W124-Board.de

Herzlich willkommen hier.
Tolles Auto, müßte noch eine Mopf1 Karaosse sein, oder?
205/40R17 ??? Die Felgen sind an nem Golf III über? Dein Tacho Zeigt dir dann Ferrari Werte auf der Bahn an . Standartmäßig mußt du dich eher an den 225/45R17 orientieren . Klar die Tempomat Nachrüstlösungen kann man natürlich überall montieren.

Gruß

Hallo Jonathan,

auf die Schnelle kannst Du hier mal rein schauen und Dir einige Teilegutachten von AMG Felgen durchlesen.
Siehe dortiges PDF

Teilegutachten für div. AMG Felgen auf dem W124 <=klick

Betrifft aber nicht ganz genau die von Dir benannten Kombinationen.

Ob 8x17 auf 205/40/17 nun unbedingt der "Bringer" sind liegt natürlich immer im Auge des Betrachters.Zumal es auch Probleme bzgl.
des Abrollumfangs mit der Tachoanzeige geben wird.

7,5x17 et 35 und 225/45/17 sehen auch gut aus wie ich finde. Das passt vielfach ohne großartig was zu ziehen etc.

Dann vielleicht 40mm H&R Federn und vorne 4ér Noppengummis, hinten 3ér sieht bestimmt auch gut aus.

Immer auch ein klein wenig an den FAhrkomfort denken. Klar, für manche ist eben Optik wichtiger. Wenn ich durchgeschüttelt
werden möchte dann fahre ich nen alten Minicooper o.ä.

TÜV...wenn man alles dabei hat und gemacht hat...selbst dann kann es sein, das der sein OK gibt, der andere was findet
wo er mmeint es nicht eintragen zu können.

Tempomathebel??? meinst Du einen originalen Tempomathebel der in der Mittelkonsole angebracht ist??? = Bilder???

Nee, so etwas gab es meines Wissens nie bei MB. Sollte das bei dem von Dir bennanten Fahrzeug so sein, täte ich mir überlegen
einen passen Originalhebel an die Lenkradkonsole zu bauen.

Nachrüst Tempomat der verbaut ist...von welcher Firma ist der?? Waeco??

Bei MB waren die Modellwechsel meiner Erinnerung nach NICHT wie allgemein üblich/bekannt. Zur damaligen Zeit erfolgten speziel bei MB
Modellwechsel/Modellpflege erst nach mehreren Jahren

Deiner Beschreibung nach KÖNNTE es auch ein "Zwitter" sein. Darauf tippe ich fast Deiner BEschreibung nach.
Motor = M111 aber "Outfit" vom Mopf1
Denn den 220ér Motor gab es für Mopf2.

Grundsätzlich müsste es ein MOPF1, jedoch dann mit M102 Motor und als 230CE.
Mopf2 gab es ab 07/1993.


Liebe Grüße

niu12157 - Ralph-

Ach ja, ein sich vorstellen wäre ganz nett bevor man "mit der Tür ins Haus" fällt oder wie heißt es auch

"Wat sacht der Bauer wenner in Stall kommt?????

Hallo Jonathan,

herzlich Willkommen an board, und, was sag ich: Zufälle gibts: click

Ich bin mir ziemlich sicher, da bleiben keine Fragen offen.

MfG DIESEL

Hallo Jonathan,

Herzlich Willkommen der ominöse nachrüst Tempomat tippe auf Bedienteil eines Radios ?
Bin auf Bilder gespannt.

Gruß
Mario

Dat sind die Saccobretter . Gummies mit Noppen sind die Gummi-Einlagen zwischen Fahrwerksfeder und Karosse. Mehr Noppen mehr höhe und natürlich anders herum. Perfekt zur Feinabstimmung geeignet. H&R absolut empfehlenswert, habe die 35mm drinn.

Was deinen "Tempomat "betrifft bin ich auch auf ein Bild gespannt


Gruß

Falsch gedacht bzgl. Mopf.

