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Reparaturblech Hinterachsaufhängung mit Gewindeplatte

Lord Osterhase

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1

Freitag, 2. September 2016, 19:57

Reparaturblech Hinterachsaufhängung mit Gewindeplatte

Hallo , da ich bei unserem TEE die Hinterachsaufhängung auf der Fahrerseite erneuerrn muß, hier meine Frage:


Hat MB mittlerweile ein Reparaturblech mit Gewindeplatte oder muß man immer noch den ganzen Träger kaufen?
Oder gibt es auf dem Aftersalebereich einen Blechhersteller der dieses herstellt.


Bitte um Info, wäre sehr dankbar.


Gruß Lady und Lord

Mad_Mat

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2

Freitag, 2. September 2016, 22:36

Kannst beides bei MB kaufen.

Habs vor paar Monaten gekauft.

BornToRun

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3

Samstag, 3. September 2016, 02:42

Zitat von »Lord Osterhase«

da ich bei unserem TEE die Hinterachsaufhängung auf der Fahrerseite erneuerrn muß

Ich habe es schon immer geahnt, das des Ding mit der Klarglasoptik genauso grottig, wie meine Morchel ist.
Ne es ist grottiger, meine HA-Aufnahmen sind ja noch dran. :jaja:
Alle Nase mal hier reinschneien und mal g'schwind was abgreifen, haben wir ja gerne. :genauuu

Probiere es mal damit, ohne Gewähr das es die Teile aktuell noch gibt.

A124 611 11 47 Aufnahme links
A124 611 12 47 Aufnahme rechts
A201 611 00 11 Gewindeplatte dto. 2x.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Sieb-bach

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4

Samstag, 3. September 2016, 07:36

Toll, Deine Info :stickpoke:






ein tolles Forum. :prost:



Gruß
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Rentnerdaimler

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5

Sonntag, 4. September 2016, 20:49

Hi,

ist grade auch mein Thema.

Hier ne interessante Seite mit Infos

http://www.kurth-classics.de/mercedes-124-hinterachskonsole/

LG Bernd

PS: Mein 300 CE (Rauchiges Grauen vom Kiesplatz braucht natürlich auch ne neue Aufnahme. Bin grade dabei ihn hinten zu rupfen - leider brauch ich auch nen neuen Achsträger :( )

Rentnerdaimler

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6

Sonntag, 4. September 2016, 21:01

Preise mal hinterher:

DB:
A1246111147 und A 1246111247 jeweils brutto 62,26 €

A2016110011 je 36,72€ mal 2

Gesamt: rechne selbst :D

oder in der Bucht:


http://www.ebay.de/itm/Hinterachsaufnahm…IIAAOSwnLdWsy7l

spannend!!! immer wieder nett zu sehen, dass der Freundliche manchmal günstiger ist, zumal selbst ich als Privatmensch 10% bekomme. Und ich hab nie danach gefragt.

Lord Osterhase

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7

Dienstag, 6. September 2016, 21:38

Erstmal vielen Dank für die Infos, habe mittlerweile die Teile besorgt und die " Morchel wie Born to run sagt " auseinander gepflückt, so grottig sieht das alles gar nicht aus , und wenn ich jetzt die Hinterachse mache, kommt die Vordere auch gleich mitdran, sozusagen ein Rundumschlag.
Bremsleitungen für hinten habe ich auch schon geordert, wenn ich die Achse draussen habe werden die gleich miterneuert.

Alles für die nächsten 20 Jahre :rauchen:

Rentnerdaimler

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8

Dienstag, 6. September 2016, 22:00

Kleiner Vorgeschmack, was man so grob für die Hinterachse so braucht. Fehlen noch die inneren Querlenkerbuchsen und das vordere Differentiallager. Ansonsten ist alles dabei. Die Bremsschläuche auch.
Kleiner ernstgemeinter Tip.: Nimm die Radlager raus, bevor du die Achse rausschraubst. Demontiert brauchste ne Presse. Montiert gehts anders.

Link dazu geht grade nicht, findest du aber morgen wieder siehe weiter unten in der signatur.

oder hier im board unter "Spezialwerkzeuge Abzieher Eigenkonstruktionen" in der Suchfunktion (war hier der Beginn)

Zum Thema Querlenker vorne etc. dito

LG Bernd
»Rentnerdaimler« hat folgende Datei angehängt:

Rentnerdaimler

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9

Dienstag, 6. September 2016, 22:03

PS: mit dem Hund im Hintergrund läufts wie geschmiert, aber den bekommste nicht. Den Rest bekommst du aber hin :D

Ach ja...die streben auf dem Bild musste x2 nehmen

Viel Erfolg, beim Erhalten eines weiteren 124!!!

