Radschrauben Gullideckel

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shogun

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 09:38

Radschrauben Gullideckel

Hallo Gemeinde,

folgendes Problem. Coupe steht in der Garage und ist bereit für den Winterschlaf. Gullideckel hängen mit Winterreifen in der Garage und sollen auf die Limo. Coupe ist Bj. 92, die Limo Bj. 88. Auf der Limo sind Stahlfelgen mit Allwetterreifen montiert. Die Reifen sind der letzte Mist und ich würde nun gerne die Gullideckel mit den Winterreifen auf die Limo packen. Aber - bei meiner ersten Aktion stellte ich fest, dass die Stahlfelgen kürzere Radschrauben haben. Ist ja auch irgendwie logisch. Nun kann ich aber schlecht die Radschrauben vom Coupe nehmen, denn dann stünde der auf den Bremsscheiben. Einen doppelten Tausch möchte ich nicht machen.

Kurzum - welche Schrauben benötige ich für die Gullideckel? Im Ebay gibt es viele Angebote, aber ich finde nicht, welche Schrauben, die richtigen für die Gullideckel sind.

Vielleicht hat jemand die Abmessungen parat und erspart mir damit weitere frustrierende Suchaktionen.

Vielen Dank schon mal.

Grüße,

Shogun

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micha

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 09:49

Hallo,

vorsicht!

Stichwort: Kugel und Kegelbund!

http://www.14alles.de/schrauben/schrauben/radschraube.htm

M12x15,5 Schaftlänge 42mm Kugelbund für die Originalen Alufelgen

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 09:50

Kommt drauf an, welche Gullis du hast!
Auch ob sie vom Mopf 0 oder vom Mopf 1 sind (rund oder eckig)
z.b. 6,5x15 , 7x15, 7x16 usw..
Ich gehe mal nicht davon aus, dass du 6er Gullis hast, die darf nur der 200D fahren.

Beispiel:
Hab auf meinen 300er , der die 6,5x15 hat, 6er als Standfelgen draufgemacht.
Resultat: die Radschrauben stehen deutlich über.
Also schau mal nach, welche Gullideckel du hast.

Gruß Alex

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MirkoMunich

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 09:56

Radbolzen für Alus M 12 x 1,5 x 40 mm mit Kugelbund

Es gibt dann noch verschieden lange Köpfe, passen tun aber alle obigen.

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shogun

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 10:08

Hi,

die Gullis sind vom Coupe und das ist Mopf 1 und haben ovale Löcher. Die Reifen sind identisch (von der Größe her) wie die Allwetter-Drecksreifen, die derzeit an der Limo montiert sind.

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rico.westie

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 10:46

Moin,

schau mal im inneren der Felgen, da stehen die Maße....6,5/ 7 Zoll....ET 49/48/44...stell das mal hier ein und evtl. die Teilenummer. Wenn es Serien MB Felgen sind, dann haben sie zumindest immer Kugelkopf und Gewinde mit 40 mm.

Gruss
Ralf

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micha

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 11:14

hätte auch nen satz da für dich, ist nicht teuer und die schrauben sind i.o.

15€ inkl versand

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 12:11

Zitat von »shogun«

Mopf 1 und haben ovale Löcher

Ovale sind vom Mopf 0 !
Die haben auch eine andere ET, wenn ich mich nicht irre
Eckige ab Mopf 1.

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rico.westie

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 16:25

Zitat von »WDB124030«

Zitat von »shogun«

Mopf 1 und haben ovale Löcher

Ovale sind vom Mopf 0 !
Die haben auch eine andere ET, wenn ich mich nicht irre
Eckige ab Mopf 1.

ovale haben ET 49 undeckige ET48...wenns originale von MB für den W124 sind......

Gruss
Ralf

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shogun

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 19:41

Ohje - so viele unterschiedliche Radgrößen? Und die haben alle unterschiedliche Schrauben??? :shock:

Da muss ich morgen in die Garage und nachschauen. Denke aber schon, dass es originale MB-Felgen sind.

Meld mich wieder.

Vielen Dank schon mal.

