Öldruckleitung Niveauregulierung

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

udo42499

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 21. April 2013

Wohnort: Hückeswagen

Typ: E 220 T

Baujahr: 7/94

Donnerstag, 8. Juni 2017, 15:21

Öldruckleitung Niveauregulierung

Hallo, hab mal eine Frage, die lange Öldruckleitung der Niveauregulierung vom Regler hinten zur Pumpe vorne muss erneuert werden.

Diese Leitung ist nicht Baugleich mit einer Bremsleitung.

Daher meine Frage, kann ich diese Leitung auch Teilweise erneuern oder muss ich sie komplett erneuern?

Für eure Bemühungen danke ich

Zum Seitenanfang

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Donnerstag, 8. Juni 2017, 15:37

Die Leitung hat 6mm, kannst du auch anstückeln unter der Rücksitzbank...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

wagen124.com

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Donnerstag, 8. Juni 2017, 21:00

Zitat von »Sebast1an«

Die Leitung hat 6mm, kannst du auch anstückeln unter der Rücksitzbank...

Jupp.

Brauchst dafür am Höhenregler Bördel F, M12 x 1 für 6 mm Leitung. Schraubverbindung und Leitung 6 mm.

Hier gibts alles und wenn du anrufst, werden sie dir auch die 1 Seite , die du brauchst direkt bördeln.

Brauchst also ca. 2 Meter Leitung, 1 x M12 x 1 (für 6mm Leitung) Überwurfverschraubung und einen Verbinder

KLICK

LG Bernd

Zum Seitenanfang

udo42499

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 21. April 2013

Wohnort: Hückeswagen

Typ: E 220 T

Baujahr: 7/94

Samstag, 10. Juni 2017, 13:07

Teilersatz der Hydraulikleitung

Hallo Bernd, diese Verbinder unterliegen einem Verkaufsverbot.

Bei Mercedes gibt es eine Verbindung mit zwei Leitungsschrauben.
Voraussetzung ist aber, das die Leitungsenden gebördelt werden müssen.

Habe das Steuerventil der Niveauregulierung erneuert.
Hierbei haben drei Leitungen den Geist aufgegeben.

Nur zu meiner Sicherheit, die Federspeicher kommen oben an das Ventil.

Die Druckleitung von der Pumpe darunter und ganz unten die Leitung die zu einem Ventil unter dem Rücksitz geht.

Ist das so richtig?

Gruß Udo

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Samstag, 10. Juni 2017, 14:13

Zitat von »udo42499«

diese Verbinder unterliegen einem Verkaufsverbot.

hopala

Dann such dir 6mm Ermeto Verschraubung im Netz.

index.php?page=Attachment&attachmentID=42110

Habe meistens unter dem Auto gebördelt. Ich bekomms hin.
index.php?page=Attachment&attachmentID=42111
Ist aber nicht jedermanns Ding, die Bördel mit nem kleinen mobilen Bördeleisen unter der Karre zu erstellen.

Wenn der Bördel nicht optimal gelingt ists nicht lange dicht! Die Ermeto-Verschraubung ist easy zu händeln und hält Drücke jenseits der max 200 Bar der Niveaureg.

Zur Leitungsbelegung am Niveauregler:

index.php?page=Attachment&attachmentID=42112

Große Druckleitung wird vorne oben verschraubt. (IWar bei meinen Kombis jeweils die am Fahrzeugboden äußere Leitung)
Große Rücklaufleitung ist dann vorne unten

Kleine obere hintere Leitung ist für den rechten Druckspeicer
kleine untere hintere Leitung ist für den linken Druckspeicher.

Am besten den Regler zum Festschrauben der Leitung eben am Halteblech abschrauben. Dann hast du mehr Gefühl für die Verschraubungen beim einschrauben und beschädigst nicht die Gewinde des Niveaureglers.

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Öldruckleitung Niveauregulierung

Öldruckleitung Niveauregulierung

Zitat von »Sebast1an«

Teilersatz der Hydraulikleitung

Zitat von »udo42499«

Ähnliche Themen

Social Bookmarks