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nils124

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Samstag, 6. Mai 2017, 17:04

Sportline Querlenker Limo Mopf 1 - 05/92 - Kompatibilität Lemförder

Hallo Leute,

ich weiß, das Thema wurde hier schon ein paar mal durchgekaut. Aber so richtig abschließend habe ich es noch nicht verstanden (oder die Beitrage dazu noch nicht aalle gefunden/gelesen). Daher nochmal, da ich verunsichert bin.

Ich fahre den 124.023 (1B 785033) also den 230er. Bei den größeren Motoren sind die Traggelenke nicht auswechselbar und fest verschweißt. Soweit konnte ich folgen. Laut EPC kommen in mein Auto als Querlenker:

LI: A2013304007 (der normale wäre: A1243303007)
Re: A2013304107 (normal: A1243303107)

Soweit ich es verstanden habe, ist der einzige Unterschied zwischen Sportline und Normal bei den kleineren Motoren, dass die Gummimischung in den Buchsen eine andere ist. Andererseits sind die Querlenker wohl in den späteren Baujahren mit identischen Gummimischungen ausgeliefert worden. Also gäbe es technisch keinen Unterschied.

Jetzt gibt z.B. von Lehmförder den 10973-02 (Li) und 10974-02 (RE). Lemförder hat für den W124 anscheinend auch nur diese im Programm. Auch mit dem Zusatz "für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk nach Zuordnung". Im WebCat von Lemförder steht aber leider, bis C 017668 ohne Sportfahrwerk und ab C 017668 für beide.

Das würde ich so interpretieren, dass er eben nicht passen würden bei mir (weil B757033 kleiner C017668). Bei den anderen Anbieter sieht es ähnlich aus.

Ist das jetzt einfach der Änderung im Programm bei MB geschuldet, dass alle die Zuordnung ab dieser Fahrzeugnummer haben, oder gibt es tatsächlich noch Unterschiede, die den Originalen MB Querlenker für Mop1 Sportline 230E Limo 05/92 (B757033) nahe legen?

Ich habe im Netz explizit passende QL von Metzger und JP Group gesehen, aber mit diesen Marken habe ich keine Erfahrung. Mit Lemförder bin ich in der Vergangenheit immer gut gefahren. Und diese sind preislich z.b. bei TE Taxi ja sehr attraktiv, so dass sich der Aufwand die alten zu Strahlen und mit neuen Buchsen zu versehen kaum lohnt.

Ich möchte bald meine Vorderachse in Angriff nehmen, und wenn die Lehmförder QL ok wären, dann würde es sich bei deren Preis einfach anbieten die mitzumachen.

Danke für euren Input.

Viele Grüße
Nils

  • »Low-Octane 300TD« ist männlich

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2

Samstag, 6. Mai 2017, 20:22

Hatte auch das Dilemma mit den Teilen für die Vorderachse.

Laut meinem Wissenstand ist TRW Erstausrüster von MB was Querlenker angeht.Hatte dann beim örtlichen Teilehändler Lemförder sowei TRW beide zeigen lassen.Also komplett in Einbaufertig ohne geschweisste Traggelenke.Also der Unterschied zu Lemförder war deutlich da die TRW Massiver und schwerer waren.Obwohl ich nur Lemförder oder Orihginal verbaue habe ich mich wegen dem guten Kurs,bekomme da Rabatte,mich für TRW entschieden.Die gibt es auf jedenfall mit Sportfahrwerk Version.Schau bitte nach TRW da wirst du fündig.......Das einzige was ich war,nach 100.000KM waren die Traggelenke bei meinem Einsatz platt :D Wurden durch Lemförder Traggelenke ausgeteauscht und gut ist.

