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Poltern an der Hinterachse

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Skooter

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21

Dienstag, 5. Juli 2011, 12:07

Hallo
habe mir nun bei uns in der PKW Instandsetzung einen Termin geben lassen um
die Ursache für das Poltern herauszufinden. Leider war der früheste Termin erst am 25.07. frei.
Bin mal gespannt was die Jungs heraus finden.
Melde mich dann wieder u. werde berichten.
Joe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Skooter« (5. Juli 2011, 12:08)

Skooter

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22

Montag, 25. Juli 2011, 12:25

Poltern HA

Hallo
hatte heute meinen Termin in der Werkstatt. Ergebnis: das Poltern konnte nicht genau lokalisiert werden. laut Werkstattmeister kommt es mit großer Wahrscheinlichkeit vom Dämpfer/Federspeicher jedoch gibt es hierfür keine Garantie. Vorschlag war zuerst mal die Federspeicher tauschen, wenn das nichts bringt wäre der nächste Schritt zwei neue Dämpfer. Angeblich ist es die einzige Möglichkeit Schritt für Schritt die Teile zu ersetzen, doch richtig begeistert bin ich nicht davon. Unter Umständen investier ich viel Geld in etwas wo nicht zwingend nötig gewesen wäre. Soll ich mit den Federspeicher beginnen o. hat jemand einen besseren Rat ? Bin hin u. her gerissen, was soll ich tun ? Bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruß Joe

Tomi.Tom

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23

Montag, 25. Juli 2011, 12:27

RE: Poltern HA

Hi


hab dir ne PN geschickt
Gruss Tom

Skooter

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24

Montag, 25. Juli 2011, 20:30

Poltern HA

nabend zusammen

hab mir nochmals sämtliche Beiträge hier im Forum durchgelesen so das ich nun total verwirrt bin. Das gepolter nervt mich dermaßen so das ich schnell eine Lösung hierfür finden möchte. Die Federspeicher zu tauschen wie es MB empfiehlt bin ich mir unsicher, der Wagen ist nicht hart, wippt bei Bodenwellen nicht u. fährt sich auch sonst ganz gut, es sind keine Undichtigkeiten an den Dämpfern bzw. Leitungssystem zu erkennen, die Schraube am unteren Auge des Dämpers ist absolut fest.
Ich weiß Ferndiagnose ist nicht immer einfach, doch so einfach alles durchwechseln bis vielleicht Ruhe ist ist auch nicht gerade die Lösung.
Wer kann mir weiterhelfen.
Gruß Joe

Mad_Mat

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25

Montag, 25. Juli 2011, 21:35

Bei den 500ern lutscht sich gerne das untere Auge des Niveaudämpfers aus.

sensor

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26

Montag, 25. Juli 2011, 23:28

Hi

wie schon geschrieben sind bei Dir mit hoher Wahrscheinlichkeit die unteren Lager der Niveaudämpfer verschlissen. Was bei allen Limosienen mit Niveauregulierung irgendwann vorkommt.

MfG sensor

DIESEL

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27

Montag, 25. Juli 2011, 23:43

RE: Poltern HA

Zitat

Original von Skooter
Hallo
hatte heute meinen Termin in der Werkstatt. Ergebnis: das Poltern konnte nicht genau lokalisiert werden. laut Werkstattmeister kommt es mit großer Wahrscheinlichkeit vom Dämpfer/Federspeicher jedoch gibt es hierfür keine Garantie. Vorschlag war zuerst mal die Federspeicher tauschen,


Hallo,

kann mich meinen Vorschreibern nur anschliessen, Federspreicher verursachen hoppeln, aber kein poltern.

Poltern kommt, insbesondere bei Nicht-T-Modellen vom Lager (Auge) des Dämpfers.

Ansonsten gibt es auch ein Geräuschsuchwerkzeug, wo man halt Geräusche lokalisieren kann.

MfG DIESEL
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Pixeldoc

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28

Dienstag, 26. Juli 2011, 00:00

RE: Poltern HA

Zitat

Original von DIESEL
...Ansonsten gibt es auch ein Geräuschsuchwerkzeug, wo man halt Geräusche lokalisieren kann.

MfG DIESEL


Hallo Diesel,

war das jetzt Sarkasmus (Ohr?) oder Ernst?
Nach was muss ich da genau fragen? In was für einer Werkstatt?

Grüsse
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

DIESEL

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29

Dienstag, 26. Juli 2011, 00:04

Hallo @pixeldoc,

Sarkasmus und Co. kann ich mir als nahezu allein diensthabender DvD nicht leisten.

Dazu muß ich mittlerweile andere Foren besuchen.

Schau hier:

http://cgi.ebay.de/Gerauschdiagnose-Koff…=item3a680c969e

MfG DIESEL
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Pixeldoc

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30

Dienstag, 26. Juli 2011, 00:31

Danke für die Erinnerung, auf die Werkstattauflösung hatte glaube ich neulich jemand im Café jemand hingewiesen.
Rekorder brauchen wir als Privatleute ja nicht so dringend, da müsste auch manchmal ein Stetoskop reichen. Mir geht es immer noch um die Suche nach dem Knarzen in der HA, vermutlich das Gummi einer Strebe. Aber welches? Werd´s mal testen, Stetoskop liegt hier rum von altem Blutdruckmesser.

