W124-Board.de

Kannst de lange suchen.
Steht im EPC.
Habe leider keine Zugang mehr.
Must mal DIESEL fragen, ob er dir nen Print zieht.

Zitat von »sternenwind«

Ich wusste nur nicht mehr woher ich die Punkteliste damals hatte.

vielleicht aus deinem tabellenbuch?

Ich glaub in der Wis stand da nix. Habe jedenfalls damals auch nix dazu gefunden.

Gruß

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

hallo,
wenn man die epc nicht hat, einfach bei mercedes anrufen. dann alle zusätzliche sa angeben. die erechnen dann die punktezahl.

lg
p.

Zitat von »Motörhead«

Habe jedenfalls damals auch nix dazu gefunden.

Warum nur?

Damit jetzt alle was davon haben.
Hatte mir doch nen Scan gezogen und in den Terrabytes wieder gefunden.
Copyright, wie es draufsteht, Daimler AG, Quelle EPC



Wobei ich mit mehr Ausstattung lieber mal 2-3 Punkte abziehe, bevor ich Geländewagen fahre.
Soundsystem 1 Punkt für 5 Pfund.

Da muss man aber aufpassen. Die obige Liste gilt wohl für Fzg ab Mopf 2. Deshalb ist zb der Fahrerairbag nicht mit aufgeführt, da keine SA, sondern Serie.

Hi,

schön wäre eine dauerhaft hier im Forum verfügbare Informationsquelle (evtl. unter Anleitungen o.ä.) unter Beachtung Mopf 0, Mopf 1 und Mopf 2 sowie Niveauregulierung, Sportline, Schlechtwegeausführung und Sonderaufbauten.

Hey, ich hab dazu mal ne Frage.
Aufgrund einer gebrochenen Feder an der VA kommen da beide neu.
Bei der Gelegenheit hab ich mir mal das Punktesystem angeschaut und bin mir bezüglich der hinteren Federn jetzt verunsichert.
Wenn ich meinen Wagen im original zusammenrechne komme ich auf 29 Punkte (260E + ASD + Automatik).
Aber wenn ich die aktuelle Ausstattung zusammenrechne komme ich auf eher auf über 40 (260E + ASD + Automatik + AHK + Autogas + Koferraumausdämmung + Subwoofer).
Jetzt stelle ich mir die Frage, kann ich die alten Federn trotzdem lassen, oder muss ich die tauschen?
Und was sind die Unterschiede von roten und blauen Federn wenn die Teilenummern gleich sind?

Zitat von »sternenwind«

im Tabellenbuch hab ich nichts dazu gefunden

nur für den fall, dass jemand nochmal drüber stolpert: im tabellenbuch ist doch die auflistung enthalten. in der ausgabe dez. ´89 findet sich ab seite 376, oder im kapitel "32 Federeinstellung Typ 124" zuerst die angabe sowohl der grundpunktzahl für die vorderfedern, als auch die jeweiligen zu vergebenden punkte für bestimmte SA. ab seite 384 gibt es dann die zuordnung der punkte zu der passenden feder-gummilagerkombination. das gleiche für hinten dann ab seite 389-400.

Zitat von »fusimator«

schön wäre eine dauerhaft hier im Forum verfügbare Informationsquelle (evtl. unter Anleitungen o.ä.) unter Beachtung Mopf 0, Mopf 1 und Mopf 2 sowie Niveauregulierung, Sportline, Schlechtwegeausführung und Sonderaufbauten.

das ganze hier im forum zu verankern ist an sich eine gute idee, aber ich habe keine große lust 24 tabellarische seiten mit ausnahmen und sonderwünschen abzutippen. einfach scans posten geht aufgrund des copyrights auch nicht.

also einfach das tabellenbuch bei der nächsten ebay-suche mit eingeben. sind ein paar bierchen oder kippen weniger, dafür etwas weniger vergänglicher lesekram.
das buch braucht nicht jeder, und wenn man es hat braucht man es nicht oft, aber wenn doch ist es eine gute hilfe.

Zitat von »cabbity«

Wenn ich meinen Wagen im original zusammenrechne komme ich auf 29 Punkte (260E + ASD + Automatik).
Aber wenn ich die aktuelle Ausstattung zusammenrechne komme ich auf eher auf über 40 (260E + ASD + Automatik + AHK + Autogas + Koferraumausdämmung + Subwoofer).
Jetzt stelle ich mir die Frage, kann ich die alten Federn trotzdem lassen, oder muss ich die tauschen?

müssen muss man gar nichts, außer sterben. aber wenn die bei DB ein system entwickeln, dir dieses system als logisch erscheint und du dieses daher anwendest, wieso die frage?

Zitat von »cabbity«

Und was sind die Unterschiede von roten und blauen Federn wenn die Teilenummern gleich sind?

fertigungstoleranzen in der länge, die durch unterschiedliche gummiunterlagen ausgeglichen werden sollten.

tabellenbuch Ausgabe Okt 1993 hat das nicht mehr drinnen.