Sieb-bach

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10

Dienstag, 6. September 2016, 23:23

Normal wird das ja auch so gemacht. Ein Neues Lager wird Eingepresst und das Alte wird ausgepresst. Nicht mit der Hammer Methode .

Gruß Jürgen


:)
300 CE-24V Baumuster: 124.051

Rentnerdaimler

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11

Dienstag, 6. September 2016, 23:33

Jürgen wir sprechen übers Lager...sorry, ich meinte die Radnabe. Das Lager ist dann peanuts, oder

LG Bernd

Rentnerdaimler

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12

Dienstag, 6. September 2016, 23:46

O.K.

ich sags nochmal anders, weil ich mich grade geärgert habe und du es nicht abbekommen musst. also nochmal sorry!!!!

Ich weiß, manchmal bin ich schwer verständlich!


Also ich meinte das so:

wenn man die Achse samt Radlager (und Radnabe) mit der Achse ausbaut (also nur die Handbremsseile gelöst hat ...wirds verdammt schwer. Ohne Mörderpresse geht beim Tee eher wenig! Beim qp Cab und limo kanns mit Abziehern klappen...aber auch nicht.

Die fixierte Achse am Wagen ist (wenn ich sowieso alles neu mache) ein super Fixpunkt...

setz den prügel ein ( sucht oben nach) und es geht. Beim qp, limo zwischen 3 und 10 Schlägen und beim Tee zwischen 3 und 15 Schlägen - ich wieg 72 Kilo-)

Also ich hoffe, ich habs jetzt gut erklärt. wenn nicht liefer ich gerne nach... aber wer mitliest und etwas sucht weiß wovon wir sprechen.

Dein Avatar .,..Jürgen---macht mich immer wieder wahnsinnig...weil ich lechze seit dem ichs gesehen habe nach dieser klimaa

Bernd

BornToRun

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13

Mittwoch, 7. September 2016, 00:25

Zitat von »Lord Osterhase«

Bremsleitungen für hinten habe ich auch schon geordert, wenn ich die Achse draussen habe werden die gleich miterneuert.

Spritleitungen und beim TEE Niveauleitungen dabei befunden ggfs. gleich mitmachen. ;)
Grüßle
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Sonntag, 11. September 2016, 23:06

War ein langes Wochenende unter dem TEE, aber sieht ganz manierlich aus ( viel zu schweißen gewesen ), die Hydraulik - und Spritleitungen sind Ok. Habe jetzt doch beide Aufnahmen gemacht, , das mit der Radnabe war ein guter Tip. Die Simmeringe für das Differenzial kommen nächste Woche , das nässt. Koppelstange und sonstige Streben und Lager, Stabiaufhängung und Gummis habe ich an der HA erneuert. Nächstes Wochenende kommt die Vorderachse dran. Hardyscheibe werde ich auch noch tauschen, die sieht ein bißchen spröde aus.


Das war der kleine Zwischenbericht :daumen:


Gruß Lady u. Lord

BornToRun

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15

Dienstag, 13. September 2016, 00:24

Zitat von »Lord Osterhase«

Das war der kleine Zwischenbericht

War das so schwer. ;)
Grüßle
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Lord Osterhase

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Sonntag, 18. September 2016, 22:16

Freitag abend und Samstag die Querträger, Hardyscheibe usw., neue Gummis sowie die Winkelbleche für den Stabi reingeschraubt, die vordere Bremse auch noch gleich erneuert, zum Spur und Sturz einstellen gefahren und danach zum TÜV.


Ohne Mängel :daumen:

Scheiß Arbeit, was man nicht alles für sein Fraule tut.


So das ist der Endbericht, Gruß von uns an alle im Board.

Manni

Coupéfreak

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17

Sonntag, 18. September 2016, 22:23

Na also geht doch :thumbsup:

Nun hast du hoffentlich erst mal Ruhe.

Grüß den Rest der Fam. von mir. ;)

VG Manni

BornToRun

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18

Montag, 19. September 2016, 00:29

Schließe mich an. :thumbup:
Grüßle
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Lord Osterhase

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19

Mittwoch, 21. September 2016, 18:36

Ich hoffe es :god: !!!!!!!!!!!

Gruß

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