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Anfänger
Registrierungsdatum: 15. November 2010
Wohnort: Vo dr Alb
Typ: W124T 220TE
Baujahr: 11/1992
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. August 2010
Wohnort: Nähe Hannover
Typ: W210, R129, W126, W124
Baujahr: 98, 99, 85, 92
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Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 15. November 2010
Wohnort: Vo dr Alb
Typ: W124T 220TE
Baujahr: 11/1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerModellbauer« (19. März 2011, 20:11)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. September 2008
Wohnort: Augsburg
Typ: S420
Typ: E300
Typ: CE300
Baujahr: 96
Baujahr: 92
Baujahr: 92
Zitat
Original von ulf r.
und warum machste keine neuen gummis nach liste drauf?
http://archiv.mb124.de/archiv/%C3%9Cbers…enen_Stabilager
so ein stabi ist auch nach 20 jahren nicht durchgerostet.
ciao
ulf
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
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