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220 CéE

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1

Dienstag, 23. Oktober 2012, 19:44

Ich werd wahnsinnig, Beifahrerseite Achse klackert!!!

Hallo werte W124 Mitstreiter,

Bin erst seit kurzem in eurem Forum unterwegs und möchte an dieser Stelle erstmal ein nettes "Hallo zusammen" in die Runde werfen.

Nun zu meiner Frage:

Fahre einen 220CE Baujahr ´92, 156 000 Km.

Seit einiger Zeit schon, kann ich von der Beifahrerseite so ein Poltern oder Klackern aus der Achsgegend hören. Vorallem bei kleinen Wellen auf der Straße und mäßiger Geschwindigkeit macht sich das Geräusch bemerkbar. Bei richtigen Schlaglöchern oder Kopfsteinpflaster hört man es eher weniger (vielleicht wird es da aber auch von der übrigen Geräuschkulisse übertönt).

Das Geräusch ist garnicht mal so laut, aber nervt mich ohne Ende. Vorallem wenn ich zum Feierabend einsteige und losfahre, krieg ich jedesmal fast nen Anfall.

Hab das Auto jetzt schon von zwei Werkstätten mal durchgucken lassen (VA), die meinen aber das alles in Ordnung wäre und die nächste Zeit nichts abfallen kann. Ich bin da allerdings schon besorgt und außerdem schlaucht es tierisch.

Hab auch schon selbst wie irre am dämpfer rumgewackelt (auch mit Rad in der Luft), NICHTS.

Was meint ihr kann das nur sein?

Ach ja, die Suche hab ich schon recht ausgiebig bemüht, Fehlanzeige

niu12157

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2

Dienstag, 23. Oktober 2012, 19:58

Erster Tip:

Traggelenk??? häufig sieht es vermeintlich noch gut aus. Ist es aber dann häufig nicht.

Lemförder =
http://www.te-taxiteile.com/Suche?q=Such…ggelenk&n=8&p=1

Zweiter Tip:
Stabilager
Lemförder = http://www.te-taxiteile.com/search?sSearch=stabilager

Kann man sich mal gönnen denke ich mir.

Liebe Grüße aus Berlin

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

220 CéE

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3

Dienstag, 23. Oktober 2012, 20:25

Besten Dank,

Traggelenke hab ich auch schon oft gehört das die problematisch sind. Hab auch schon geguckt und für mich sehen die wirklich nicht schlecht aus, aber wie gesagt, wenn man es von außen nicht immer sieht.

Was meinst du denn mit Stabilager? Die Gummiringe?

Danke für die schnelle Antwort.

Pixeldoc

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Dienstag, 23. Oktober 2012, 20:30

Traggelenke sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen, sonst klappt dir während der Fahrt das Rad weg.
Sind die Stabigummis von TE innen auch mit Teflon beschichtet? Wenn nicht, dann lieber bei MB kaufen.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

niu12157

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5

Dienstag, 23. Oktober 2012, 20:35

Hallo Max,
hallo 220céE

mensch, habe darauf nicht geachtet obwohl im Januar verbaut.

Fakt ist, dass die Teile von LEMFÖRDER sind.

Aber auch bei MB kosten diese Dinge nicht die Welt.

Klackern war bei Vaters E250TD auch. Habe Stabigummis zuerst getauscht. Klackern noch da, Fahrverhalten aber schon besser (strammer)

Dann Traggelenke "nachgelegt" = alles Tutti-Paletti.

Gruß Ralph
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220 CéE

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6

Dienstag, 23. Oktober 2012, 20:37

Was haltet ihr von verschlissenen Domlagern?

w124 230ce

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7

Dienstag, 23. Oktober 2012, 22:08

also ich würde auch als erstes auf das traggelenk tippen !

also ich teste es imer mit ner großen wasserpumpenzange , nicht weiter schlimm einmal auf die bühne und gucken ob es sich zusammendrücken lässt im meinen fall war es so getauscht klappern weg , teil kostete 20 € :daumen:

8

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 01:16

Hab auch schon geguckt und für mich sehen die wirklich nicht schlecht aus, aber wie gesagt, wenn man es von außen nicht immer sieht.

So ist es.
Ich gehe da meist, kostenmässig gesehen, von klein nach teuer.
Insofern

Die Gummiringe

Domlagern

Traggelenke

Meist ist es dann doch das Teure. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

9

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 07:40

Was haltet ihr von verschlissenen Domlagern?



Nicht viel, sowas würde ich wechseln. Aber klackern würden die eher nicht, falls das die Frage war;)

Traggelenke sind übrigens sehr schwer auf Spiel zu prüfen, da muss man schon mal zwischen Querlenker und Stoßdämpfer nen dicken HEbel ansetzen...

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

micha

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10

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 08:23

bei mir kamen auch geräusche durch einen ausgeschlagenen zwischenlenkhebel (umlenkhebel) und radlager zustande.

am besten zum prüfen eine 4 säulen bühne nutzen, weil wenn das fahrwerk sich aushängt, kann es durch verspannungen durchaus dazu führen das du nicht findest.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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11

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 09:19

Zitat

Hab auch schon geguckt und für mich sehen die wirklich nicht schlecht aus, aber wie gesagt, wenn man es von außen nicht immer sieht.

So ist es.
Ich gehe da meist, kostenmässig gesehen, von klein nach teuer.
Insofern

Die Gummiringe

Domlagern

Traggelenke

Meist ist es dann doch das Teure. :whistling:

Ich geh immer direkt an die Ursache, ist am Billigsten:D. Meistens klappt es mit Treffer versenkt. Und hier würd ich auch mal die Traggelenke prüfen....wohlgemerkt prüfen, nicht angucken. Entweder es sind Anrisse am Übergang Kugel zu Kegel oder die Innenschalen sind ausgeschlagen/ gebrochen. Bisschen rumgucken bringt da keinen Erkenntnisgewinn. Bei meinen Benzen nur Teile vom Stern.

Gesendet von meinem GT-I8160P mit Tapatalk 2

xcamel

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12

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 11:25

Hi,
hatte ähnliches Problem auf der Beifahrerseite. Radlager, Traggelenke, Gummis, Buchsen, alles erneuert. Letzlich war es daneben auch die Lenkstange, die Spiel hatte. Also auch neu und Ruhe ist.
Absolutes Mercedes-Neuwagengefühl. Er gleitet nur so dahin - up and away bis zum Horizont.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xcamel« (24. Oktober 2012, 11:38)


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