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Sleepy_Tomcat

Fortgeschrittener

  • »Sleepy_Tomcat« ist männlich

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 19. September 2007

Wohnort: 25715 Eddelak , Schleswig-Holstein

Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT

Baujahr: 1990 ,1988

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21

Dienstag, 15. Juni 2010, 12:13

Moin-Moin...
danke für das Feedback !
Das kommt leider viel zu wenig vor, das sich jemand nach Erhalt von Tipps und Tricks noch einmal meldet, wenn einer der Vorschläge und Hilfen zum Erfolg geführt haben.
Denn genau DIES macht den Erfahrungsschatz eines Forums aus !

Weiter so... und noch viel Spaß beim "Gleiten" :tongue: :D ,

Matse
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

MBDO

Anfänger

  • »MBDO« ist männlich

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 15. November 2010

Typ: E 200

Baujahr: 1994

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22

Montag, 15. November 2010, 17:11

Hallo!

Ich habe an meinem E 200 Bj. 1994 ein ähnliches Problem. Feine hochfrequente Vibrationen von der Hinterachse kommend ab exakt 110 km/h (vorher ruhig wie eine S-Klasse), mit zunehmender Geschwindigkeit wird es schlimmer und fast das ganze Fahrzeug vibriert. Gelenkwelle wurde mit Schwingungstilger und Gelenkscheiben getauscht, Geräusch unverändert. Bekomme jetzt neue Räder drauf.

Allerdings bezweifle ich, dass es die Räder sind. Habe schonmal andere Räder drauf gehabt und habe diese auch neu wuchten lassen, brachte nichts. Jetzt tippe ich auch eher auf die Spurstangen. Dagegen spricht jedoch, dass wenn die Räder auf der Bühne auf 120 km/h beschleunigt werden, sie "eiern" als wären sie Schrott, dabei sind sie neu gewuchtet und auf der Wuchtmaschine ist keine Unwucht festzustellen. Vielleicht doch die Radlager oder zwischen Bremsscheibe und Nabe ist Dreck?

Gruß
Marius

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