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Mittwoch, 30. Oktober 2013, 20:14

Die unterscheiden sich nur in der Kopflänge.. also ob sie bündig mit der Felge abschliessen, zu kurz sind und im Schraubenloch verschwinden, oder zu lang sind

Nimm halt mal eine Felge und schau innen, da steht die Größe drauf.

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HG124

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Freitag, 27. Dezember 2013, 16:26

Hallo,

ich hänge mich einfach mal an.
Ich habe mir für meine MOPF1 QP die Gullys mit den uneckigen Löchern, als ET49 besorgt.
Die Teile sind zZt beim pulvern - ich bin schon gespannt.

Die Gullys sollen die 8 Loch ersetzen, die vom Vorbesitzer montiert worden. Original trug der Wagen will Gullys mit eckigen Löchern -zumindest das Reserverad mit NEUER Bereifung von 1992-. Mir gefallen die ovalen Löcher besser und aufgrund der geschmiedeten Variante spare ich auch noch Gewicht. ABER ich vermute mal, dass die jetzigen Radbolzen NICHT die Richtigen für die neuen Felgen sind……wonach sollte ich mich umschauen??

Anbei Bildchen der verbauten 8loch und der Gully's auf der Reise.

Grüße
HG

»HG124« hat folgende Dateien angehängt:

8loch.jpg (88,02 kB - 37 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. Juni 2022, 10:04)
Gully.jpg (98,05 kB - 38 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. August 2022, 10:43)

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MirkoMunich

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Freitag, 27. Dezember 2013, 19:17

Radbolzen für original MB Alus, egal ob 8-loch oder Gully, haben das Gewinde M12 x 1,5 x 40 mit Kugelbund !!

Nur die Länge der Köpfe unterscheidet sich, technisch ist das egal.

PS: Zubehörfelgen haben andere GewindeLängen und oft Kegelbund.

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Bluesman

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Freitag, 27. Dezember 2013, 20:01

Genauso ist es... Wenn deine 8-Loch Felgen original waren, kannst du die Schrauben einfach weiterverwenden.
Sollten die alten Schrauben aus der Felge raustehen, brauchst du eine Variante mit kürzerem Kopf. In diesem Fall könnte (!) es Probleme beim TÜV geben, wegen Verletzungsgefahr.

Gruß
Christian

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rico.westie

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Freitag, 27. Dezember 2013, 20:12

Zitat von »Bluesman«

Genauso ist es... Wenn deine 8-Loch Felgen original waren, kannst du die Schrauben einfach weiterverwenden.
Sollten die alten Schrauben aus der Felge raustehen, brauchst du eine Variante mit kürzerem Kopf. In diesem Fall könnte (!) es Probleme beim TÜV geben, wegen Verletzungsgefahr.

Gruß
Christian

...und es sieht besch...... aus, wenn die "Köpfe" rausstehen

Gruss
Ralf

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Bluesman

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Freitag, 27. Dezember 2013, 23:29

Das kommt erschwerend noch dazu

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HG124

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Samstag, 28. Dezember 2013, 08:37

Hallo,

Danke für die Infos.
Das Schraubenproblem sollte damit erledigt erledigt sein, ABER:
Ich hab ja ein 300ce24, lt. Unbedenklichkeitsbescheinigung von MB aus 2006 ist die Kombi als LM Rad ok, lt. Bescheinigung aus 2010 ist ET 49 nicht zulässig....hat hier jemand eine Erklärung, bzw fährt jemand die Kombi aus 195 -"ovale" Gullys - 300ce24 und kann berichten?

Danke und Grüße
HG

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ulf r.

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Sonntag, 29. Dezember 2013, 13:21

das passt mit der vorderbremse wohl nicht. wir wollten das immer mal austesten, aber bis jetzt hat sich´s nicht ergeben.
das liegt wohl auch nicht nur an der ET, sondern auch an der inneren ausformung der felge.
ciao
ulf

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HG124

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Montag, 30. Dezember 2013, 10:59

hallo Ulf,

das vermute ich auch, spannend ist nur, dass es eine Freigabe Stand 2006 gibt. ich befürchte es wird eng, wenn innen Klebegewichte drankommen.

Egal ich habe mir jetzt die Et48'er besorgt und lass die schön machen. Die ET49 probiere ich aus, und dann notfalls als Standfelgen oder ab in die Bucht......

grüße

HG

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