schwammiges Fahrgefühl

sw190diesel

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 20:12

http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…ompl-Lemfoerder

kann man das nehmen???????? :?:

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niu12157

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 20:14

selbstverständlich, mit LEMI machst Du alles richtig bei diesen Teilen.

Nur mal eine Frage:

Wie lange möchtest Du Deinen Benz denn noch fahren???

Wenn LANGE....dann täte ich aber ernsthaft über eine vollständige HA Revision nachdenken.

Das macht letzendlich den "Kohl" auch nicht mehr fett. Dann hast Du aber definitiv diverse Jahre Ruhe an der HA.

Aber....das ist lediglich mein Gedanken zu Deinem Vorhaben.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »niu12157« (23. Oktober 2013, 20:22)

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sw190diesel

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 20:17

oder ist der unterschied zu mercedes teilen zu gross bzw was hält denn länger????

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Timmey200

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:25

Lemförder ist super.

Aber tu dir einen gefallen: Die Domlager vorn sofort wechseln! die kosten zusammen unter 40 Euro, und sind in einer dreiviertelstunde pro Seite gewechselt. Die können durchbrechen und dann schießt dir dein Federbein schön unkontrolliert in die Motorhaube. Der blechschaden, den du dann hast, ist der beste Fall, was sonst noch passieren kann, wenn das Vorderrad keine Führung mehr hat, sollte dir klar sein....

Ich mag ja dieses Oberlehrerhafte "DU, Du, wie kann man nur, hättest du nicht, bla bla :schlag:

" selber nicht, aber wenn man sogar weiß, wie es um sein Auto steht, sollte man damit doch wirklich nicht so durch die Gegend fahren... Da bringt man doch nicht nur sich selbst in Gefahr.
LG, Timmey

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flash_235

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:31

Na na na Timmey, die Zeit für den Domlagerwechsel hast du aber sehr pessimistisch angesetzt. Da habe ich schon jemanden schneller wechseln sehen :daumen:

@Themenersteller

Wenn du die Domlager wechselst (wobei sich das wenn eigentlich nicht mehr stellen dürfte), schau dir gleich mal die Abstützbereiche darüber an und behandel sie im Notfall inkl. ordentlich Fett drüber.

Gruß

Eric

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sw190diesel

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:44

mann die dinger sind neu habe ich doch geschrieben :zunge:

so jetzt meine frage sind die mercedes original teile um soviel besser wie lehmförderer :?:

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flash_235

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:51

Zitat von »sw190diesel«

mann die dinger sind neu habe ich doch geschrieben

so jetzt meine frage sind die mercedes original teile um soviel besser wie lehmförderer

Stimmt

. Hat der Timmey nicht gelesen und ich wieder abgeschrieben.

Man liest über MB als auch Lemf. diverses. Ich glaube schlussendlich nimmt es sich nix außer dein Geldbeutel wird es bemerken. Aus diesem Grund nimm Lemf.

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Timmey200

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28

Mittwoch, 23. Oktober 2013, 22:54

Zitat von »flash_235«

Na na na Timmey, die Zeit für den Domlagerwechsel hast du aber sehr pessimistisch angesetzt. Da habe ich schon jemanden schneller wechseln sehen

Ja, krieg ich auch in der Hälfte der Zeit in Ruhe hin, aber ich hattes ja vorher schonmal gemacht

Und ich rechne auch mit ein, dass es bei manchen auch ohne Federspanner und Bühne funktionieren muss

Ach so, habe mich verlesen, ich dachte die wären kaputt und gerissen (habe aus "heißen" "reißen" gemacht

) Denn ist ja gut

Lemförder ist hier im Forum erste Wahl, du wirst nichts anderes hören. Soll der selbe Hersteller sein, wie die "Originalen" MB-Teile.

Und wenn die HA schon einmal gemacht wird, denk gleich an die Topflager des Hinterachsträgers.

