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124030

Fortgeschrittener

  • »124030« ist männlich
  • »124030« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 393

Registrierungsdatum: 5. September 2007

Typ: 124030

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1

Donnerstag, 16. Februar 2012, 18:48

Runflat zulässig und empfehlenswert?

Hallo zusammen,

ich habe gerade einen Satz Bridgestone ER300 RFT günstig erworben. Zuhause habe ich festgestellt, dass das Runflat sind. Eigentlich nicht erlaubt, da mein 300er keine Reifendrucküberwachung hat. Aber wer sieht das? Ich möchte die Reifen (205/55 R16 91W) auf meinen 8Jx16 ET34 fahren. Bekomme ich die überhaupt auf 8 Zoll montiert? Härter werden die auch sein. Also lieber wieder verkaufen?

Vorteil: Ich fahre aus Nostalgiegründen mein originalbereiftes Ersatzrad auf Sportline-Alu (205/60 R15 auf 7Jx15) spazieren, dass bei Einsatz bestimmt in tausend Stücke platzen würde. Das würde definitiv nicht zum eisatz kommen.

Also montieren oder verkaufen?

Gruß

Kay
300E, EZ: 11/1990, schwarz (199)/schwarz (261), Automatik, Leder, Klima, Sportfahrwerk, seit 03/2008 mit Airbag für Fahrer und Beifahrer

2

Donnerstag, 16. Februar 2012, 19:03

Allein schon wegem dem Komfort würde ich sie verkaufen. Ich bin so empfindlich, ich denk schon, wenn ich mal den Reifendruck um 0,3 bar erhöhe, ich sitz in nem Panzer:(

Ob die Zulässig sind, kann ich leider nicht sagen.

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Wurzelholz

Schüler

  • »Wurzelholz« ist männlich

Beiträge: 83

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3

Donnerstag, 16. Februar 2012, 19:10

Zulässig sind se nicht, und das aus gutem Grund:

Wenn Du einmal nen Platten mitm Runflat bekommen solltest, merkst Du es (so ist die Argumentation) nicht und könntest weiterfahren, ohne es zu merken, und strapazierst dabei den Runflat, der ca. 80-100km Reichweite "ohne Luft" hat über und dann wirds richtig lustig...

Mit ner Reifendrucküberwachung ist das Problem nicht da...;) Somit würde ich persönlich die Runflats an geschädigte BMW-Fahrer (o.ä.) abtreten und mir von dem Geld n Satz neue holen.

Deinen Ersatreifen kannst Du ja mit nem neuen Reifen ausstatten, muss auch nicht der teuerste Markenreifen sein ;)

Fritten-Pete

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  • »Fritten-Pete« ist männlich

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4

Donnerstag, 16. Februar 2012, 19:43

Hi,

Runflatreifen sind brutal hart. Sowas würd ich ned
freiwillig verbauen. Zum montieren (wers machen darf) ists auch kein Spaß.
Außerdem meistens teurer als adäquate andere Reifen.

Ich würde die Runflats wie gesagt wurde an BMW-Fahrer verscherbeln und
für das Geld gescheite normale kaufen :-)

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

vr92gmx

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  • »vr92gmx« ist männlich

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5

Donnerstag, 16. Februar 2012, 20:43

Abgesehen von zulässig oder nicht.


Ein Bekannter von mir kam mal mit seinem Runflat bereiften 3èr
zu mir an die Tanke und meinte dass irgendwas an seiner Aufhängung nicht in
Ordnung ist, ob ich sein Auto auf die Hebebühne nehmen kann.
Ich hab nix gesehen, gar nix!


Also rein in die Werkstatt und zur
Hebebühne.






...





Bemerkt hab ich es als ich den Arm der Hebebühne angesetzt hab.


Er meinte übrigens dass er (MIT DEM PLATTEN REIFEN!!!) bei der
Fahrt von Stuttgart nach Wendlingen (30KM!!!) irgendwie ein schlechtes Gefühl
hatte! (Ach nee
:shock: ) Deshalb ist er auch sehr verhalten gefahren, so um 100-120
KM/h rum.






Nebenbei ist es eine echte Freude die Dinger zu montieren.
(hatte nach den ersten Erfahrungen extra eine neue Corghi bestellt) Was bei uns
in der Zwischenzeit kein Problem mehr ist kann z.B. im Urlaub im Ausland böse
ins Auge gehen.



Weiter geht’s bei Alufelgen ja irgendwie auch um
Gewichtsreduzierung, das kannst du dann knicken die Teile sind deutlich
schwerer. (Lasse mich in diesem Punkt aber gerne eines besseren belehren wenn
die Dinger in der Zwischenzeit leichter geworden sind.) Der Komfort ist
bestimmt nicht überzeugend, ich glaub Michelin wirbt immer noch mit besonders
weichen Flanken. Runflat`s haben ja eher so was wie Betonflanken. Ganz klare Empfehlung
verscherbel die Teile.

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