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Hallo Leute,

ich habe zwar gesucht, aber nicht die Antwort auf meine Frage finden können. Ich suche Gullideckelfelgen (original) aber weiß nicht welche ET ich nehmen sollte. Laut Datenblatt (Zulässige Rad/Reifenkombinationen) passen bei 195/65 R15 Reifen ja die 6,5J x 15 H2 Felgen mit den ET 44, 48, 49 ... Meine Fragen wären nun:
- Sieht man zwischen den 3 Einpresstiefen einen großen Unterschied, wenn sie am Wagen Montiert sind?
- Merkt man im Fahrverhalten einen großen Unterschied zwischen den 3 ETs?
- Welche ETs würde am "schönsten" aussehen? Also ich will ungern, dass es dann so aussieht als würden die Räder in den Radkästen verschwinden. Soll aber auch net so aussehen als würden sie weit rausgucken. Ich hab da leider keinen Vergleich oder weiß nicht wie welche ET in echt aussieht.
Kann mir da einer weiterhelfen oder Erfahrungen berichten?

Laut dem einen Datenblatt könnte ich ja auch 7J x 15 H2 auf meine Limo (200E) packen, dort ist der unterschied der ET wohl vernachlässigbar (41 oder 42) ? Aber müssen auf 7J dann 205er Reifen drauf oder würden auch die 195er noch passen? Oder sieht das dann scheiße aus?

Die einzige dritte Alternative wäre ja nur noch 7J x 16 H2 ET 46 mit 215er. Anderes als die 3 Felgen würden auf meinen 200E nicht passen, wenn ich das richtig gelesen habe?

Achja und kann man im Vergleich zu Standard Stahlfelgen sagen, dass die Alufelgen grundsätzlich weiter außen sitzen oder gleich "weit" angebaut sind? (Keine Ahnung ob und was für ET die Stahlfelgen haben )

Danke schonmal für eure Meinungen :-)

Hmm hab mir schon gedacht, dass die 16 Zöller am besten aussehen. Dafür müsste ich dann aber leider auch neue Reifen kaufen. Wollte meine alten 195/65er am liebsten noch im Sommer nutzen bis sie abgefahren sind. Für den Winter bleib ich wohl eh auf den Stahlfelgen mit 195/65ern.

Und wie ist es mit dem Komfort bei den 16Zöllern? Ist dann sicher etwas "härter" als mit den 15ern oder?

Aber verstehe ich das richtig, dass auf die Felgen-Reife-Kombi Standardmäßig oder gar überhaupt immer so sein sollte:
- 6,5J x 15 -> 195/65
- 7j x 15 -> 205/60
- 7j x 16 -> 215/65
??
Oder was könnte ich noch für reifen auf die 6,5j und 7j x15er draufpacken?
Weil breitere schlappen sind ja auch nunmal teurer

Und noch zu der Sache mit den 30mm Federn? Was muss alles getauscht werden, wenn die "Kiste" tiefer liegen soll? Nur die Federn? Oder auch Stoßdämpfer? Oder gar noch mehr am Fahrwerk? (Ich weiß, dass es vermutlich in anderen Threads steht, aber wenn hier schon ein Fachkundiger gerade am schreiben ist... ;-) )
Danke

Zitat von »Guido260TE«

Hallo,
ich fahre auch auf den 7j15er Felgen die 195/65 15er Reifen und auf den 7j16 die 205er Reifen da hatte bisher keiner was dagegen.

Gruß

Guido

ah.. jetzt erst gesehen. Okay... und das sieht nicht irgendwie anders aus oder "sitzt locker" ? Auf der Felge?

ach, ich hab jetzt nochmal genauer nachgesehen in der Tabelle. Bei 7J x 16 mit 215/55 R16 ist scheinbar ein Umbau erforderlich :-(, also fällt das schonmal aus. Außer jemand beweist mir das Gegenteil?

Oo was? Auf ne 6.5j passt bis 215 drauf? Sieht das dann aber nicht gequetscht aus oder so? Krass.
aber so 205 wäre als Sommerreifen sicher nett auf ner Alufelge :-) Extrabreit brauch ich nicht. Soll schon noch dezent aussehen. Nur ein ticken Sportlichkeit wäre schon nice to have =)


Hmm ich dachte der Umbau ist nötig, damit die Reifen beim lenken nirgends schleifen oder so. Hab wie gesagt keine Ahnung davon. Und beim Tieferlegen müsste am Kotflügel etwas gemacht werden? Was denn eigentlich? Auch wenns ohne Umbau geht, würd ich gern wissen was angedacht wäre, dass umgebaut werden sollte.