LG, Timmey

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sw190diesel

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Mittwoch, 23. Oktober 2013, 23:13

mh ja ok erstmal danke für eure tipps :god:

also was bräuchte ich noch um die hinterachse komplett zu machen :?:

das streben set(link paar beiträge weiter oben)und sonst noch was?

und wo soll ich das einbauen lassen,ich habe eh kein werkzeug und wills auch nicht einbauen :wacko:

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Timmey200

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Donnerstag, 24. Oktober 2013, 08:21

Also, für eine Komplettrevision bräuchtest du:

Strebensatz Lemförder
4 Topflager der Hinterachse (sind zwei verschiedene)
Differenzialbuchsen
Koppelstangen
Befestigungen des Stabilisators

Neue Stoßdämpfer/Federn?

Lass dich da beraten, wo du es einbauen lässt. Such dir halt eine Werkstatt aus, die das zu einem fairen Kurs erledigt, und sich dabei vielleicht sogar noch ein bisschen um den eventuellen Rost, der zum Vorschein kommt kümmert. Da kommt man nämlich mal richtig gut ran, wenn alles weg ist.

LG, Timmey

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niu12157

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Donnerstag, 24. Oktober 2013, 11:51

Und QUIETSCHBUCHSEN!!!

Im Zweifel einen generalüberholten HA Träger (ca. € 150-180),

neue Noppengummis

Liebe Grüße

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Timmey200

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Donnerstag, 24. Oktober 2013, 15:49

Oh, die hab ich glatt vergessen

Was meinst du mit Noppengummis?

LG; Timmey

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sw190diesel

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Donnerstag, 24. Oktober 2013, 19:53

Zitat von »niu12157«

Und QUIETSCHBUCHSEN!!!

Im Zweifel einen generalüberholten HA Träger (ca. € 150-180),

neue Noppengummis

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

bei ebay ist ein sandgestrahlter drinn aber blank für ca 300 euro?! preis ok? habe ihn angeschrieben weil er auch mit lehmförderer teilen komplett liefert!!!

was darf denn ein hinterachsträger komplett mit ALLEN STREBEN UND BUCHSEN KOSTEN?

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Samstag, 26. Oktober 2013, 12:40

Hallo,

Hinterachsträger werden hier immer wieder angeboten für gut und gerne 180€, gestahlt und gepulvert.

300€ für einen blanken gebrauchten ist demnach zu viel.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

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sw190diesel

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Samstag, 26. Oktober 2013, 17:13

ok

also ein anbieter bei ebay bietet einen sandgestrahlten hinterachsträger an mit Lehmförderer teilen komplett überholt für 900 euro an

etwas teuer oder?

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micha

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Samstag, 26. Oktober 2013, 17:39

Tja,

wenn man alles einzeln kauft kommt man mit Sicherheit günstiger bei weg, er muss ja auch was veridienen.

Du kannst ja gerne einmal den Link bereitstellen, dann sehen wir ja was alles dbei ist und das kann man sich ja bei diversen Händlern selbst kaufen.

Der User Flyingarn hat doch glaube ich überholte Hinterachsen im Angebot.

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flash_235

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Samstag, 26. Oktober 2013, 18:28

Ich würde mir einen Sand gestrahlten kaufen und dann die Teile dazu separat im Netz. Erstens kommst du günstiger und zweitens lernst du noch was dazu wenn du es selber an baust :-)

Diese komplett Pakete scheinen immer mehr zu werden. Für die S klasse bietet die sogar ne komplette hinter Achse Alles neu mit überholtem diff Antriebs Wellen etc. Da Biste aber auch schlappe 3k los.

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Samstag, 26. Oktober 2013, 18:35

ja haste recht flash werde ich auch so machen...........

hoffe dann eine werkstatt zu finden die das dann einbaut und net meckert weil ich so fertig mitbringe

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micha

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Samstag, 26. Oktober 2013, 18:52

Bevor ich einer Werkstatt die Oberhand in punkto Teile überlasse, wird es qualitativ nicht unbedingt gut, wenn man die Werkstatt nicht kennt oder sie bestellen direkt bei Mercedes. Somit hast du keinen großen Handlungsspielraum.

Stell dir deine eigene Einkaufsliste zusammen, geh shoppen und dann alles mit Auto in die Werkstatt oder einem Versirten Menschen und selbst machen.

Das spart eventuell auch noch mal Geld.

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