Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Mai 2013
Wohnort: Dresden
Typ: W124 CE230 M102
Typ: W124 220E M111
Baujahr: 1988
Baujahr: 1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 12:57)
Wie gehe ich hier am besten vor ?
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Mai 2013
Wohnort: Dresden
Typ: W124 CE230 M102
Typ: W124 220E M111
Baujahr: 1988
Baujahr: 1993
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 15:43)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Mai 2013
Wohnort: Dresden
Typ: W124 CE230 M102
Typ: W124 220E M111
Baujahr: 1988
Baujahr: 1993
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Knister« (24. August 2017, 15:53)
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2006
Wohnort: Dresden
Typ: W201
Typ: W110
Baujahr: 1984
Baujahr: 1966
Ich häng da mal was an...das ist die Rücklaufleitung (T)
Bleibt mir noch die Frage zu stellen, warum nur aus der 6mm Leitung was raus kommt.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »mallnoch« (24. August 2017, 21:09)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Mai 2013
Wohnort: Dresden
Typ: W124 CE230 M102
Typ: W124 220E M111
Baujahr: 1988
Baujahr: 1993
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Benutzerinformationen überspringen
Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de