Grüsse
Max
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sensor

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31

Dienstag, 26. Juli 2011, 06:47

Hi Joe

überprüfen ob die Lagerung des Dämpfer defekt ist kann man unter anderem so prüfen in dem man den unteren Bolzen löst und beobachtet wie sich das Geräusch verändert. Oder Dämpfer ausbauen und prüfen.

MfG sensor

Almadin, der Rote

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32

Dienstag, 26. Juli 2011, 21:38

Nur so in den Raum gestellt: Kann ein Poltern nicht auch von durchgerosteten Achsaufnahmen kommen?
Das sind ja nicht ganz untypische Roststellen beim 124er und da es bei meinem an einer Seite heuer so weit war schweißen zu müssen... kommt mir der Gedanke.

LG, der Rote

Oggi27

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33

Dienstag, 26. Juli 2011, 22:41

hallo zusammen,

habe bei meinem coupe das problem, das beim ausfedern, über gullideckel oder straßenschäden, es in meinem coupe hinten ganz schön laut wird...

Mein Mechaniker meinte das ist so laut weil dein auto tiefergelegt ist, habe letztes jahr erst die stoßdämpfer gewechselt(sachs) vor dem Wechsel, mit kaputten stoßdämpfern hat es sich nicht so angehört...

Ich wüsste auch gerne was es ist. Langsamm kommts verzweifeln...

grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oggi27« (26. Juli 2011, 22:43)

Skooter

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34

Mittwoch, 27. Juli 2011, 10:38

Poltern HA

Hallo zusammen
vielen Dank für die Tipps u. Anmerkungen.
Nachdem ich mein Fahrzeug bereits in einer freien Werkstatt bzw. gestern bei uns im Hause (Mercedes) prüfen lassen habe u. mir keiner genau sagen konnte woher das Poltern kommt habe ich mich während eines weiteren Gesprächs mit dem Kundendienstleiter entschlossen vorerst nicht die Federspeicher tauschen zu lassen da das Fahrzeug weder bretthart ist bzw. auf u. ab hoppelt.
Werde noch ein weiteres mal nach dem Stoßdämpferauge nachsehen, wenn da nichts festzustellen ist bin ich mit meinem Latein am Ende.
Werde weiter berichten.
Gruß Joe

HB_MB

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35

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:06

Stoßdämpfer rumpeln

Moin Leute,

also.
Damit auch die "Fachwerkstätten" mal einen Anhaltspunkt bekommen.

Ich habe mal 4 Fotos angehängt zur besseren Erklärung.

Problem bei mir war auch ein rumpeln auf der Hinterachse.
Ich habe mich dann wärend der Fahrt darauf konzentriert in welchen Situationen
das rumpeln auftritt.

Irgendwann war ich dann überzeugt das es beim ausfedern, bzw. in dem Moment
schlägt wenn der Reifen zurück kommt.

Ich habe das Auto einem bekannten KZF-Meister mitgegeben. Er hat es bei sich in der Werkstatt prüfen lassen.
Alles OK.

Ich habe dann selbst nochmal Hand angelegt und auch erstmal nichts gefunden,
ich hatte den Dämpfer NICHT ausgebaut.

Als ich die Seite des Defekten Stoßdämpfer oben hatte, dann runtergelassen und anschließend die andere Seite hochgepumpt hatte habe ich es gesehen.

Es sah aus als ob der Dämper unten abgeknickt war.

Jetzt mal zum Problem.

1. Bild :zeigt den Dämpfer.... sieht "normal" aus.
2. Bild: Auge scheint nicht ausgeschlagen.... alles OK
3. Bild: Die komplette untere Aufnahme hat sich vom Dämpferrohr gelöst.
4. Bild: ...scheint die Pressung hin zu sein.

Bei jedem "Loch" in der Straße bildete sich zwischen der unteren Aufnahme und dem Dämpferrohr ein Luftspalt.
Beim einfedern schlägt es dann.

Will damit sagen,
man sieht es nicht von aussen.

Bau das Ding aus und du bist schlauer.

Schönen Gruß
hb_mb
»HB_MB« hat folgende Dateien angehängt:

sensor

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36

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:38

Hi

ich vermute das untere Teil ist abgefallen weil die Buchse untere Lagerung fest ist und die Drehbewegung beim Federn nicht mehr ausgeglichen wurde und da hat die Verbindung nachgegeben.

MfG sensor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sensor« (27. Juli 2011, 11:38)

HB_MB

unregistriert

37

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:42

Zitat

Original von sensor
Hi

ich vermute das untere Teil ist abgefallen weil die Buchse untere Lagerung fest ist und die Drehbewegung beim Federn nicht mehr ausgeglichen wurde und da hat die Verbindung nachgegeben.

MfG sensor


Nö,

kann ich nicht bestätigen.

sensor

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38

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:44

Zitat

Original von HB_MB
Nö,
kann ich nicht bestätigen.


Soll heißen die Buchse ist noch spielfrei beweglich?

MfG sensor

HB_MB

unregistriert

39

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:50

Zitat

Original von sensor

Zitat

Original von HB_MB
Nö,
kann ich nicht bestätigen.


Soll heißen die Buchse ist noch spielfrei beweglich?

MfG sensor


Ja, soll es.

Also neuwertig ist sie nicht, aber komplett fest ist sie auch nicht.

sensor

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40

Mittwoch, 27. Juli 2011, 11:55

Tja aber leider ist er Schrott X( oder Du befestigst die Stange wieder.

MfG sensor

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