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Summen von der Hinterachse... Was kann das sein?

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razor1505

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Dienstag, 2. April 2013, 16:21

Summen von der Hinterachse... Was kann das sein?

Hallo Leute,

gestern auf der Fahrt nach Hause ist mir ein merkwürdiges dumpfes Geräusch aus Richtung der Hinterachse aufgefallen.
Ich hatte es bisher immer für laute Abrollgeräusche der Reifen gehalten, da das monotone Summen bei steigender Geschwindigkeit hochfrequenter und etwas lauter wird.

Jedoch kann ich dies jetzt ausschließen, da das Geräusch nur bei Geradeausfahrt und Rechtskurven auftritt.
Beim Lenken nach links verschwindet das Summen komplett.

Wenn ich so zurückdenke, fahre ich bestimmt schon ein Jahr so rum. :schlag:
Ich bin ja eigentlich ein aufmerksamer Fahrer, was Geräusche angeht, aber dieses wirkte eben nie schädlich oder besonders auffällig.

Hat jemand eine Ahnung, was dieses Geräusch auslösen könnte?
Ich würde spontan auf ein ausgeschlagenes Radlager tippen, auf jeden Fall ein in Bewegung befindliches Teil.


Gruß
Markus

koesek

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2

Dienstag, 2. April 2013, 17:33

Moin Markus,

das Radlager hinten rechts ist mit ziemlicher Sicherheit die Geräuschquelle. Einmal neu bitte, dann ist wieder Ruhe... ist allerdings nicht "mal eben so auf der Einfahrt" gemacht.

LG
koesek
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razor1505

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3

Dienstag, 2. April 2013, 17:54

Danke für die Bestätigung. :D

Hab auch nicht damit gerechnet, dass das wie von allein geht, aber schön wärs...

Bleibt nur die Frage, ob ich gleich beide Lager austausche oder nicht.
Denn das Lager der anderen Seite wird dann sicher auch bald das Zeitliche segnen. ?(

Fahr aber vorher mal in die Werkstatt, Teile auf Verdacht austauschen, kann ich mir nicht leisten.

koesek

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Dienstag, 2. April 2013, 19:24

Das andere Lager muss nicht zwangsläufig auch bald aufgeben... ich würde das erst tauschen, wenn es auch Geräusche macht.
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rodion

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Dienstag, 2. April 2013, 20:16

Hast du mal den Ölstand im Differential gecheckt?
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razor1505

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Dienstag, 2. April 2013, 23:01

Nein, den Ölstand hab ich noch nicht überprüft.
Kann man das überhaupt ohne Spezialwerkzeug?

Der Wagen ist von unten trocken, also Ölverlust kann ich ausschließen.

Aber ich kann auch mit ziemlicher Sicherheit sagen, dass das Differentialöl noch nie gewechselt wurde...
Werde ich wohl gleich mit machen, ist kein Hexenwerk und der Liter Öl kostet auch nicht die Welt. ;)
Selbst wenn es nicht direkt mit dem Problem zusammenhängt, kann ich es zumindest von meiner Liste streichen.

eggy

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Mittwoch, 3. April 2013, 00:31

Geht ganz einfach. Benötigst nur einen etwas dickeren Innensechskant. Müsste 12 oder 14mm sein.
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ThorstenG

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Mittwoch, 3. April 2013, 00:40

14mm Inbus.
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rodion

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Mittwoch, 3. April 2013, 10:40

Zitat von »razor1505«

Nein, den Ölstand hab ich noch nicht überprüft.
Kann man das überhaupt ohne Spezialwerkzeug?


14er Inbus, eigentlich ziemlich easy-peasy

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparaturanleitungen/oelwechsel-differential.php
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razor1505

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Mittwoch, 3. April 2013, 19:40

Danke für den Link.
Respekt, schöne und informative Seite... :thumbsup:

Da erübrigt sich auch die Frage, welches Öl ich nehmen sollte.

Jetzt müssen ja nur noch die Außentemperaturen etwas nach oben gehen. :god:

Hein_nieH

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Donnerstag, 4. April 2013, 11:09

Radlager wohl im Ar..h

Moinsen,

so aus der Ferne eine Prognose abgeben ist natürlich sehr schwierig. Ich tippe auch mal auf das Radlager.

Wenn du es selbst machst gibt es hinsichtlich Arbeitsumfang zwei Möglichkeiten:

Möglichkeit 1: Nur das Radlager wechseln. Dann braucht der Radträger nicht ausgebaut werden.

Hierzu würde ich als Hobbyschrauber mal einen Tag einplanen.

Möglichkeit 2: Das volle Programm

Radlagertausch, Traglagertausch, Antriebswelle mit neuen Manschetten versehen, Konservierung.

Dann muss der Radträger ausgebaut werden.

Das habe ich Ostern gerade gemacht. Pro Seite habe ich zwei Tage gebraucht.



Wenn du es selbst machst: In jedem Fall ist ein Radlagerwerkzeug notwendig. Gibt es ab 50 Euro.

Sofern du nicht über allzuviel Erfahrung verfügst, so lass es in einer Werkstatt machen.

Und hier meine Frage: Weiss jemand was ein Radlagerwechsel ggf mit Traglagerwechsel etwa in der Werkstatt kosten würde?

Es würde mich spassenshalber mal interessieren.

Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

300CD-T

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12

Donnerstag, 4. April 2013, 11:40

Zitat von »razor1505«

und der Liter Öl kostet auch nicht die Welt. ;)


Blöd wird's nur, wenn Du ASD Diff mit 1,1l Ölfüllung hast und die bei MB die Suppe nur in 1l Gebinden á 33 Eypo verkaufen, :thumbsup:

Gruß,
Jan

PS: Grundregel n°1: immer zuerst die Einfüllschraube öffnen ;)

razor1505

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Donnerstag, 4. April 2013, 14:49

Ich werde nur die Radlager wechseln,
habe erst vor zwei Wochen mit einem Sachverständigen von der DEKRA unters Auto geschaut,
Antriebswellenmanschetten & Co. sahen noch sehr gut aus.

Den Wechsel mach ich in einer freien Werkstatt, ein Bekannter arbeitet dort und nimmt sich abends mal Zeit dafür.
Bei dem Teamwork bin ich preisgünstig dabei, weiß, dass es Erfolg hat und lerne nebenbei auch noch was... :)

@Jan: Na zum Glück hab ich kein ASD... :rofl


Gruß
Markus

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