Welche Reifenbreite (215 oder 225) passt ohne Karosseriearbeiten...?

Elf€uro

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1

Dienstag, 11. März 2008, 12:27

Hallo,

nachdem ich mir sehr schöne Felgen gekauft habe, durfte ich feststellen, das auf diesen leider runderneuerte Reifen montiert sind.

Da ich mich nicht traue mit diesen Reifen zu fahren, will ich nun neue kaufen.

Die jetzige Dimension der Reifen ist 215/45/17

Bei der Reifenbreite will ich schonmal bleiben, da ich erfahren habe, dass ab 225er breite gebördelt werden muss, -was ich nicht will!

Jetzt stellt sich nur die Frage zur Höhe der Reifen, 45 oder besser 40???

Ziel soll es sein, dass es zu keiner großen Tachoabweichung kommt.
Somit sollte die Gesamthöhe der 17`` Räder der Standatr 15`` identisch sein.

Wer kann mir nun sagen welche Reifenhöhe ich kaufen soll?????

Ps. Die Felgen sind 7,5 x 17 AMG Styling II

Danke

*** 250d Turbo ***

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MikaF80

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2

Dienstag, 11. März 2008, 12:30

Ich behaupte mal das du 40 nicht eingetragen bekommst!

Ich selber habe 215/45/17 auf meinen Felgen ...

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Elf€uro

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3

Dienstag, 11. März 2008, 12:37

Und??? Hast Du abweichungen der Geschwindigkeitsanzeige??

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MikaF80

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4

Dienstag, 11. März 2008, 12:51

Also so genau habe ich nicht drauf geachtet!
Fahre im Moment Winterräder aber wenn ich die Wechsle dann schau ich mal ob ich was feststellen kann!
Aber denke mal nicht das sich da groß was ändert

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Elf€uro

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Dienstag, 11. März 2008, 14:50

Voriges ist beantwortet, bleibt nur noch eine Frage....

Okey, Fragen sind beantwortet zur Höhe der Reifen!
Habe H I E R einen Rechner gefunden....

Jetzt stllt sich die Frage, ob nicht lieber 225 als Breite montiere, da der Rechner auf einen exakt gleichen Umfang verglichen mit den Originalrädern kommt!?

Nur möchte ich an meiner Limousine nicht bördeln und schon gar nicht die Kotflügel ausstellen oder ziehen!

Da ich leider nicht genau fündig wurde, zur Frage ob die 225er ohne Umbauarbeiten passen, würde ich mich über genaue Aussagen von Euch freuen.

Die Felgen ansich haben die Größe 7,5 17 Zoll ET 35

Danke.....

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Dienstag, 11. März 2008, 14:53

Und das wichtigste verschweigst Du....
ET ??

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Elf€uro

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Dienstag, 11. März 2008, 15:15

immer wieder! Ich wusste, ich habe was vergessen

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Tomekk

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Dienstag, 11. März 2008, 16:29

ich glaub nicht, dass du mit 225er bördeln müsstest

ich hab 225/50 8x16 ET34, hinten wärs zwar besser ich würde bördeln, aber das würde anscheinend reißen hat man mir gesagt, deshalb Federwegbegrenzer drin (ist nicht grad die beste Lösung, geb ich zu)

so, du hast aber 0,5" schmalere Felgen und das Rad steht 1mm weiter drin. Außerdem sind meine Reifenflanken ziehmlich eckig, bei den meisten anderen Reifen sind die runder, dann würds bei mir auch passen.

Also ich geh davon aus, dass 225/45 mit 7,5x17 passen müsste, evtl. vorne Federwegbegrenzer, aber das ist ja nicht soo schlimm, da wird ja nix beladen. ANGABEN OHNE GEWÄHR!

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Dienstag, 11. März 2008, 17:50

also ich fahre 225/45 auf 17 Zoll auf ner 7,5 J Felge mit ET 35, da musst nix gemacht werden. der wagen ist allerdings nicht tiefergelegt

Ab jetzt ohne 124 unterwegs!!

Jeder Rechtschreibfehler in meinem Beitrag hat einen tieferen Sinn und führt unwiderruflich zur Erleuchtung!

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Calle

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Dienstag, 11. März 2008, 18:57

RE: Welche Reifenbreite (215 oder 225) passt ohne Karosseriearbeiten...?

Montiere 215/45 R17, dann bist du auf jeden Fall auf der sicheren Seite! Sofern du weder Sportline noch ein anderes Fahrwerk eingebaut hast, ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering, dass du an der Karosserie etwas machen musst.

225 könnten auch passen, aber Reifen fallen -wie Schuhe- unterschiedlich aus. Außerdem haben Tüv Prüfer unterschiedliche Ansichten, was Freigängigkeit angeht...

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Elf€uro

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11

Dienstag, 11. März 2008, 19:28

Das hört sich doch schonmal erfolgsversprechend an....

Also mein Wagen ist nicht Tiefer gelegt, ist kein Sportline, oder sonstiges.....

Hmmm, was mach ich? 225 oder 215?? besser sehen ja schon breitere aus, haben jedoch mehr Rollwiderstand und verhalten sich bei Aquaplaning einen tick schlechter......hmmmm

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12

Dienstag, 11. März 2008, 19:34

Na wenn du auf keinen Fall was an der Karosserie machen willst, machst du 215er drauf und fertig! Verstehe nicht, was du jetzt noch diskutieren willst?!

Wenn du 225er schöner findest und in Kauf nimmst, dass der Tüv vielleicht die Kanten umgelegt haben will, machst du halt die rauf.

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BENZTA

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13

Dienstag, 11. März 2008, 19:40

Hi,

bei 7,5" Breite musst du eigentlich nichts an der Karosserie machen. Ich würde dazu die 215er bevorzugen. Wenn`s zu schmal ist helfen dir Spurplatten weiter. Da würd ich die aber nur hinten montieren.

Ich bin auch die ganze Zeit am Überlegen: 8x17er AMG mit ET28 auf 215er oder 225er? Keine Ahnung wie es da mit Karosserie Arbeiten aussieht und ner minimalen Tieferlegung... 15 Zoll Gullideckel kommen gar nicht in Frage und 16er...

? Ich versuch erstmal das mit den AMG`s zu klären...

MfG
BENZTA

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14

Dienstag, 11. März 2008, 19:45

Die Differenenz zum Tacho bei 17" beträgt ca. 10 km/h. Fährst du 100 fahrst du eigentlich erst 90. Habs probiert mit meinem Navi.

Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

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15

Dienstag, 11. März 2008, 19:49

215/45 R17, angelegte Kanten, AMG Ausstellsatz bei 8x17 ET28, bei 225/45 wirst du noch mehr machen müssen.

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MikaF80

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Dienstag, 11. März 2008, 22:07

Ich habe meine 215/45/17 mit 60 mm Tieferlegung gefahren und das hat nur minimal bei Volleinschlag geschliffen!
Als ich die Winterräder draufgemacht habe hat es mehr geschliffen und deswegen habe ich erst meine Kotflügel umgelegt!
Das sollte dir erspart bleiben bei ner geringen Tieferlegung

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