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Zitat von »BornToRun«

Autos kapiert man nie, wenn man nur vor dem PC sitzt.

Ok danke das dürfte wohl genügen. Hab gestern und heute die Komplette
Hinterachse eingebaut an meinem Benz ohne Hebebühne also ich glaub da
brauch ich mir nix vorwerfen zu lassen dass ich zuwenig Praxisorientiert
bin

Ich muss nochmal eben einhaken bei den Gummis.

Wenn ich mein Fahrzeug vorne ein gutes Stück tiefer bringen will (das Ding ist hoch wie ein SUV..also ich vermute stärkste Gummistufe), um den Radlauf einiiigermaßen in richtung der 15 Zoll Felgen zu bringen, langen da dann die kleinsten Gummis, oder sollte ich gleich mit anderen Federn rummachen?

Denn ich möchte, wenns geht, nur einmal die Federn per Federspanner rauspopeln...apropos..
kann mir jemand mal ganz kurz und bündig umreißen, wie ich die vorderen Federgummis tausche?
Feder per Spanner zusammenziehen usw?

Anbei ein paar Bilder...
der mit den weißen Blinkern ist meiner, der mit den gelben der von meinem Dad..
bei ihm liegt das Auto fast bündig mit dem Radlauf vorne (260 E) und meiner hängt in der luft wie ein SUV....

Du müsstest sie mal mit den Schnauze gegeneinander parken und fotografieren, so auf dem Bild sehen sie ziemlich gleich aus. Wieviel soll er denn weiter runter?
Übrigens: nur den korrekten Federspanner nehmen.

Grüsse
Max

Zitat von »Pixeldoc«

Du müsstest sie mal mit den Schnauze gegeneinander parken und fotografieren, so auf dem Bild sehen sie ziemlich gleich aus. Wieviel soll er denn weiter runter?
Übrigens: nur den korrekten Federspanner nehmen.

Grüsse
Max

Ich kann dir mal ein Bild machen, aber wenn sie "Spiegel an Spiegel" nebeneinander stehen ist meiner etwa 3-4 Zentimeter höher.
Korrekten Federspanner?
Ich arbeite in einer LKW-Werkstatt und wenn ich mich nicht irre haben wir nur einen allgemeinen PKW-Federspanner...?!

Du brauchst den Spanner mit den Tellern oben und unten, nicht die Klammern, die man von aussen ansetzt:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http:…EPUBMAM&dur=713

Max

Zitat von »Pixeldoc«

Du brauchst den Spanner mit den Tellern oben und unten, nicht die Klammern, die man von aussen ansetzt:

http://www.google.de/imgres?imgurl=http:…EPUBMAM&dur=713

Max

scheiße..wir haben nur die Klammern.
Wie lange dauert es denn etwa, die Gummis zu tauschen wenn man eine Hebebühne hat?`
Überlege die Gummis zu besorgen und dann zur örtlichen Mercedes-Werkstatt zu gehen und schnell tauschen zu lassen, sind sehr nett dort.

Du willst echt mit einem Nachbauteil zu Mercedes gehen? Ich kann mir vorstellen, dass sie das gar nicht einbauen, weil sie dann keine Haftung für die Reparatur übernehmen können. Die meisten kleinen Werkstätten haben den Spanner, Selbsthilfewerkstätten eigentlich auch.

Max

Zitat von »Pixeldoc«

Du müsstest sie mal mit den Schnauze gegeneinander parken und fotografieren, so auf dem Bild sehen sie ziemlich gleich aus. Wieviel soll er denn weiter runter?
Übrigens: nur den korrekten Federspanner nehmen.

Grüsse
Max

Hi,

ich habe jetzt das Foto gemacht...gewaltiger Unterschied finde ich, zumal mein Vater behauptet, das Auto wurde NIEMALS tiefer gelegt...kein Sportline-Fahrwerk, alles original!

Was sagt ihr?
Ich will, dass meiner genauso dasteht, wie der linke.