W124-Board.de

Hallo Karin,
sollte es das Traggelenk sein und so wie du es beschreibst ist es auch dieses,würde ich persönlich nicht unbedingt mit dem Auto noch fahren.
Im schlimmsten Fall kann sich das Traggelenk verabschieden,was dann auch zur folge hätte daß das Rad keinen wirklichen halt mehr hat und weil dieses ja eigentlich nur passiert wenn der Wagen gefahren wird,wird es euch dann den Reifen mit allem was da so dran hängt in den Radkasten befördern.Da entstehen dann meist größere Reparaturkosten wie wenn es gleich beheben lässt.
Bei den Modellen mit einer kleineren Motorisierung bis zum 300E-24V sind die Traggelenke eingepresst,ab dem 300E-24V,E320 und so weiter sind die Traggelenke geschweißt,bei den größeren Motorisierungen braucht man den kompletten Querlenker.
Da auch immer gesagt wird,das die eingeschweißten nicht rausspringen könnten wären diese sicherer.Allerdings hatte ich erst kürzlich ein E320 Coupe in der Werkstatt stehen da ist der Bolzen oberhalb der Kgel abgerissen weil die Kugel in der Pfanne festgerostet war,am Schluß hat man da aber den gleichen Effekt.
Eine Reparatur egal ob gepresst oder auch geschweißt wird man als "Laie" wohl kaum bewältigen können,weil es schon auch noch einiges an Werkzeug usw. brauch.

Grüße aus der Klinik,Theo.

Hmm, was passiert, wenn das Traggelenk die Grätsche macht, kannst Du Dir hier ansehen:

http://mb124.de/gallery/d/24753-2/389_traggelenk_1.jpg

http://home.arcor.de/zeltwegdakar/0425.jpg

Gruß, Stephan

Zitat

Original von Karin1973
Es quietscht und knarzt bei den Lenkbewegungen und beim Langsamfahren rechts vorne. Das scheint das Traggelenk zu sein,

Nachtrag:

Ich kenne ja die Vorgeschichte nicht, aber bist Du sicher, dass es die Traggelenke sind? Unter Umständen können auch ausgelutschte Stabigummis solche Geräusche verursachen. Sprüh die doch einfach mal mit Silikonspray ein und schau, ob es dann besser wird.

Die kannst Du schnell selber wechseln, kosten alle 4 zusammen mit den Schrauben und Muttern ungefähr 30,- Euro beim Freundlichen.

Gruß, Stephan

Die können auch eklige Geräusche machen. Bei mir sahen die so aus wie in diesem Thread:

http://w124-board.de/thread.php?threadid=50210

Poltert der auch wenn Du über Unebenheiten in der Straße fährst? Wie gesagt, sprüh die Gummis mal mit Silikonspray ein und schau nach, ob es dann weg ist. Zur Sicherheit würde ich das vielleicht mal in einer guten freien Werkstatt (nicht (!) ATU oder ähnliches) checken lassen.

Gruß, Stephan

Und wenn dann noch Geräusche da sind, eine spritze mit öl (zb 10w40) fertig machen und in die manschetten der tg's jagen und proberunde..
Wenn dann weg, naja selbsterklärend

Hallo Karin,

ich habe den thread mal zum Forum "Fahrwerk" verschoben.

Do solltest in deinem Profil unter Wagentyp nicht W124 (haben wir alle ) eintragen, sondern den genauen Typ, du siehst ja an den Antworten, dass die Motorisierung wichtig sein kann.
Dieser Hinweis gilt auch für viele andere Kollegen.

Grüsse
Max

Hallo Karin,

wenn es das Traggelenk ist, so hilft der Trick mit der Spritze (Fliessfett in die Gummimanschette spritzen) nur zeitweise. Ich habe das bei mir auch gemacht - Es ist wirklich nur eine vorrübergehende Lösung.
Durch die Einstichstelle gelangt irgendwann Wasser oder Dreck in das Traggelenk. Spätestens dann bist du genau so schlau wie vorher.
Einziger Vorteil, du kannst dann wenigstens sicher sein, dass es die Traggelenke sind.

