W124-Board.de

Ich Tank einfach an der Tanke.

Wenn ich schon nen 500er mit Gas-Anlage sehe, weis ich doch gleich dass der Besitzer chronisch Pleite war und für Öl+Co wahrscheinlich auch keine Knete hatte.

Ausnahmen bestätigen zwar die Regel, ist aber leider meine Erfahrung...

mfg, Mark

Nabend...

Das hört sich alles gut und schön an.
Eigene Einspritzanlage, ...

Wie sieht es denn mit der Verbrennung aus?
Hab irgendwo gelesen, Laufruhe besserung.
Demnach wirkt es sich schon groß aus, auf den Verbrennungsvorgang.

Aber zum Vor-oder zum Nachteil???

Wenn ich miir so eine Anlage NAchrüste und zweii Jahre später
der Motor in beeinträchtigung gezogen wird, lohnt es
sich vielleicht doch nicht.

mfg

Zitat

Original von AMG
Nabend...

Das hört sich alles gut und schön an.
Eigene Einspritzanlage, ...

Wie sieht es denn mit der Verbrennung aus?
Hab irgendwo gelesen, Laufruhe besserung.
Demnach wirkt es sich schon groß aus, auf den Verbrennungsvorgang.

Aber zum Vor-oder zum Nachteil???

Wenn ich miir so eine Anlage NAchrüste und zweii Jahre später
der Motor in beeinträchtigung gezogen wird, lohnt es
sich vielleicht doch nicht.

mfg

ist halt ne viel saubere Verbrennung, ich kann mir schwer vorstellen, dass sich das nachteilig auf den Motor auswirkt.
Gas hat eine Oktanzahl, je nach Zusammensetzung, zwischen 110 u. 120. Superbenzin glaube ich so um die 96.

@ finaledition und natürlich auch an alle, die das schon hinter sich haben:

Wie sieht das denn optisch aus?

1. Hast Du den Tank in der Reserveradmulde und den Einfüllstutzen neben dem Benzinstutzen (also neues Loch gebohrt, Thema Rostschutz???)? Sieht man im Kofferraum irgendwelche Leitungen "oberirdisch" verlaufen oder sieht irgendwas "gebastelt" aus?

2. Was ist im CoKKpit-Bereich zu sehen - irgendeine Zusatztankanzeige, vermutlich? Wie passt das in die sonstige Optik? Hast Du da mal ein Foto?

Danke und Grüße!

Zitat

Original von Mark-RE
Ich Tank einfach an der Tanke.

Wenn ich schon nen 500er mit Gas-Anlage sehe, weis ich doch gleich dass der Besitzer chronisch Pleite war und für Öl+Co wahrscheinlich auch keine Knete hatte.

Ausnahmen bestätigen zwar die Regel, ist aber leider meine Erfahrung...

mfg, Mark

Bei Mobile steht ein Sl drin mit Autogas. Da hab ich das auch gedacht

Aber warum sollte man es nicht in Erwägung ziehen, für 59 statt 142 Cent zu tanken?
Der Einbau der Anlage ist ja auch nicht so ganz günstig, von daher werden die Leute die das machen auch nicht (ganz) pleite sein.
Aber jedem seine Meinung.
Ich hab mir jedenfalls vorgenommen mein Coupe umzurüsten.

Mfg

Zitat

Original von rebel0815
ich werd mir auch eine einbauen lassen.. auch wenn dann einige meinen ich hätte kein geld fürn sprit..

bei mir wirds wohl eine tartarini autogas anlage.

Welches Bj hat dein W124? Brauchst du schon eine sequenzielle Anlage?

Zitat

Original von Bundeskanzler
@ finaledition und natürlich auch an alle, die das schon hinter sich haben:

Wie sieht das denn optisch aus?

1. Hast Du den Tank in der Reserveradmulde und den Einfüllstutzen neben dem Benzinstutzen (also neues Loch gebohrt, Thema Rostschutz???)? Sieht man im Kofferraum irgendwelche Leitungen "oberirdisch" verlaufen oder sieht irgendwas "gebastelt" aus?

2. Was ist im CoKKpit-Bereich zu sehen - irgendeine Zusatztankanzeige, vermutlich? Wie passt das in die sonstige Optik? Hast Du da mal ein Foto?

Danke und Grüße!

1. Tank ist in der Reserveradmulde und der Einfüllstutzen auch wie du vermutet hast. Dazu mußte natürlich ein ca. 10mm Loch gebohrt werden. Auf Rostschutz wurde bei meinem Umrüster peinlich genau geachtet. Zusätzlich läuft ja am Unterboden die Gasleitung zum Motor, dazu müssen ebenfalls alle 20-30cm Löcher gebohrt werden um die Halterungen mittels Nieten zu befestigen. Auch hier muss natürlich peinlich genau auf Rostschutz geachtet werden.
Im Kofferraum ist bei mir erstmal gar nichts zu sehen, erst wenn man die Abdeckmatte entfernt, erscheint das "Reserverad" etwas eigenartig, ist zwar noch rund, aber eben kpl. aus Stahl.

