Sie sind nicht angemeldet.

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 18. Dezember 2012, 11:55

Zulieferer MB Hinterachsstreben

Moin!

Im Frühling will ich meine Hinterachsstreben ersetzen. Beim freundlichen würde ein kompletter Satz mit etwa 580€ zu Buche schlagen. Ich möchte aber die best mögliche Qualität haben. Beim Stammtisch wurde erwähnt, dass der Strebensatz bei MB evtl. schon von Lemförder hergestellt wird. Weiß jemand etwas genaueres?

Gruß
Pierre

Mad_Mat

Profi

  • »Mad_Mat« ist männlich

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 18. Dezember 2012, 12:45

Lemfördersatz ist der gleiche wie der von MB. Einzigster Unterschied lemförder kostet ± 230€

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

3

Dienstag, 18. Dezember 2012, 12:47

Das Gerödel kam, wie auch Querlenker und Traggelenke von TRW.
Ganz ehrlich, die Verarbeitung ist imho unterirdisch.
Die würde allein schon deinen optischen Ansprüchen nicht genügen.
Bei den Querlenker habe ich den überteuerten Kram gekauft und mich geärgert als ich die TRW-Teile in den Händen hielt.
Im Netz bekommt man die fürs halbe Geld.
Die restlichen Teile habe ich alle vom Lemförder.
Der Strebensatz hat mich im Vorort-Zubehör ca. 250 € gekostet.
Natürlich sagt Optik nix über die Qualität aus.
Nur soviel, das Traggelenk VL am Kleinen, Original MB/TRW ist nach nur 30 tkm auch schon wieder kaputt.
Insofern, warten wir es ab und egal was du nimmst, es hält keine 20 Jahre mit min. 200tkm mehr. :(
Noch vertraue ich auf Lemförder. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

4

Dienstag, 18. Dezember 2012, 12:54

also ich habe vor 2,5 jahren lemförder teile verbaut, bei saisonbetrieb und ca. 8.000Km haben
die teile ersten flugrost...

ist wirklich nicht mehr das wahre...

ich lackier fahrwerksteile daher meist nochmal selbst nach, besser als sich später zu ärgern...

QP230CE

Profi

  • »QP230CE« ist männlich

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 18. Dezember 2012, 16:54


"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »QP230CE« (18. Dezember 2012, 17:08)


ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 18. Dezember 2012, 17:19

ich nehme alte streben und mach nur die buchsen neu, etwas arbeit, nicht soviel billiger, aber auf diesen rostigen 210er dreck habe ich keine lust. die buchsen gibt es von lemförder einzeln, auch von FEBI, wobei letzteres nichts taugt.
die orginalen streben kamen übrigens von lemförder, nicht von TRW. woher die bei mb nun kommen, weiß ich nicht.
die traggelenke kamen orginal von TRW und, wenn man die nachfettet, halten die durchaus. in unseren gurken haben die eingebauten mit zusatz-fett nun über 100t km runter und alles ist gut.
nächsten sommer werde ich noch schmiernippel nachrüsten.
ciao
ulf

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 18. Dezember 2012, 18:00

Vielen Dank für die Auskunft! Werde Lemförder kaufen. Lackieren brauch ich nix, da ich gleich alles mit Permafilm überjauche:-)

Lemberg

Profi

  • »Lemberg« ist männlich

Beiträge: 583

Registrierungsdatum: 10. März 2012

Wohnort: PA

Typ: w124 E280

Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 18. Dezember 2012, 18:35

Die sind aber

Das ist aber günstig geworden.

Hab grad bei TE nachgeschaut: Wenn man den Forenrabatt erhält kostets dort auch nur 207€ (inkl. Versand).
http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…ompl-Lemfoerder

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 23:32

Hab mir nun Lemförder bei TE bestellt. Schrauben sollten da allerdings Vielzahn sein, beim Original aber Sechskant. Oder hat sich das bei MB auch irgendwann geändert?

