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Moinsen,

zum 20 jährigen Geburtstag will ich meinem W124 eine Renovierung der Hinterschse spendieren.
Hierzu meine Fragen:

- gibt es große Qualitätsunterschiede für die vier (2x2) Gummilager zur Ausnahme des Hinterschsträgers hinsichtlich des Herstellers?
ich wollte von Febi/Billstein die Gummis nehmen.

- Lager für die Hinterschsaufnahme/Differentialaufnahme - welcher Hersteller ist da zu empfehlen?

- Querlenkerlager - welcher Hersteller ist da zu empfehlen?

Geplant sind folgende Arbeiten:
- Hinterachsrahmen ausbauen, sandstrahlen pulverbeschichten,
(daher mussen alle Buchsen ersetzt werden)

- 2 neue Gummilager HA vorne
- 2 Gummilager HA hinten
- 2 Gummilager für Differentialaufnahme
- neue Streben (da wird man an Lemförder wohl nicht vorbeikommen)
- Querlenkerlager hinten (Buchse) neu

Habe ich noch etwas an Arbeiten vergessen?

Wie löse ich das Problem mit dem Schlauch vom Tank, damit das Benzin nicht ausläuft. Der Schlauch muss ja ab.
Das ganze wird unter Garagenbedingungen ablaufen. also nichts mit Hebebühne und co.

Gruss Hein_nieH

Hallo Jungs,

erst einmal danke für die Hinweise.
Vorab: Die Quitschbuchsen und Radlager habe ich im Sommer bereits gemacht, d.h. alles was auf Achsträger hört inklusive hintere Bremde (Kolben gangbar, und Manschetten erneuert)
ist bereits fertig.

Der Tip mit der FEBI-Qualität war gut. So wie ich das lese werden dann alle Buchsen von Lemförder reinkommen.
Wenn es mit dem Austreiben der Lager aus dem Querlenker so beschissen geht, dann werde ich sie drinlassen.

Gruss Hein_nieH

Hallo

noch ein Nachtrag. Ich bin momentan auf Dienstreise (komme erst am 19.12. heim) und habe daher kein WIS zur Hand.
Trotzdem muss ich die Teile vorher ordern.

Daher meine Frage, ob ich nichts für die Hinterachssanierung vergessen habe.
Zuvor: Beide Radträger (Radlager neu, Traglager neu), die beiden Antriebswellen (Manschetten neu) und die Bremsen (Zerlegung und Dichtung und Manschetten neu) wurden in diesem Jahr gemacht.
Es geht jetzt "nur" noch um den Achsträger.
Auf meiner Orderliste stehen
4 Lager(2x2) für die Aufnahme des Achsträgers
2 Gummibuchsen für die Aufnahme des Differentials
2 Buchsen (2x1) für die Querlenker (hoffentlich gehen die alten raus)
1 Strebensatz
2 Exenterbolzen für Querträger

Fehlt noch was?

Für einen Hinweis wäre ich dankbar.
Mit welchen Kosten muss ich eigentlich für das Sandstrahlen rechnen (Orientierungswert gewünscht)?

Gruss Hein_nieH

Hallo Jungs,

ich benötige mal Hilfe zur Teilenummer.
Für den hinteren Achsrahmen gibt es ja die hinteren und vorderen Gummilager/Hydrolager

bei Lemförder 10984 01
Cross 124 351 1942

Welches Lager ist das das vordere oder das hintere Lager das kleine?
Wer kann hier weiterhelfen.

Gruss Hein_nieH

... danke für die Antwort.

Mein Problem ist, dass ich die Teile aus der ferne bestellen muss ohne mein Fahrzeug bzw. das WIS dabei zuhaben.
Daher meine Frage.

Gruss Hein_nieH

Hallo,

wie bereits angekündigt fliegt über Weihnachten und Neujahr die Hinterachse raus.

Jetzt nochmal eine Verständnisfrage:
Muss zum abbau des Hinterachsrahmens der Schlauch vom Tank gelöst werden.

Ich habe beim herumgoogeln in verschiedenen anleitungen keinen Hinweis darauf gefunden.

Ich frage deshalb so blöd, da ich momentan kein WIS zur Hand habe und auch mein Fahrzeug steht woanders.

Gruss Hein_nieH

Hallo Leutz,

zu meiner durchgeführten Hinterachsrenovierung habe ich mich nun endlich aufgerafft und eine Fotodokumentation erstellt - sofern jemand es auch vor hat.

Sie ist hier im Forum unter der Rubrik W124-BoardDatenbank -> Anleitungen zu finden
Weihnachtsimpressionen aus Mecklenburg - Teil 1 [Das untere Hinterteil des W124]

Viele Gruesse
Hein_nieH

Hallo Paul-hoo,

die Aktion hat bereits vor 3,5 Monaten stattgefunden. Schau mal in der Rubrik Anleitungen unter "Weihnachtsinmpressionen aus Mecklenburg"

Weihnachtsimpressionen aus Mecklenburg - Teil 1 [Das untere Hinterteil des W124]

Gruss Hein_nieH