Er hat ja gesagt
der von der Pumpe kommt und an der Leitung unter dem Wasserausgleichsbehälter endet
Das ist genau die Leitung die ich gesucht habe.
Hydraulikläden haben die Leitung nur bis 80°C Temperaturstabil.
Alles im Motorraum muss aber 120°C Temperaturstabil sein, auf dauer nicht kurzfristig.
Stahlflex geht nicht, das gibt dann ein Surren.
Stahlflex kann die Druckspitzen nicht aufnehmen und das surrt dann.
ich trauere meiner Stahlflexleitung für 50 Euro nach, die sieht super aus, ist schick, aber nimmt die Druckspitzen nicht auf.
Irgendwo hier findest Du die Geschichte in meinem 300E Showroom
http://www.w124-board.de/limousinen-f171…html#post585090
Ist eine lange Geschichte und hat mich schon mehr wie 200 Euro gekostet.
Man kann auch die Leitung vom m102 nehmen und dann die Metallleitung verlängern.
Die M102 Leitung kostet 50 bis 70 Euro.
Aber das surren ist so nicht komplett weg.
Die Tandempumpe braucht wohl diese Länge um alles abzufedern.
Jemand anderes hat geschrieben das die Leitung vom m104 nur einen Durchgang hat und nicht in beide Richtungen mit Druckluft durchblasen werden kann.
Möglich das der m104 ein Rückschlagventil drin hat, was ich kaum glaube.
Aber die m104 Leitung ist auch länger wie die m102 Leituung.
Wenn Du ein Laden gefunden hast der diese Leitung 120°C Stabil für 170bar hat mit F Bördel wäre das super.
Am F Bördel scheitert es aber, gut das kann man mit Schneidringverbinder auch realisieren.
Aber dann das 120°C Stabil für 170bar und die Seite mit der Öse braucht ca 10cm Metall leitung das man es von allem weg biegen kann was da im Weg ist.
Die Standard Ösen wo die Leitung gleich verpresst wird passt bei Klima gar nicht und bei ohne Klima musst Du da auch biegen dass das passt.
Neu gibt es die Leitung nur bei Mercedes und kostete 2017 ca 160 Euro plus Steuer.
Schöne Grüße,
Marcel