die Backfire-gefahr zu groß. Und Backfire kann die Einspritzanlage kaputt machen. Das wird dann teuer.
Vollsequentiell geht leider mit der KE-Jettronic gar nicht.
Ich hab dann die BRC Multipoint Just Heavy einbauen lassen. Aber die ist nicht so leicht zu handeln. Zum Glück ist der Umbauer gut. Erst gab es Probleme mit dem Verbrauch. Dann bin ich auf der Autobahn mit leerem Benzintank liegen gebleiben. Gas- Steuergerät musst ausgestauscht werden. Dann waren Stepper und Verdampfer hin. Nach 1 1/2 Jahren auf Garantie getauscht.
Jetzt stimmen Verbrauch und Leistung (15l Gas statt 13l Benzin, Vmax 220 statt 230 lt. Tacho - aber so schnell fahr ich eh sonst nicht.)
Umbau würde ich immer wieder machen. BRC Just Heavy ist gut aber kompliziert - also versierten Umbauer in der Nähe. Stehtank mit 63 oder mehr ist conditio sine qua non - also nicht drunter, wenns Schwierigkeiten mit dem Tüv geben sollte: Der Tank muß auf den Dorn gesetzt werden auf dem das Reserverad sitzt. Wenn er groß genug ist, hält er durch sein Gewicht. Bei meinem 124Daimler sitzt er bombenfest. Ach ja. Vor dem Umbau alle Lampen im Rücklicht hinten links wechseln. Da kommt man schlecht ran, wenn der Tank drinnen ist. Und den Tank mit flexibelen Gasleitungen versehen lassen. Dann kann man ihn mit weniger Aufwand aus der Reserveradmulde heben. (Wenn man Birnen oder Stoßstange auswechseln will ;-))
Viele Grüße Arno

Hallo
Ach so - ja die Kosten. Umbau hat 2600 Euro gekostet. In Polen wär es billiger gewesen. Hätte ich aber auch viel mehr km fahren müssen bis es wirklich läuft ;-)
Nach einem Jahr hatte ich die Kosten wieder reingefahren.
Arno

Hallo,
noch mal ach so
Ich hab ein T-Model, deshalb der Steh-Tank, beim QP Radmuldentank.
Ich fahr 25-30tkm im Jahr.
Habe im Sommer mit einem Umbauer in der Nähe von Hamburg gesprochen. Der hat SL mit 104 Motor 24V umgebaut und schwört auf Venturi. Heißt Hirsch oder so. Googlen und nachfragen.
Gruß Arno