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Schüler
Registrierungsdatum: 22. September 2009
Typ: S124
Typ: W201
Baujahr: 1993
Baujahr: 1988
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lerch« (22. Januar 2018, 20:04)
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Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
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Schüler
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Schüler
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Typ: S124
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Baujahr: 1993
Baujahr: 1988
A 124 320 5172 Leitung 73,62 € 87,61 €
A 124 320 5172 64 Leitung 73,62 € 87,61 €
Ist der Hochdruckdehnschlauch von der Pumpe, wenn du die hast, die unter dem Lüfterrad sitzt.
siehe hier Position 60
KLICK Position 60 gibt 2 Nummern
die ursprüngliche Nummer dürfte durch oben genannte ersetzt worden sein.
Wenn du sie beim Freundlichen bestellst, dürftest du sie bei Fehlbestellung zurückwandern lassen.
Es gibt auch Leitungen, an denen man die Metallverbindung abschrauben kann und einfach einen neuen Dehnschlauch einklemmen kann.....ob das bei deiner so ist, musst du am Objekt prüfen.
Es sieht jedenfalls so aus, als wäre es hier der Fall.....siehe Position 61 im Link
Allerdings ist ein neuer Schlauch für gute 80€ durchaus akzeptabel
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (22. Januar 2018, 21:03)
ich habe einen 300TE - die Pumpe sollte doch mit der Lenkhilfpumpe integriert sein. Die von der Nockenwelle getriebe Pumpe gibts doch nur beim M102?
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