W124-Board.de

Hallo,
nachdem ich mir nun endlich einen 220TE mit ESD und Automatikgetriebe gekauft habe denke ich über den Einbau einer Gasanlage nach. Ich habe bereits ein W111 220Sb (Bj. 1964) mit Venturi Anlage und war bislang daher im vdh Forum unterwegs.
Hier in der Nähe (Osnabrück) gibt es einen Umrüster der seit ca. 5 Jahren Gasanlagen einbaut und für meinen TE Wagen einen Horizontaltank mit KME Diego G3 Anlage vorgeschlagen hat. Gibt es Erfahrungen (hoffentlich nur positive) mit deiesem Anlagentyp für die M111 Motoren?
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend
heinrichB

Hallo,

vielen Dank für Eure Berichte. Ich habe mir mit der Suchhilfe noch weiteres zum Thema Gasumrüszung gefunden. Hier in Osnabrück gibt es einen Umrüster der wohl zu einer kleinen Kette mit 3 weiteren gehört und ursprünglich Prinzanlagen eingebaut hat. Inzwischen bauen sie nur noch KME ein. Es wurden auch schon div T Modelle umgerüstet. Der "Filialleiter" hat einen C 180 der bereits seit 100 000km (Vielfahrer) problemlos auf Gas läuft. Für den 05.01. habe seit heute späten Nachmittag ich den Einbautermin.

Mein 220TE mit Automatik kommt nätürlich nicht mit 10 liter /100km aus. (Von meinem 220Sb kenne ich auch ganz andere Trinksitten) Dafür fahre ich zuviel Stadtverkehr und sauglatt ist es auch noch.

Ich wünsche frohe Festtage

heinrichB aus Georgsmarienhütte

Hallo Sebastian,

ein guter Bekannter (KFZ Meister) hat vor gut 2 Jahren einen W124 230CE mit M102 mit eingebauter Venturianlage gekauft. (Er hat noch einen Opel Z.. mit volseqenzeller Anlage). Der Mercedes läuft nur zum Hobby und hat somit in den 2 Jahren auch nur gut 10 000 km mit Gas gelaufen. Den Hersteller der Anlage weiß ich zur Zeit nicht mehr. Der 230 CE verbraucht bei normaler gemischter Fahrweise 13 bis 14 ltr. Gas. Er ist mit der Anlage gut zufrieden und hatte bislang nur zweimal Probleme die aber auf die Zündanlage zurückzuführen waren. (Mittiger Stift in der Verteilerkappe und leistungsschwacher Zündfunke durch defekte Zündspule). Beide Schäden haben sich beim Starten auf Benzin nicht bemerkbar gemacht sondern nur bei Gasbetrieb. Aus dem vdh Forum und persöhnlichem Kontakt weiß ich, das Christian mit seiner Venturianlage bei einem W123 280 (Motor M110, Vergaser Solex 4A1) erhebliche Probleme hatte die auf eine vom Umrüster "selbstgestrickte Eindüsungsvorrichtung" vor dem Vergaser zurückzuführen war. Diese "selbstgestrickte Eindüsungsvorrichtung" wurde dann später von einem anderen Gasumrüster durch eine fachgerechte Komponente ausgewechselt und seit dem läuft der W123.
Schönes Weihnachtsfest

Hallo Michael,

ich bin nicht der Fahrer des goldenen 124. Aber Treffer: Aktiver beim vdh Stammtisch Osnabrück und Münster und bei der Vorbereitung für den vdh Messestand im Februar in Bremen.

Den 220TE silber habe ich erst im Dezember gekauft. Den Kabelbaum hatte ich vorher von der Werkstatt meines Vertrauens püfen lassen. Der Meister zeigte mir einige Stellen und sagt ich könnte den Baum noch belassen.

Die Gasumrüster sehen das etwas anders, der K-baum geht zwar noch....

Ich habe auch gerade noch einen 200E mit M111 als zweites Familienauto gekauft, das sollen sich die Gasumrüster den K-baum erst mal ansehen.

Was hast Du den für den Baum und die Montage bezahlt?

Wenn Du im vdh Forum angemeldet bist kannst Du mir auch über das Forum (ich weiß nicht ob das hier auch geht) eine direkte E-Mail senden. Dieses anonyme steht mir nicht so.

Mit flossigen Grüßen aus Georgsmarienhütte

heinrichB