S124 - Wummern im kalten Zustand - Fahrwerk

S124 - Wummern im kalten Zustand

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

heckflosse

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 27. August 2014

Donnerstag, 5. April 2018, 19:52

S124 - Wummern im kalten Zustand

Hallo,
seit 2-3 Wochen hört man im kalten Zustand eine Art "wummern". Es verhält sich so:
Steht der 200TE längere Zeit und fährt dann los, hört man meistens im 2. und 3 Gang ein kurzes "wummern" für 2-3 Sekunden. Egal ob geradeaus und Kurve. Fährt man ca. 5 Minuten ist das Geräusch weg.
Ich gehe von den Radlagern aus. Da ich die nächsten Tage auf Sommerschlappen wechseln will, könnte ich überprüfen.
Wie kann ich an der VA und HA prüfen ob die Radlager defekt sind?
Gruß und danke.
Markus

W124 200E | W110 190c | S124 200TE

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Donnerstag, 5. April 2018, 20:06

als erstes würde ich prüfen ob die Feststellbremse schwergängig ist, wenn du sie benutzt

das wäre auf jeden Fall passend zu deinem Symptom

Zum Seitenanfang

heckflosse

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 27. August 2014

Donnerstag, 5. April 2018, 21:06

Die Feststellbremse wurde erst vor 8 Monaten neu gemacht und braucht 5 Zähne. Schwergängig ist sie auf jeden Fall. Man muss richtig safte reintreten. Meine Frau schafft keine 3 Zähne mit ihren 50 Kilos. :-)

W124 200E | W110 190c | S124 200TE

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Donnerstag, 5. April 2018, 23:12

Meine Frage zielte darauf ob die Seilzüge inkl. Spreizschloss eventuell hängt. Die Bremsbacken selbst klemmen dann etwas an der Innentrommel....so mancher hat Radlager getauscht obwohl es solch banale Ursachen gab :thumbup:

Radlager vorne sind leicht prüfbar: Rad runter, Käppchen ab und probieren ob sich die Scheibe unter der Klemmmutter grade so mit einem Schraubenzieher verschieben lässt.

Hintere Radlager ist etwas komplizierter.

Frage: War der 124 ein "Winterschläfer"?

LG Bernd

Zum Seitenanfang

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Freitag, 6. April 2018, 00:46

Das können stump, je nach Reifenfabrikat und Alter, auch Standplatten sein, die sich nach ein paar km wieder runden.
Mach mal die anderen Reifen mit 0,2 bar erhöhtem Luftdruck drauf und lausche nochmal.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Zum Seitenanfang

heckflosse

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 27. August 2014

Freitag, 6. April 2018, 07:31

Danke Euch für die Hilfe.

Das T-Modell wurde über den Winter durchgefahren. Ich prüfe beim Radwechsel ob sich die Scheibe unter der Klemmmutter bewegen lässt.
Heute kommen eh die Sommerreifen drauf, mal sehen ob das Geräusch dann weiterhin vorhanden ist.

Gruß
Markus

W124 200E | W110 190c | S124 200TE

Zum Seitenanfang

heckflosse

Fortgeschrittener

Beiträge: 165

Registrierungsdatum: 27. August 2014

Samstag, 7. April 2018, 19:31

Hallo,
nach gestrigem Radwechsel und heutigen zwei Probefahrten ist das Geräusch weg, nicht mehr zu hören. D. h. die Winterreifen wandern in den Müll und es werden neue beschafft. Alter habe ich jetzt nicht abgelesen. Wurden mir vom Vorbesitzer letztes Jahr beim Kauf übergeben.
Danke Euch.
Gruß
Markus

W124 200E | W110 190c | S124 200TE

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

S124 - Wummern im kalten Zustand

S124 - Wummern im kalten Zustand

Ähnliche Themen

Social Bookmarks