W124-Board.de

Hallo erstmal hier im Forum. Einen Vorstellungs-Thread habe ich keinen gefunden, daher sag ich hier schnell ein paar Worte zu meiner Person.
Also ich heiße Christian, bin 18 Jahre alt und komme aus Oberfranken. Letztes Jahr habe ich mir einen wunderschön erhaltenen w124 gekauft (2.3Liter; damals 43000km; bj.90). Bilder folgen, da ich noch keine hab...

So und jetzt zum Thema:
Ich möchte das Auto weitgehend original belassen, allerdings ist er mir schon etwas zu hoch. Wenn ich mich dagegen in den (originalen) 190'er meines Bruders setze, denke ich, dass ich auf der Straße sitze.
Daher möchte ich ihn dezent tiefer bringen (etwa auf Sportline-Niveau).
Das wollte ich mittels Federgummitausch machen.
Und hier sind die Fragen:
1. Warum gibt es überhaupt unterschiedliche Gummis in den w124ern. Hat das was mit den verschiedenen Motorisierungen und Ausstattungen zu tun (-->unterschiedliche Gewichte)? Und nimmt die Karosse Schaden, wenn man einfach andere Gummis einbaut? (z.B. von 4 auf 2)
2. Leidet der Komfort?
3. Ist da eine bestimmte Größe an Gummi drin (Größe 1-4) oder eine bestimmte Anzahl gleicher Gummis?
4. Wie groß ist der Aufwand diese Gummis zu wechseln, bzw. welche rauszunehmen (siehe 3.). Müssen dafür die Federn raus? (Ein anderer 190er Fahrer meinte, dass er sie beim Reifenwechsel einfach rausgezogen hat. Geht das so einfach?))

So. Ich denke das war's erstmal. Ich hoffe ich nerve nicht zu sehr mit wahrscheinlich dummen Fragen, aber über die Suchfunktion konnte ich keine genauen Antworten dazu finden.

Danke schon mal für die Antworten!

achso, die Gummis haben also nur den Zweck, dass alle gefertigten Autos gleich hoch/tief liegen...
Das beruhigt mich, dann tuts wohl wirklich nichts da was zu verändern.
Allerdings kann ich das dann nicht selber machen, denn den Spanner hab ich natürlich nicht.
Werd aber erstmal nachschaun, was für Gummis drauf sind...
Was kostet denn sowas in der MB Werkstatt ca?
Das mit dem einfach rausziehen hat mich eben auch gewundert. Wer weiß, was der da entfernt hat . Denn der 201er is jetzt so tief, dass die Radkästen fast schleifen.

genau so hab ich mir das vorgestellt. sieht gut aus!
mehr wollte ich auch gar nicht, denn irgendwie könnte ich nicht damit leben bei Straßenschäden auf 5km/h abzubremsen. Bei unsren tollen Straßen...
Das überlass ich mal den Golfern. Ich muss immer wieder schmunzeln, wenn ich bei einem Freund mitfahre und ein gepflastertes Straßenstück oder ein Geschwindigkeitsbremser in Sicht kommt
Wäre es eigentlich möglich alle Gummis zu entfernen?

alles klar, dann lass ich das. Ich werd mich mal informieren, wie viel mich der Tausch kosten würde.
Jedenfalls danke gs_230CE für die sehr hilfreichen Erläuterungen und den Link zu den Bildern. Hat mir sehr geholfen!