2. Mein Schalter ist schwarz und für die Informationen die er zusätzlich bietet erstaunlich klein, ca. 25mmx25mm.
Er zeigt den Gasstand an und piept, wenn er auf Benzin umschalten muss. Ich habe ihn bei mir unten an der Konsole, zwischen dem Schalter für das hintere Fenster und dem Knopf fürs Öffnen des Verdecks montieren lassen. Mich störts nicht, wen es aber stören sollte, kann sich das kleine Ding praktisch an einen Platz seiner Wahl montieren lassen. Notfalls sogar ohne zu bohren, einfach nur ankleben.

Zitat

Original von rebel0815
ich werd mir auch eine einbauen lassen.. auch wenn dann einige meinen ich hätte kein geld fürn sprit..

bei mir wirds wohl eine tartarini autogas anlage.

Das ist doch alles dummes Geschwätz....von wegen "die Leute meinen, ich hätzte kein Geld für Sprit".
Weswegen haben die meisten wohlhabenden Geschäftsleute genügend Geld???
Weil sie u. A. irgendwann damit angefangen haben ihr Geld sinnvoll einzusetzen.

Und bei meinem Umrüster, war mein Wagen gerade eben noch unauffällig, neben all den elitären Fahrzeugen, die da auf ihre Umrüstung warteten.

Über Tartarini hab ich, bei meinen Recherchen im Vorfeld, auch viel negatives gelesen.

Zitat

Original von finaledition

Zitat

Original von rebel0815
ich werd mir auch eine einbauen lassen.. auch wenn dann einige meinen ich hätte kein geld fürn sprit..

bei mir wirds wohl eine tartarini autogas anlage.

Das ist doch alles dummes Geschwätz....von wegen "die Leute meinen, ich hätzte kein Geld für Sprit".
Weswegen haben die meisten wohlhabenden Geschäftsleute genügend Geld???
Weil sie u. A. irgendwann damit angefangen haben ihr Geld sinnvoll einzusetzen.

Und bei meinem Umrüster, war mein Wagen gerade eben noch unauffällig, neben all den elitären Fahrzeugen, die da auf ihre Umrüstung warteten.

Klar! Wie heißt es so treffend: Von den REICHEN lernt man das Sparen ...

na wenn ich reich wäre von mir bestimmt ned

Also nochmal zurück zum Thema Autogas:

Wenn man mal unter
http://www.amortisationsrechner.de/
seine Daten eingibt, sieht man ja recht schnell, ob sich das wohl lohnen wird für einen selbst oder nicht.

Die Seite find ich saugut, man kann an vielen Hebeln drehen, die die Rechnung beeinflussen.

Bei z.B. 30.000 km pro Jahr bei 10,5/100 Super und einem Preis von 1,50/Liter hat man bereits nach ca. EINEM (!!!) Jahr sein Geld wieder reingespart, sprich: ab dann wird RICHTIG GESPART ! Und ein bisserl was wirds beim Wiederverkauf schon auch oben drauf geben.

Also eigentlich müsste man das ja machen...

Ich hab da mal was von einer Art "Preisfestschreibung" bei LPG bis Ende des Jahrzehnts gelesen - das kann sich ja wohl nur auf die Besteuerung beziehen, oder? Denn der Preis an der Tanke schwankt hier ja auch - und wird natürlich mit zunehmender Nachfrage AUCH nach oben gehen .

Zitat

Original von Bundeskanzler

Ich hab da mal was von einer Art "Preisfestschreibung" bei LPG bis Ende des Jahrzehnts gelesen - das kann sich ja wohl nur auf die Besteuerung beziehen, oder? Denn der Preis an der Tanke schwankt hier ja auch - und wird natürlich mit zunehmender Nachfrage AUCH nach oben gehen .

Ja, das bezieht sich nur auf die Besteuerung.
@rebel0815
in welchem Autogas Forum treibst du dich rum?

Mfg

ist halt ne viel saubere Verbrennung, ich kann mir schwer vorstellen, dass sich das nachteilig auf den Motor auswirkt.
Gas hat eine Oktanzahl, je nach Zusammensetzung, zwischen 110 u. 120. Superbenzin glaube ich so um die 96.[/quote]

Der Motor wurde aber ja auf diese 95 Oktan ausgelegt...
Vielleicht gibt es irgendwie Verbrennungsendtemperaturspitzen
die doch mechanische Bauteile beeinträchtigen und die Langlebigkeit
verringern...

Kennt Jemand Jemanden, der so eine Anlage schon länger betreibt?

mfg

Wir hier in DD lösen das Problem durch Tankstellentourismus...

1 EUR/l Super @ CZ

Hat jemand ne Ahnung welcher Anbieter gut is? Weil für meinen Vater würd sich Autogas total lohnen.