W124-Board.de

Hallo,

tollerieren würde ich das an nem Fzg. in deinem Zustand nicht. Die Unwucht ist immer da, auch bei 200 auf der Bahn, du spürst das dann nur nicht mehr, die Belastung der Fzg. Bauteile (Lager) ist aber immer da.
Kann mit deinem Fzg. zusammenhängen (Bsp. Unwucht in der Bremsscheibe) oder an der Wuchtmaschine liegen (häufiger). Fahr nochmal zu deinem VW Jungs und laß die vorderen nochmal wuchten. (möglichst, wenn die mehrere Maschinen haben, nicht an der Wuchtm. wo die neuaufgezogenen jetzt gewuchtet wurden. Haben die evtl. mit nur einen streifen in der Mitte gewuchtet? Darum bitten innen und außen zu kleben. Stell dich daneben hin und achte drauf ob die Felge unrund läuft, nen Schlag hat, "hoppelt" dann auf der Wuchtmaschine.)
Testen.
Wenn immer noch vorhanden dann zu nem anderen Laden gehen (kann immer noch beide Gründe haben)(am besten einer der zur Not auch dynamisch "Auf Achse" wuchten kann") und dort alle 4 neu ("normal") wuchten lassen.
Testen.(Wenn jetzt weg, dann (ich glaub der war`s) deinem Schwager erklären daß er dir ein, zwei, drei Bier schuldet und er seine Geräte neu kalibrieren lassen soll. Fehler Werkstatt.)
Falls das jetzt immer noch da ist, "auf Achse" wuchten lassen. Da werden dann alle sich drehenden Teile an deiner Vorderachse mitgewuchtet. (Fehler W124)

Gruß Robby

p.s. Nervig, ich weiß. Lass nicht gleich auf Achse wuchten, der Platz auf dem Radträger ist danach fixiert. "Auf Achse" Ist nicht der goldene Weg, ist ne andere Lösung.

Hallo Markus,

werden deine Borbet-Felgen über Zentrierringe ausgerichtet?
Wenn ja: schau, ob du neue Ringe besorgen kannst. Wenn du keine neuen Ringe bekommen kannst, hol dir Originalfelgen...

Gruß
Christian

Versuche es doch mal mit "ambulant" auswuchten (glaube so nennt man das?). Das bedeutet, daß das Rad am Fahrzeug montiert bleibt und das Wuchtgerät 'aufgesteckt' wird.

Ist vielleicht bissle dilettantisch ausgedrückt. Vielleicht kann jemand genau sagen wie man das nennt ...

Das macht natürlich nur Sinn, wenn alle anderen beteiligten Teile (Radnaben, -lager, Bremsscheiben, Spurstangen, Traggelenke ..... ) in Ordnung sind.

Moin

@Frank
Das was Du meinst,schimpft sich dynamisches Wuchten.

@Robby
Überprüfe einmal die Lauffläche der betroffenen Reifen!Eventuell hast Du diagonale Auswaschungen im Profil.
So etwas hatte ich z.B. bei GoodYear Eagle GSD3 (225/40 R 18 ),dort zogen sich zwei sehr schmale Auswaschungen knapp hintereinander diagonal über die Lauffläche.Nach einer Recherche im I-net fand ich dann heraus das das öfters vorkam.Und das dieser Reifentyp in 2 unterschiedlichen Werken gefertigt wurde,der besagte Schaden kam nur bei Reifen aus einem der beiden Werke.
Wenn Du die Reifen bei einem Händler mit Rechnung gekauft hast,solltest Du sie dort reklamieren und der Händler dann beim Hersteller.Wird ein Produktionsfehler festgestellt gibt's in der Regel Ersatz.

Gruß Ingwer