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Moin,

da ich hier nun einige Zeit gesucht , aber nichts passendes gefunden habe, mal eine Frage.
Sind die Radlagergehäuse bei allen T Modellen gleich?
Habe einen 300er und nun die Möglichkeit eines aus einem 320er zu bekommen. Bei meinem ist es nicht möglich die Radnabe rauszubekommen. Das Gehaüde verbiegt sich, aber die Nabe ist fest.
Es sind hier fast alle rechten vergriffen und der Wagen muss bis zum nächsten Wochenende wieder laufen.

Danke für eure Hilfe

Ja ich meine die Nabe komplett für hinten am T-Modell

so die Quälerei mit dem Radlager nimmt kein Ende.
Ich habe erstmal ein komplettes Radlagergehäuse von einem Schlachtfahrzeug eungebaut, aber da schleift das zu kleine Ankerblech grrr.
Bei meinem habe ich die Radnabe noch nicht rausbekommen, geschweige denn das Lager lose.
Gibt es das Ankerblech eigentlich nur bei Mercedes? Weiß jemand die ungefähren kosten?

So nun habe ich den Supergau.

Einem Kollegen das Sammelsurium mitgegeben und er bringt alles schön zusammengepresst wieder mit und beim Einbauversuch der Wahnsinn das Ankerblech ist falschrum

Der Held ist jetzt auch mal gleich für 6 Wochen zum Lehrgang in Bayern.
Kann man die Nabe auspressen ohne das Radlager zu zerstören, oder muss das gleich wieder mit neu ?????
Hat ja noch keinen Meter gelaufen. TzTzTz sowas nennt sich KFzMech
Lasst mich bitte nicht dumm sterben bin heute erst aus dem Krankenhaus gekommen nach ner Knie OP und dann gleich das.