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...und das nächste Problem:

Hab mein Auto gestern vom Gas-Umrüster abgeholt da er im kalten Zustand im Benzinbetrieb extreme Drehzahlschwankungen hatte. Die Drosselklappenstellung wurde verändert und somit das Standgas leicht erhöht . Hat auch gut funktioniert, die Schwankungen sind so gut wie weg. Standgas ist jetzt bei ca.800u/min.

Vorher hab ich noch eine neue Lambdasonde eingebaut, da wir erst die im Verdacht hatten. Hatte aber nichts geändert.

Das Problem ist jetzt, gestern ist mir das Auto einfach während der Fahrt ausgegangen und lies sich nicht mehr starten. Erst nachdem er ein stück geschoben wurde sprang er wieder an. Das hat sich dann kurz danach wiederholt. Seitdem lief er wieder ohne Probleme.

Meine erste Idee war Nockenwellensensor oder ot-Geber. Den Ot-Geber hab ich heute getauscht. Und er lief weiterhin, bis ich ihn gerade nach ca 5 Stunden starten wollte und er wieder nicht ansprang. Habe dann zuerst die Steckverbindung vom ot-Geber überprüft(bischen dran gewackelt ;-)), versucht zu starten-nichts. Dann noch die Verbindung von der Lambdasonde- und siehe da er sprang sofort an.

Kann es denn wirklich an einer defekten Kabelverbindung der Lambdasonde liegen, das dürfte doch eigentlich keinen Einfluß auf das Verhalten beim Kaltstart haben oder lieg ich da jetzt völlig daneben? Oder kann es auch mit der geänderten Drosselklappenstellung zu tun haben?

@pinkybrain123 dadurch hab ich mich auch noch nicht weiter mit der zv auseinandergesetzt. Das wird dann nächstes we nachgeholt wenn er wieder vernünftig läuft.

Gruß Ruven

Mittlerweile ist alles getauscht, ink. Veteiler und -Finger und die hütte läuft immer noch nicht. Der ADAC begrüßt mich mittlerweile mit "ach du schon wieder".

Hat den Niemand ne idee woran es noch liegen könnte.

Gruß Ruven

Also es lässt sich leider nicht so leicht eingrenzen. Mal geht er aus wenn er betriebstemperatur hat, mal lässt er sich im kalten Zustand nicht starten. Mal springt er nach 5 min. Wieder an mal dauert es ne halbe stunde.

Jetzt hab ich gerade alle Kontakte mit kontaktspray bearbeitet und er ist wieder angesprungen hatte sich da allerdings laut Anzeige schon wieder auf ca. 50grad abgekühlt.

Ich lasse ihn gerade im Stand warmlaufen, mal sehen bis jetzt 90grad läuft er...

gruss

Läuft ohne probl. Bin noch mal 20km gefahren- nichts.

Kurbelwellensensor ist doch der ot-Geber, oder?

Werd jetzt noch das überspannungsschutrelais tauschen...

Nachdem ich jetzt das relais getauscht habe kommen an der Batterie ca0,6v mehr an. Kann es daran gelegen haben?

Daran lag es auch nicht, 30km gings gut, dann gabs einen knall und aus.

bin langsam echt am verzweifeln....

@uwe an der drosseklappe hat der gas mensch rum gemacht.

Ich lass da die finger von, das übersteigt dann doch meine Fähigkeiten.

Aber dann sollte das probl. Doch konstant da sein!?

Gab einen Knall wie bei einer mega fehlzündung...hörtr sich für mich an als wäre es aus richtung kat gekommen. Da ich aber das seiten fenster auf hatte kann das auch getäuscht haben.

Jetzt hab ich noch den kat rausgenommen, dachte das der sich vielleicht zugesetzt hatte. Aber auch ohne kat läuft er nicht.

ich gebs auf für heute...

Problem erkannt! Hoffe ich zumindest...

Dank an Hartmut, der schlauch war wirklich ab, was aber wohl nicht die Ursache sondern eher das Resultat des Fehlers war. Um den wieder drauf zu stecken bzw. Überhaupt dran zu kommen musste ich den Luftfilterkasten abnehmen und als ich diesen geöffnet hatte kam folgendes zum vorschein...(siehe Bildern).

Der Rest erklärt sich dann wohl von selbst. .. ;-)

Alles gereinigt, Rest der matte entfernt neuen Luftfilter, und siehe da die hütte läuft schon den ganzen tag ohne probl..

Gruss Ruven

Zu früh gefreut. .. die karre steht schon wieder. Ich hätte mal bei meinen alfas bleiben sollen. Die habe mich immer nach hause gebracht...

Sollte sich jmd. Damit auskennen bitte melden, soll auch sein Schaden nicht sein. Hinfahren fällt allerdings flach, er läuft ja nicht.
Würde ihn ja sogar zu mercedes geben, auf die paar euro mehr oder weniger kommt es auch nicht mehr an, aber die gehen nicht an auf gas umgerüstete autos..

Ich gebs jetzt jedenfalls endgültig auf... geht mir mittlerweile richtig aufn sa.. die hütte. Hab noch mit keinem Auto solche Probleme gehabt.