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hello,

bremsscheiben müssen runter, feststellbremse muss auch komplett raus...

Oder erstmal Handbremse in der Trommel nachstellen, so wie es sich gehört !!

> die Züge meiner Feststellbremse sind mit der Zeit viel zu lang geworden,

oder vllt doch eher die Bremsbacken dünner ???

Zitat von »Sebast1an«

bremsscheiben müssen runter, feststellbremse muss auch komplett raus...

Zitat von »MirkoMunich«

Oder erstmal Handbremse in der Trommel nachstellen, so wie es sich gehört !!

Zitat von »MirkoMunich«

oder vllt doch eher die Bremsbacken dünner ???

kannste alles glauben!!!! Erst mal durch ein Radmutternloch nachstellen (wie Mirko schrieb). solange anziehen (das Zahnrad auf 10.00 Uhr im Bild, bis das Rad sich nicht mehr dreht, dann ca. 4-6 Zähne mit dem Schraubendreher wieder lockern (Mit Zahn ist immer ein kleiner Schraubenzieherhub gemeint).
Wenn du das Bild anschaust müsstest du das Prinzip erkennen. Wenns dann nicht mit dem Pedalweg langt muss halt die Scheibe runter und die Beläge gehören neu. Dass dein Zug soooo lang geworden ist, ist eher selten!

Wenn doch, dann Bremszange weg, Scheibe runter, mit guter Zange die Federn der Beläge lösen und erneuern und nur wenn diese auch noch top sind mit einer Schraube von hinten im Bremsblech den Zug lösen...oder,da du schon mal soweit bisst, den Zug sowieso direkt mitmachen...aber dann keinen 8€ Schrott einbauen!

Achtung!!! Los geht ohne Übung nicht so schön. Neu montieren mit dem Radträgerflansch aber noch viel bescheidener. Auf dem Foto fehlt nämlich der Radträger. Bei dir sitzt der aber genau vor dem Bremsgeraffel und nervt bei De- und Montage

Im Bild rechts auf 17.00 Uhr siehste den Zug, genauer die "Schere". Ist mit einem kleinen Rundbolzen befestigt....nicht verlieren

Das ist komisch, was soll an den Bremsbelägen groß verschleißen? In der Regel fährt man höchst selten mit angezogener Feststelbremse. Eine Falsche Einstellung oder das Abstellen mit viel zu fest gezogener Feststellbremse kann schon mit der Zeit zum Längen führen,

OK, wenn du die seile tauschst, dann musst du so oder so einen Blick auf die Bremsbacken werfen. Das mit dem 8€-Schrott ist garnicht mal so einfach, ich glaube, ich habe keine 20€ für 2 ATE-Seile bezahlt neulich

Viel mehr bringt es, die Wippe wie von dir beschrieben gängig zu machen. Einstellen tust du wie beschrieben, Aber vorher würde ich die Schraube in der Mitte an der Wippe wieder entspannen. Die sorgt ja nur dafür, dass die Seile gespannt werden, was ja in der Ausgangslage nicht nötig ist.

Also erst in den Trommeln nachtellen, dann die Seile an Der Wippe so einstellen, dass die gerade so noch entspannt sind, sodass sich erst alles unter Spannung setzt, wenn du das Pedal trittst. Habe ich bei mir auch so gemacht, und habe bei der ersten Raste schon eine Bremswirkung, spätestens bei der dritten kannst du die Kiste auf der Ebene nicht mehr schieben.

LG, Timmey