Ich habe dieses Jahr die Traggelenke an meinem Wagen gewechselt.
Ohne Spezialwerkzeug (Presse) hast du keine Chance. Auch die in einem Thread vorgestellte Methode mit einem dicken Meinungsverstärker ist sehr riskant.
Mein Vorteil war, dass ich mir bei einem befreundeten Meister, eine Handpresse mit den zugehörigen Aus- und Einpresswerkzeugen ausleihen konnte. Damit ist es dann ein Kinderspiel. Die Querlenker musste ich nicht ausbauen und hatte somit keine Zusatzkosten hinsichtlich Spureinstellung. Auch die Federn musste ich nicht ausbauen (Vorsicht, der Querlenker muss dann vor dem Lösen der Stoßdämpfer aber exakt abgestützt werden) !!!
Gehen wir mal davon aus, dass bei dir die Traggelenke gepresst sind.
Wenn du eine freie Werkstatt beauftragst oder ein Helfer dir das in einer Selbsthilfewerkstatt erledigt, dann steht meistens nur eine große Presse zur Verfügung. Folglich müssen zuvor die Querlenker aus und eingebaut werden. Daher kann das Nachfragen beim Freundlichen nicht schaden.
Wenn du das in einer freien Werkstatt machen laesst, so musst du mit ca. 360 Euro rechnen, da meistens eine anschliessende Achsvermessung (70-80 Euro) notwendig ist.

Viele Gruesse von der Ostsee
Hein_nieH

Wenn es ein Traggelenk ist, kann dir während der Fahrt das Vorderrad wegklappen. Bei schneller Fahrt tödlich, bei langsamer Fahrt immer noch verdammt schice.

Max

PS: was für ein Modell du fährst, ist immer noch ein Geheimnis.

Wenns die zum Einpressen sind gehts ja noch preislich .
Habe meine auch erst vor ein paar Wochen getauscht am E320T und da brauch man halt den kompletten Querlenker und der kostet beim freundlichen etwa 400 Steine/pro Seite und wenn die eine Seite was hat ist die andere auch nicht mehr so weit

Grüße aus der Klinik,Theo.

Na siehste, wird nicht so teuer.

Max

also wenn ein traggelenk während der fahrt rausklatscht, hat man das aber echt lange ignoriert. meins ist beim rückwärst einparken rausgeploppt, also in einem moment, in dem besonders hohe kräfte in der lenkung gezerrt haben.

das mit der achsvermessung ist auch nicht unbedingt nötig. mein vater und ich hatten keine lust das traggelenk rauszuprügeln, nachdem wir das bei nem anderen 124 schon mal gemacht haben, und haben daher den kompletten querlenker zur presse gebracht. die exenterscheiben wurden in ihrer lage markiert, dann der komplette querlenker ausgebaut, und am ende alles wieder in die ursprüngliche lage zurück.
auto fuhr ohne probleme.

aber es gibt auch komplette querlenker mit bereits eingepresstem traggelenk, damals etwas über 110€, traggelenk alleine war im angebot fürn 10ner. bei der blöden arbeit hätten wir im nachhinein lieber direkt den kompletten lenker ersetzt.

Hallo zusammen,
hab das Thema links schon zweimal durch. Erstes mal Ersatzteil von TRW eingebaut und nach 5Tkm wars schon wieder Schrott. Wenn, dann hols dir bei Benzens kostet so was um die 30 Eu. Steht dann zwar auch TRW drauf hat aber zusätzlich noch nen Stern und der hält was er verspricht
Habs dann in meiner Hobbywerkstatt mit Hilfe meines Freundes und des Meisters mit ner moblien Presse eingebaut. Hat dann alles zusammen so was um die 100 Eu gekostet.

Anbei noch n kleines Video wie sich n defektes Traggelenk anhört, das tut schon in den Ohren Wehhhh

http://www.youtube.com/watch?v=--gS4ITTSdY

Schöne Grüße Jürgen

Woher hast Du denn die Info, dass Mercedes, vom Stern abgesehen, "andere" Gelenke von TRW bekommt als alle übrigen? Kann es sein, dass Du da nur eins aus einer Fehlproduktion bekommen hast?

Gruß, Stephan

Traggelenk?
Spezialwerkzeug?
hääääääääääää?
reines auspressen bin cih schneller
und zwar mit dem da: http://www.google.de/imgres?imgurl=http://i.ebayimg.com/21/!BrjmWEgBWk~%24(KGrHqQOKjgEvOyuWku8BL0J)b0SE!~~_35.JPG&imgrefurl=http://cgi.ebay.ch/STUBAI-Faeustel-Steinschlegel-Hammer-3-kg-NEU-/250620183208&usg=__NwNnw29dDjOz6Wu3X_sdeinG8Ck=&h=167&w=300&sz=7&hl=de&start=16&sig2=T4oHLFkj9BozA8w-v_lsuw&zoom=1&tbnid=ECVg0rPOS96J5M:&tbnh=65&tbnw=116&ei=KTvqTsvVAcj2sgbcu7mtBw&prev=/search%3Fq%3Df%25C3%25A4ustel%2B3kg%26um%3D1%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26biw%3D1280%26bih%3D605%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1


mit kurzem stiel einwandfrei
grüße uli
achso rein geht auch so :p

dein link ist schrott, uli, aber mit hammer raus ist o.k., rein ist mit presse angesagt.
ciao
ulf

Der Link ist doch ok -> Klick

Gruß, Stephan