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Probleme mit Hydraulikkreislauf

Mr.Knister

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1

Donnerstag, 24. August 2017, 12:49

Probleme mit Hydraulikkreislauf

Hallo,

ich habe vor einiger Zeit den Gewebeschlauch vom Hydraulikölbehälter zur Pumpe auf Grund von Inkontinenz gewechselt.
Anschließend den Behälter und Co. gereinigt und mit neuem Öl befüllt.

Nun wollte ich noch das restliche Öl an den Rückläufen zum Behälter abzapfen und fleißig neues nachkippen, bis die Färbung ansatzweise einem transparent gleicht.

Augenscheinlich ist hier aber tote Host. Sprich es wird kein Öl gefördert. Kann durch Luft im Kreislauf speziell an der Pumpe das System zum erliegen kommen ?

Wie gehe ich hier am besten vor ?

Danke und Gruß,
Jens

Anbei ein Bild des aktuellen Versuchsaufbaus.
»Mr.Knister« hat folgende Datei angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 12:57)

Rentnerdaimler

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2

Donnerstag, 24. August 2017, 14:33

Zitat von »Mr.Knister«

Wie gehe ich hier am besten vor ?


Hi einen Versuch ists wert, kann aber nicht versprechen, dass es in deinem Fall klappt!

1. Wagen unter dem Differential anheben und zwar ordentlich (alternativ Heben 2 Leute den -leeren Wagen hinten an).....damit stellst du den Regulierhebel am Höhenregler vor der Hinterachse auf L (leeren).

2. Motor starten und mal ein paar Minuten bei 2500 U/min laufen lassen

3. Jetzt sollte Öl aus den Druckspeichern über den Höhenregler in die Rücklaufleitung gepumpt werden. Gleichzeitig sollte deine Ölpumpe neues Öl aus dem Behälter ziehen und mit Druck zum Regler und durch die Rücklaufleitung erneut nach vorne fördern.

4. Einfach mal länger probieren


Weiel....Entlüftung des Systems geht nur in L Stellung am Höhenregler

LG Bernd

Sebast1an

. . , -

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3

Donnerstag, 24. August 2017, 15:08

jau, regler auf leeren stellen, am besten regelstange abnehmen, dann geht's schneller...
dann kommt die suppe eigentlich sofort... anders bekommst den Rücklauf nicht auf...
wagen124.com

Mr.Knister

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4

Donnerstag, 24. August 2017, 15:22

Zum Verständniss. Der Regulierhebel geht von allein auf L (leeren) durchs anheben ?
Ich vermute der Rest erschließt sich mir wenn ich drunter liege ?!

Ursprüngliche Idee das so zu machen hatte ich mir hier geholt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 15:43)

Rentnerdaimler

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5

Donnerstag, 24. August 2017, 15:28

Jupp,

ordentlich aus den Federn heben bedeutet leeren

Auto in die Knie zwingen heißt System füllen!!

Wenn du unters Auto kannst, gehts natürlich wie Sebastian schrieb.
Ansonsten halt so wie ich schrieb

Viel Erfolg

Mr.Knister

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Donnerstag, 24. August 2017, 15:43

Ich korrigiere mich selbst. Im Leerlauf bzw. wenns man den Motor zu kurz laufen lässt baut sich denke ich kein Druck auf. Ich habe mal den Ratschlag mit 2500-3000 U/min beherzigt. Siehe da die Brühe läuft auch ohne hochbocken. ;)

Nuja so schnell kanns gehen. Flüssigkeit nahezu transparent. Nicht perfekt, aber ich denke wenn man das öfter als 1x in 20 Jahren macht, erübrigt sich das von selbst.

Bleibt mir noch die Frage zu stellen, warum nur aus der 6mm Leitung was raus kommt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 15:53)

classictaxi

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Donnerstag, 24. August 2017, 16:09

Zitat von »Mr.Knister«



Bleibt mir noch die Frage zu stellen, warum nur aus der 6mm Leitung was raus kommt.
Ich häng da mal was an...das ist die Rücklaufleitung (T)

Bilder wegen Urheberrecht entfernt. Marcel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (24. August 2017, 21:09)

Mr.Knister

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Donnerstag, 24. August 2017, 21:07

Ein sehr hilfreiches Dokument vielen Dank. Habe es mir mal im WIS geöffnet.

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Donnerstag, 24. August 2017, 22:28

Ihr geht alle davon aus (so wie ich eigentlich auch) das der Wagen Niveau hat?

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Donnerstag, 24. August 2017, 22:35

Muss ja ASD und Niveau haben, da es zwei Rücklaufleitungen zum Behälter gibt.
Gruß
Uwe

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Donnerstag, 24. August 2017, 22:36

Jupp, siehe Foto im ersten Post.......der hat die Pumpe auf der Rolle ;)

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Donnerstag, 24. August 2017, 22:38

Danke Bernd. So auch meine Vermutung. Ich war ja vor Ort, da wollte der Jens dem QP diese SA aberkennen ;-).

In diesem Zuge glaub ich nicht mal, das er weiß was mit Regler stellen gemeint war.

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