Wie man es dreht und wendet: Das Auto gab es mit und ohne Niveau und mit und ohne Sportline-Fahrwerk. Egal zwischen welchen dieser Fahrwerke dann zum anderen gewechselt wurde, das ist alles technisch problemlos möglich.
So ist es, alles ist Bestandteil der ABE.
Bei Karren mit Niveau oder Sportfahrwerk steht nix extra im Schein.
und den Nummer nach Sportlinefedern von MB drunter ist.
äh die Nr. stehen da, wo die Feder draufsteht.
Von aussen nicht zu erkennen.
Wenn eine Nr. von aussen sichtbar, sind es Zubehörfedern.
Wie hat der Prüfer festgestellt, das da mal ASD drin war.
Leuchtet da eh Lämple oder kann man des Schildle im Tacho erkennen.
Selber schuld, täuschen und tarnen.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Ja, such dir ne andere Prüfstelle/organisation.
Die sind inzwischen so bekloppt, wenn es um alte Karre und/oder techn. Änderungen geht.
Wobei ich mit den Bekloppten umgehen kann.
Schon wieder neue Federn drin, keine Frage woher die stammen, sie waren in der ollen Karre neu.
Niveauregulierung ist toll
Manche brauchen des, ich hatte es nie.