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Tieferlegen, Felgen?

Bambus

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1

Mittwoch, 8. Juli 2009, 13:23

Tieferlegen, Felgen?

Hallo, ich habe einige Fragen bezgl. dem oben stehenden.

Derzeit habe ich Sportlinefedern am Benz (Limo, 260) und 15 Zoll Ronal Felgen.

Nun habe ich aber noch ein 60/40 Flick Fahrwerk hier liegen (also Federn).

Welche Radgröße/Tiefe/ET & Reifengröße kann man jetzt mit der Tieferlegung 60/40 auf den 124 machen ohne dass man ziehen muss?
Die ET ist mir besonders wichtig, das Rad sollte vorne und hinten einwandfrei im Radkasten stehen.
Stoßdämpfer vorne sind schon gekürzt und haben 25tkm ca. , hinten kommen da neue rein.

Noch eine Frage zu den hinteren Stoßdämpfern, sollte ich welche dann kaufen fürs Sportfahrwerk oder lieber normale? gibt zwei Ausführungen bei mir im bevorzugten Onlineshop.

Bördeln würde ich mir noch gefallen lassen (falls was abblatzt kommt der demnächst sowieso zum lacker), aber ziehen möchte ich nicht. Ich möchte ohne Ziehen die größtmöglichen Felgen haben.

Ich habe mir auch schon Felgen gesucht, weiß aber nicht ob ich die eingetragen bekomme, bzw ob die passen... http://cgi.ebay.de/Winterreifen-auf-Mece…rkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A0|293%3A1|294%3A50

Wäre für jeden Tip dankbar
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MKK-E 420

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2

Mittwoch, 8. Juli 2009, 20:39

Ich habe 60/40 mit 1ser Gummis rundum.
Felgengrösse ist 7,5X17 ET 38 und 215/45 17 mehr geht nicht, war so schon viel überredungskunst bis das eingetragen war.
Achso nur gebördelt.

Mad_Mat

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3

Mittwoch, 8. Juli 2009, 21:21

Glaub mit SLK Felgen bekommst Probleme wegen Gewicht mein ich war da was.

Sind aber nur 15 Zoll nicht wie in der Überschrift 16 Zoll.
Schöne 8Loch in 16 Zoll würden sicher auch gut passen


Bei der Tieferlegung würd ich keine Seriendämpfer verbauen. Bis 40mm sind die Seriendämpfer in Ordnung. Bei mehr passende Sportstoßdämpfer einbauen. Außer du stehst auf so Golffahrwerk (Hauptsache tief und hart)

WolfgangE36T

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4

Mittwoch, 8. Juli 2009, 22:51

Zitat

Original von Mad_Mat
Glaub mit SLK Felgen bekommst Probleme wegen Gewicht mein ich war da was.


Ja das denke ich auch. Die Dinger müssen per Einzelabnahme eingetragen werden, was grundsätzlich kein Problem sein dürfte, allerdings ist die Frage ob die Traglast ausreichend ist. Müßtest halt mal schauen für welchen SLK die Felgen zugelassen sind, dann gucken wie schwer der Schwerste von denen ist und mit dem Gewicht von Deinem W124 vergleichen. Ist Dein W124 deutlich leichter dürfte das mit der Traglast in Ordnung sein.

Das die Abkürzung SLK = Sport Leicht Kurz (Kompakt?) heißt, heißt noch lange nicht das die unbedingt wirklich leichter sein müssen. Der SL ist auch deutlich schwerer als ein W124 ... ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (8. Juli 2009, 22:53)

Bambus

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5

Samstag, 18. Juli 2009, 19:09

Ich glaube zu wissen dass der SLK nicht wirklich leichter ist als der 124 ;)

Leergewicht: 1270–1495 kg <--- lt. wikipedia

Aber die felgen die ich gesehen habe, haben genau so ausgesehen, waren aber 16er... Lt. Schrotti waren die auf einem SLK...
Einzelabnahme ist nix für mich, das seh ich nicht ein.
Originalfelgen, also vom 124 finde ich keine die mir zusagen. Übertrieben modern dürfen sie aber auch nicht sein...

Habe noch ein paar Brock felgen hier rumfahren, habe die rangehalten und das sieht super aus, leider aber lk 4x100... Hatte die auf dem alten e30 325ix drauf. (will die jemand?)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bambus« (18. Juli 2009, 19:11)

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