Problem & Zwischenbericht Streben/Topflager Hinterachse

250TD-Andreas

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1

Samstag, 1. Oktober 2011, 18:32

Hab die vorderen Topflager nun raus, ein Lager habe ich schon reingepresst, jedoch ist es 1-2mm wieder herausgekommen!?

Der Strebensatz von Lemförder beinhaltet leider Vielzahnnussschrauben, aufgrund der engen Platzverhältnisse werde ich wohl noch Schrauben kaufen müssen (original). Der Platz reicht einfach nicht aus, außerdem muss ich ja später noch mit Drehmoment anziehen...

Hat jemand noch n Tipp?
Oder doch die alten Schrauben und die neuen Muttern verwenden!?

Sicherungsmasse habe ich nur bei den Tonnenlagerschrauben gesehen...

Übrigens hat der Gewindeschneider, den ich organisiert habe, nicht gepasst. Es scheint also doch kein herkömmliches Gewinde zu sein, was nun?

Gruß,
Andreas, der heut wieder nicht so weit gekommen ist wie er eig. wollte :rolleyes:

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Ulli

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2

Samstag, 1. Oktober 2011, 19:51

Hallo Andreas,

meine Topflager gingen auch nicht auf 1-2 mm rein. Die sind nicht wieder raus gekommen, sonder gingen anfangs nicht weiter rein, trotz 2 Mann auf der Kofferraumkante. Hat sich im Fahrbetrieb gegeben.

ein Torx, welche Größe weiß ich gerade nicht, passt anstatt der Vielzahnnuss auch. Den gibt es für einige Euro z.b. bei ÖBI als Nuss.

Da greift dann jeder zweite Zahn, zum Gegenhalten reicht das allemal. So hab ich es jedenfalls gemacht.

Da sagt Dir das halbe Forum, "Du brauchst keinen Gewindeschneider" und Du hörst nicht. Dreh die Schrauben rein und fertig. Oder was willst Du hören?

Gruß Ulli

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250TD-Andreas

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3

Samstag, 1. Oktober 2011, 20:04

Nabend Ulli,

es geht mir nicht um das Werkzeug - ich habe ja die Vielzahnnuss (rel. kurze Verion!), nur ist nicht genügend Platz vorhanden für die Montage! Kann nicht richtig ansetzen.
Die Demontage geht/ging mühsam mit Ratschenringschlüsseln aber recht einfach.

Habe übrigens ein Einpresswerkzeug mit Gewindestange selbst gebaut, oben ein Teller (irgendein Spezialwerkzeug, nicht von DB) und unten eine Strebe von der AHK verwendet, das hat ganz gut geklappt.

Gruß,
Andreas

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »250TD-Andreas« (1. Oktober 2011, 20:05)

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ulf r.

Meister

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4

Sonntag, 2. Oktober 2011, 07:11

RE: Problem & Zwischenbericht Streben/Topflager Hinterachse

das gewinde ist ein normales standard-gewinde, andreas, keine ahnung, was du da veranstaltet hast.
wenn das topflager ´nen mm übersteht, macht es nix, hat unsere rote möhre auch so. ging beim besten willen nicht tiefer rein. lager orginal oder zubehör, kein unterschied.
diese vielzahnschrauben kann man schon alle anziehen, obwohl die eine oben von der sturzstrebe schon echt beschissen geht, wenn man die räder hochdrückt.
das drehmoment beträgt 70nm, dafür braucht´s keinen drehmo, 1/2 zoll knarre ordentlich fest und gut isses.

hebst du bitte alte schrauben und streben für mich auf, anstatt die wegzuschmeißen?

die alten schrauben passen m.w. nicht bei neuen streben. die schrauben dürfen kein spiel in den buchsen haben!
ciao
ulf

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250TD-Andreas

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5

Sonntag, 2. Oktober 2011, 10:10

Hi Ulf,
ja, werd ich mal versuchen indem ich das Rad hochdrücke.
Mache alles auf der Bühne und wollte dann eigentlich auf die Grube rollen und festziehen...

Streben hebe ich für dich auf, Schrauben, sofern ich sie nicht selbst nenötige, auch.

Gruß

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250TD-Andreas

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6

Sonntag, 2. Oktober 2011, 16:18

Soll ich die Topflager schon befestigen oder doch lieber warten bis ich alle Streben ausgetauscht habe?

Besorge mir Dienstag einen Gewindeschneider und dann kanns los gehen...

Die hinteren Topflager sehen noch recht gut aus, vielleicht tausche ich sie nicht aus. Da ich aber die Schrauben bereits gelöst hab, lieber neue rein, oder? Habe einen Satz org. DB-Schrauben da.

Gruß

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