Noppengummis sind die Unterlagen von den Federn. Damit kann man u.a. kleine Höhenunterschiede herstellen
da die Noppenzahl 1-4 jeweils die Stärke der Unterlage aussagt.

Zur Veranschaulichung ...http://mb-sterne.de/w124/fahrwerk-und-ac…noppenzahl-3-va

3 Noppen = 18mm

Je Noppe 5mm = 2 Noppen 13mm, 1 Noppe = 8 mm, 4 Noppen = 22mm

Bördeln willst Du nicht. Die Logik muss ich nicht nachvollziehen. 17 Zoll sind 17 Zoll

Du willst 8x17 und viele fahren eben 7,5x17 (siehe u.a. auch mein Bild)

Laut AMG Teilegutachten sind div. Dinge vorzunehmen an der Karosserie. Jedoch gibt es einige USER
wo derartiges nicht von Nöten war. Auch nicht beim TÜV. Warum auch wenn alles passt, nichts schleift etc.

Frage doch mal Deine Frau was bzw. ob das alles was DU toll findest auch ihren Geschmack tifft.

Hast Du/ Deine Frau schon mal solch Rad/Reifen /Feder Kombination gefahren???

Frage nur deshalb bzgl. Fahrkomfort.

Vielleicht noch einen Moment warten und DIESELs Vorschlag mal überdenken bzgl. Besuch des Treffens. Da siehst Du sicher
das EIn oder Andre Life und bestimmt wirst Du/DEine Frau auch mal das Fahrfeeling "erfahren" können.


Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

Moin und herzlich willkommen. Ich habe bei meinem 300 CE-24V zur Zeit hinten 8x17 mit 245/40/17 und vorne 7,5x17 mit 225/45/17 (AMG) drauf. Das passt ohne Nacharbeiten.

Gruss
Ralf

Serie...mit tiefer wirds nur unkomfortabel

Also ich kann nur berichten, dass es so einfach nicht ist mit den Nöppelgummis. Teilweise ist in den Gutachten zu den Federn vorgeschrieben, welche Anzahl Nöppel je nach Sonderausstattung zu verwenden sind. Ob der Prüfer das prüft, wenn er die Federn einträgt, ist die andere Sache.

Wenns Wetter schon passt, komme ich übrigens zum Treffen mit 225/45R17 mit 8 Zoll Breite. Kannste mal schauen. Jahrelang bin ich das hinten ohne Probleme gefahren, dann meinte ein Dekra-Heini, das passt nicht. Kommt auf den jeweiligen Spinner an, auf den man trifft. Vorne kann man ausstellen mit Unterlegteil. Das gabs sogar speziell dafür zu kaufen. Man kann sich sicher auch anders behelfen. Aber umgelegt hat man mir die Kanten damals doch...allerdings mit dem Vorschlaghammer. Seitdem kratz ich jedes Jahr den Rost weg

Ach noch was vergessen: Der Typ Federn richtet sich auch oft nach der Anzahl von Sonderausstattung. Zumindest bei (ich glaube ) H+R und (ganz sicher) Eibach gibt es 2 unterschiedliche Sorten, die beide für mein Auto damals gepasst hätten (Eibach 2504.140 oder 2505.140 - mit "Vollausstattung" musste es dann die Version für schwerere Autos sein )

Da häng ich mich als Anfänger mal dran und frage ob es einen richtigen Begriff für diese nöppel Gummis gibt, bzw jemand einen link oder teilenummer dafür hat.
Bei mir steht bald die hinterachsrevision an und bei der Gelegenheit würde ich mir die Höhe durch die Gummis anpassen.

Hallo,

das Stichwort zur Forensuche und beim Dealer lautet: Gummibeilage. Die Teilenummern incl. Höhe spuckt auch das Forum aus.

MfG DIESEL

Ach, der soll zum Treffen kommen, dann mache ma den schick.