Hallo,

wie oben von BTR für Mopf 2 bereitgestellt, suche ich die Tabellen für:

Mopf1 Limo und Kombi (also auch Niveau) für je VA und HA zur Ermittlung der richtigen Federn!?

Meine Emailadresse lautet: fusimator(ät)yahoo.de

Ich könnte das dann auch fürs Forum aufbereiten.

Danke im Voraus!

Hallo,

ich habe mir jetzt selbst geholfen und einen Jahreszugang zum Online-EPC von Mercedes gekauft für 21Euro.

Wer was zur Federermittlung braucht, der kann sich gerne bei mir melden (Email s.o.).

FIN ist dabei nötig.

Ich habe heute wegen einer gebrochenen Feder hinten bei einigen, u.a. auch einem sehr bekannten Teilelieferer aus Berlin, angerufen.
Dort hat man mir irgendwelche Federn von der Stange angeboten, die sich lediglich nur in Farbringen unterscheiden.
Ich hatte dann Kontakt zu einer Firma in BW, die mir am Telefon an Hand der FIN Punkte zusammengerechnet haben.
Aus Berlin hätte Ich definitiv falsche Federn bekommen.
Worin besteht der Unterschied zwischen den Farbkodierungen und dem Punktesystem von DB?
Das habe ich nicht kapiert.

Gruß
Werner

Hallo,

da besteht eigentlich gar kein Unterschied.

Man kann nicht wirklich nach Farbmarkierungen bestellen, aber der Hersteller kennzeichnet so, was er produziert hat.

http://www.hehlhans.de/federn.htm#b3

MfG DIESEL

Kann mir bitte jemand, der Zugang hat so eine Berechnungstabelle hat, für einen 124.083 die Tabellen raussuchen? Das wäre super lieb. Bei den oben beiden angehängten Dateien scheint es sich wirklich um Tabellen nur für Mopf 2 zu handeln und auch gar nicht für Kombi/Mopf1. 124.083 ist dort nicht aufgeführt und auch wegen Airbag als Sonderausattung bei Mopf1 bzw Kombi anstatt Limo wäre es super wenn ich Berechnungstabellen für mein Fahrzeug hätte. Außerdem geht aus den beiden Tabellen nicht die Grundpunktzahl für mein Auto hervor.

Dann nochmal zu dem Thema rot oder blaue Farbmakierung, ja blau ist etwas höher als rot auch wenn beide Federn gleichlang im ausgebauten Zustand sind. Aber rote Federn haben eine Umwindung mehr und sacken so etwas mehr zusammen, richtig? Deshalb nimmt man da eine Nummer höheres Federgummi als bei blau. Bedeutet das aber auch das rote Federn weicher in der Federung sind durch mehr Windungen? Wie groß ist der Unterschied im Endeffekt an Fahrzeughöhe, nicht mehr als 1cm oder?

Vielen Dank

Be free man.
Drösel es halt selbst auseinander. Klick
BM 124.083 hat 26 Grundpunkte, de Rest musst halt selbst rausbekommen.
Steht alles drin, wenn man es in Text kopiert und eh paar Strichle macht.

BAUMUSTER PUNKTZAHL --CODE -----SONDERAUSSTATTUNG PUNKTZAHL
124.080 18--------------- ----580,581-- KLIMAANLAGE 7
124.081 24 -------------------420,425 --AUTOM.GETRIEBE BEI DIESELMOTOR 5
124.083 26--------------------420,425 --AUTOM.GETRIEBE BEI BENZINMOTOR 4
124.090 35--------------------228------- ZUSATZHEIZUNG 4
124.091 41------------------- 412,414 --SCHIEBEDACH 3
124.180 23------------------- 450 -------TAXI 3
124.185 36--------------------934 -------TAXI-NOTALARMANLAGE 2
124.188 43 -------------------221,222 --FAHRERSITZ ELEKTRISCH VERSTELLBAR 2
124.190 44 -------------------428 -------5-GANG-GETRIEBE 1
124.193 53--------------------293 AIRBAG 1
---------------------------------481 UNTERSCHUTZ (STAHLBLECH) 1
---------------------------------600 SCHEINWERFER-REINIGUNGSANLAGE 1
---------------------------------750-759 RADIO 1
Links die Grundpunkte, rechts die SA-Punkte, die für alle BM gültig sind. Gar nicht so schwer.
Für eh Radio oder ne SRA zähle ich die Punkte nicht mit.
Bei hohen Punktzahlen, oder viel SA, die Feder besser eine Nr. schwächer nehmen
Rot ist von der Baulänge aus fertigungstechniscchen Gründen halt kürzer, was mit dickeren Unterlagen ausgelichen wird.
Da man bei der Bestellung nie weiß, was man geliefert bekommt, kann man erst bei Lieferung die passenden Gummies auswählen.