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 23:41

Wie es bei MB ist weiss ich auch nicht, die Lemförder Hardyscheibe für den weissen 124er, die ich mir kürzlich gekauft habe, haben Torx, so dass ich mir in der Grösse eine Nuss besorgen musste.


Für das Teil des Zapfenschlosses,w elches für die Fahrertür in der B-Säule sich befindet habe ich aber bei MB in 2011 auch eine neue Torxschraube bekommen.

Vielzahnschrauben sind noch was anderes, die habe ich bisher nicht gesehen dabei.
LG
Markus

11

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 23:44

Bau bloß den träger aus, das ist furchtbares gefrickel im eingebauten Zustand... Der Satz ist soweit ich weiß wirklich geändert worden...


Via Tapatalk

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 00:08

Was die Vielzahnschrauben betrifft, so meinte ich die Strebenverschraubung der Raumlenkerachse. Da ich die Topflager auch ersetze, werde ich den Achsträger abbauen. Muß ich mal schauen, wie die ASD Leitungen angeschlossen sind.

13

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 00:28

Bau bloß den träger aus, das ist furchtbares gefrickel im eingebauten Zustand...

Ist es, weswegen ich es, altersbedingt und hebebühnenbefreit, machen lasse. :S
Dafür musste ich 150 löhnen.
Bei dem Stundensatz, den meine Werkstatt aufruft, hat der keine 3 Std. dafür benötigt und das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
Der hat auch alle erdenklichen Werkzeuge, die die Arbeit erleichertern.
Wenn das was klemmt fackelt der nicht lang und sägt das mit der Druckluftsäge raus. :thumbsup:
Egal, war es mir wert.

Endlich mal eine Werkstatt wo man sich gut aufgehoben fühlt und das Alles zu einem moderaten Preis!

Ach ja, die Topflager vorn und hinten, sowie die Bremsleitungen l+R über der Achse hat er dabei auch exkl. Material gleich noch mit erneuert. :whistling:

Die Schrauben wurden auf Vielzahn umgestellt.
Soll doch nicht jeder Hobbyschrauber mit der Aldinusskiste des tauschen können.
Bei Aldi gibt es inzwischen auch Vielzahnkisten.
Mal gucken ab wann es eliptische Schraubenköpfe gibt und ab wann es die dann bei Aldi gibt.
Hase und Igel. :rofl

Ok, des ist ein Preisbeispiel am unteren Ende.
Ich kenne ihn lange und es ist leben und leben lassen.
Wenn man die Streben für 200 eingebaut bekommt ist des ihmo ok.
Ansonsten soll jeder den Wagenheber auspacken und anfangen.
Oder die Stunden in der Mietwerkstatt bezahlen, von der Miete einer Halle rede ich schon gar nicht mehr.
Die ist imho so teuer, das man schrauben lassen kann. ;)
Bauer sucht Frau Typen, die sowas in Ermangelung des anderen Geschlechts, auf dem vom Vater geerbten Hof, neben dem Schweinestall, quasi nebenbei erledigen können, sind aussen vor. :P
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 00:35

Durch die Vielzahnschraubenköpfe, kommt man kaum mit der Ratsche dran, wenn die Streben auf höhe gebracht sind. Hatten das bei Andreas seiner Revision. Also lieber 6 Kant. Mal sehen, was MB da noch hat.

15

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 01:06

Du bekommst da auch nur die Vielzahn.
Glaube mir, ich habe es probiert, bzw. Schraubensatz bestellt, weil ich es auch nicht haben wollte.
Aber du sorgst ja vor. ;)

da ich gleich alles mit Permafilm überjauche:-)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

QP230CE

Profi

  • »QP230CE« ist männlich

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 09:24

wie schön das man eine ausgebaute 2´te achse und ne hebebühne hat. :D



gruß
qp
derdasauchnochvorsichhat

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich
  • »Motörhead« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 09:53

Ohne Bühne würde ich das nicht machen.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?