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jo frage war ja auch domlager dämpfer hat er ja neue
ja ich weiß 3 schrauben habs letztes jahr gemacht
hab nur leider golfII im kopf gehabt

HI,

ja hast schon recht er hat nachm domlager gefragt. Allerdings ists da auch viel einfacher den dämpfer ganz rauszumachen.

Und wie gesagt den Sturz braucht man sicher ned einstellen.

Gruß Peter

Ich wärme mal das alte Thema wieder auf, zumal es anscheinend häufiger vorkommt, und berichte von meinen Erfahrungen.
Bei meinem 230 TE hatte ich vor ein paar Jahren eben dieses Problem, damals wurden soweit ich mich erinnern kann die Domlager getauscht. Leider ohne Erfolg, es polterte weiter. Mehr hatte ich dann nicht unternommen, da ich den Wagen kurz darauf verkauft habe.
Bei meinem Anfang September gekauften Coupe hatte ich plötzlich das gleiche Phänomen (bei der ausgiebigen Probefahrt hatte ich nichts festgestellt). Zeitweise ein deutlich zu hörendes Poltern oder Rumpeln von vorne, weniger bei Schlaglöchern, eher bei leichteren Bodenwellen auftretend. Zunächst habe ich das Lagerspiel der Vorderräder geprüft und eingestellt. Bei der ersten Fahrt dachte ich schon, dies wäre die Ursache gewesen, leider aber nicht. Bin dann zum örtlichen TÜV gefahren und habe dem Prüfer das Problem geschildert. Es wurde dann ein ausgiebiger Sicherheitscheck (für ADAC-Mitglieder übrigens kostenlos inkl. 5,- Euro-AU-Gutschein!) mit Stoßdämpfertest, Rüttelplatte, Messen des Traggelenkspiels etc. durchgeführt. Ergebnis: Alles in Ordnung.
Trotzdem habe ich jetzt die 4 Stabi-Gummis gewechselt, da ich diese schon gekauft hatte. Und siehe da, das Poltern ist weg! Im eingebauten Zustand sieht man nicht, wie verschlissen die Dinger wirklich sind. Aufgrund von Erfahrungen, welche ich mit meinem W201 gemacht habe, empfehle ich auf jeden Fall bei Fahrwerksteilen wie Traggelenken, Stabi-Gummis etc. die Verwendung von Original-Teilen vom freundlichen Daimler-Benz-Partner. Wer billig kauft, kauft meistens zweimal...