Kann sein das die bei Lemförder nur noch diese normalen anbieten.

hier der link für die TRW

[url]https://www.trwaftermarket.com/de/catalogue/#market=de&vehicleType=P&manufacturerId=74&modelId=24&vehicleId=%7C498&variantId=498&productGroupId=273
[/url]

Hoffe das hilft dir weiter....gib deine KBA Nummer da ein und prüf das mal........

optifit

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3

Samstag, 6. Mai 2017, 20:51

Also TRW ist momentan MB Liferant.
Die einzigen laut meiner Liste sind FEBI und TRW + ein paar Billigheimer.

Ich habe das selbe Problem, das meine kaputt sind.
Schau mal hier, die habe ich gekauft:
ebay

4

Samstag, 6. Mai 2017, 21:10

Hi Nils,

du hast ja bereits nach Unterstützung gefragt.
50 km bis nach Rommerskirchen und erst mal das Auto ansehen. Kannst morgen kommen oder auch nächsten Samstag nach Neu-Ansbach.
Bernd

nils124

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5

Samstag, 6. Mai 2017, 22:00

Hi Bernd,

ach ich wollte die Zeit nutzen und schonmal peu-á-peu die Teile zusammentragen. Denn die Frage nach dem richtigen Querlenker stellt sich früher oder später eh und wohl auch für andere.

Morgen wollte ich meinen endlich einer gründlichsten Innenreinigung unterziehen das schiebe ich seit dem Kauf vor mir her. Andererseits ist's ja ein Katzensprung zu dir. Auch wenn ich mich gerne mit anderen zum Austausch treffe, da es nichts dringendes ist, will ich deine Freizeit damit ungern belangen. Du hast ja auch noch einiges auf dem Zettel.

Zum Zustand: Grundsätzlich ist es weitestgehend ok. Bissl rostig aber stabil und ncihts direkt ausgeschlagen. Aber da ein paar Sachen absehbar anstehen, kann man direkt andere Sachen mitmachen und hat die nächsten 50tkm Ruhe auf der Ecke. Eine weitere Meinung zu der Hinterachsaufnahme und dem Auto allgemein würde mich aber dennoch mal interessieren, vielleicht nächstes Wochenende auf einen Kaffee?

Hi Low-Octane und Optifit

danke für den Hinweis. Bei TRW habe ich geschaut, aber hier gibt es den gleichen Hinweis. Entweder normal, oder Sportline (gibt schonmal einen Unterschied) - aber auch hier der Zusatz:

- Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
- Fahrgestellnummer ab: C018228

Eigentlich hätte ich gedacht, dass die Einschränkung ab dem gleichen Fahrzeug gilt. Interessant dass hier ab C018228 und bei Lemförder ab C017668 genannt ist.

Wobei ... während ich das Schreibe ... ich glaube ich habe die Zählweise, bzw den Nummernkreisaufbau bei Mercedes nicht richtig verstanden.

Meine Seriennummer ist WDB 124023 1B 785023 ... so. Ich habe gedacht ... "1B 785023" ist die Zahl. Also quasi 1A die erste million, 1B die zweite Million, etc. Aber der Buchstabe bezeichnet wohl Produktionsstätte. Also wäre es nur die "785023" die zählt und ob "017668" (bei Lemförder) oder "018228" (bei TRW) ist Wurst, weil meiner Jahre danach gebaut wurde?

Kann das einer bestätigen (in mir keimt so ein Gefühl von Honkigkeit)?

Viele Grüße
Nils

6

Samstag, 6. Mai 2017, 22:39

Hi Nils,
putzen ist auch gut.

LG.

  • »Low-Octane 300TD« ist männlich

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7

Samstag, 6. Mai 2017, 23:06

- Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
- Fahrgestellnummer ab: C018228

Eigentlich hätte ich gedacht, dass die Einschränkung ab dem gleichen Fahrzeug gilt. Interessant dass hier ab C018228 und bei Lemförder ab C017668 genannt ist.

Wobei ... während ich das Schreibe ... ich glaube ich habe die Zählweise, bzw den Nummernkreisaufbau bei Mercedes nicht richtig verstanden.

