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BuFass

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Donnerstag, 5. Oktober 2017, 20:38

Vorstellung und 4Matic Leckage

Hallo!

Ich bin neu hier und habe mir vor ein paar Tagen einen 1991er 300 TE 4 Matic gegönnt. Warum? Der w115 200D muss über Winter mal in die Werkstatt, da muss ich ein paar Bleche einschweißen. Ich habe auch noch einen Landcruiser KDJ95, aber der hat keine grüne Plakette, also soll mal wieder ein M103 in den Fuhrpark. Hatte den damals im 190E 2.6 und war von dem Motorchen begeistert, bzw. kenne den ganz gut. Warum einen 4 Matic? Habe den günstig bekommen und keine Angst vor Reparaturen und ich habe noch Weinbau, also ist der doch mehr als gemäß!

Und nun zu meinem Problemchen:

Hydraulikbehälter war beim Kauf leer. Nach langer Ölsuche heute befüllt. Nach drei Litern ging die Tropferei los, das Öl tropft zwischen ATG und VTG heraus. Vermutlich ist dort eine Leitung defekt. Der Ölfluß kommt auch von oben, also sollte es doch eine Leitung sein.

Die eigentliche Frage wäre nun:

VTG alleine raus oder ATG und VTG?

Schöne Grüße

Jörn

Robi500SE

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Freitag, 6. Oktober 2017, 13:54

Hallo Jörn, erstmal Glückwunsch zum Neuen.

Auch wenn dies Dein Problem technisch nicht löst, aber wenn Du den von einem Händler gekauft hast, dann ist das doch ein Fall für Gewährleistung.

Gruß Robi

BuFass

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Freitag, 6. Oktober 2017, 17:21

Hallo Robi,

ist leider ohne Garantie, da ich ihn ja bewusst als defekt gekauft habe.

Gruß

Jörn

4

Freitag, 6. Oktober 2017, 17:50

4matic und Gewährleistung, finde den Fehler :D

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BornToRun

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Freitag, 6. Oktober 2017, 22:23

Frage besser bei den 4-Maticern nach.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

BuFass

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Montag, 9. Oktober 2017, 07:50

Wunderbar! Da steht ziemlich viel drin!

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