Meine Seriennummer ist WDB 124023 1B 785023 ... so. Ich habe gedacht ... "1B 785023" ist die Zahl. Also quasi 1A die erste million, 1B die zweite Million, etc. Aber der Buchstabe bezeichnet wohl Produktionsstätte. Also wäre es nur die "785023" die zählt und ob "017668" (bei Lemförder) oder "018228" (bei TRW) ist Wurst, weil meiner Jahre danach gebaut wurde?

Kann das einer bestätigen (in mir keimt so ein Gefühl von Honkigkeit)?

Viele Grüße
Nils
Meine Seriennummer ist WDB 124023 1B 785023
Also das bedeutet in deinem Falle....

WDBMercedes-Benz (Daimler AG) Deutschland

Stelle 4-6 Baumuster
124200-500/E200-E500 (W124)

Stelle 7: Karosserievariante 0 Limousine kurz

Stelle 8-9: Motorkennung 23
/230E


Stelle 10: Lenkung 1 Linkslenker
Stelle 11: Produktionswerk B Sindelfingen
Stelle 12-17: Laufende Seriennummer ab der 785023....

Auch hier nachzulesen....[url]http://www.mobilverzeichnis.de/mercedes-benz/2460-mercedes-benz-vin-fahrgestellnummer-entschluesseln-decodieren[/url]


Bestell die von TRW in JTC212/213 habe das auch eingebaut(6 Zylinder Diesel) und passt "mit Sportfahrwerk"....beim Teilehändler hatte der "ohne Sportfahrwerk"eine andere Artikelnummer.Baugleich bis auf die Gummis die haben wohl eine andere Shorehärte.

optifit

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Baujahr: 1988

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8

Samstag, 6. Mai 2017, 23:23

Ich habe die OEM Nummern umgeschlüsselt in der Centro Digital.
Bei mir kommen die JTC1246 + JTC1247
heraus.

  • »Low-Octane 300TD« ist männlich

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9

Samstag, 6. Mai 2017, 23:51

Hat mir grad keine Ruhe gelassen....habe mal die alte Rechnung rausgekramt.

Gekauft bei Wessels&Müller....übrigens ganz vergessen bei 234.000KM NEU verbaut bis dato keine >Probleme außer bei ca 335.000KM Traggelenke gewechselt.

JTC212 Lenker Artikelnummer von Wessels 448.27.09

JTC213 Lenker Artikelnummer von Wessels 448.27.17

Ich weis defintiv das meine "für Sportfahrwerk" rausgesucht worden ist.Ob sich da mittlerweile was geändert,was die Bezeichnungen angehen,kann ich nicht beurteilen.War auch so ein Theater bis wir die richtigen gefunden haben,weil die Bezeichnungen JTC212/213 gleich waren,aber intern Anhand der Artikelnummern gab es Unterschiede.Ist bei TRW auf der Seite nicht anders....da steht nur JTC212/213 aber dann halt mit extra Bemerkung.

Die von Lemförder 10973-02 (Li) und 10974-02 (RE) sind laut ZF online Katalog die normale Variante ohne Sportfahrwerk.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Low-Octane 300TD« (7. Mai 2017, 00:09)


  • »MirkoMunich« ist männlich

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10

Sonntag, 7. Mai 2017, 12:02

>> Stelle 7: Karosserievariante 0 Limousine kurz

Das stimmt aber nicht.

0 sind Benziner, 1 Diesel, 2 Benziner 4 Matic und 3 Diesel 4 matic

  • »nicehand« ist männlich

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11

Sonntag, 7. Mai 2017, 12:32

Ich habe die OEM Nummern umgeschlüsselt in der Centro Digital.
Bei mir kommen die JTC1246 + JTC1247
heraus.


das sind Querlenker mit verschweißtem Traggelenk für 300-24V und 320

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