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Originaltiefe/ Federn

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AlexxR

Anfänger

  • »AlexxR« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 27. Oktober 2015, 20:38

Originaltiefe/ Federn

Hallo,
bei meinem Coupe müssen die vorderen Federn aufgrund eines Bruches gewechselt werden.
Eigentlich will ich originale Mercedes Federn nutzen.
Nun habe ich aber mehrere 124er gesehen, die deutlich höher waren als meiner, wird wohl auch am Alter der Federn liegen (215tkm).
Nun meine Frage: Bekomme ich originale Federn mit dem entsprechend niedrigsten Gummi auf eine ähnliche Höhe, oder muss ich auf Sportfedern zurückgreifen, um die Optik beizubehalten?

Ein Bild mit 16" 205er Reifen, eines mit 15" 195ern...




Danke für Tipps!!

Sebast1an

. . , -

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2

Dienstag, 27. Oktober 2015, 20:42

hello,

die sehen vorne aber gut gesetzt aus, das wirste mit normalen federn glaube ich nur schwer schaffen....
wagen124.com

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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3

Dienstag, 27. Oktober 2015, 21:04

Mindestens sportline Federn und dann mit den Beilagen noch experimentieren. Ansonsten musst du wohl auf Fremdhersteller zurückgreifen.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

BornToRun

Klorollenabstauber

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4

Dienstag, 27. Oktober 2015, 22:35

Zitat von »Sebast1an«

die sehen vorne aber gut gesetzt aus

Sehe ich auch so.
Wobei die Perspektive doch etwas verzerren kann.
Ich finde der ist hinten eh wengle hoch.
Ansonsten nachmessen, Vergleichswerte hier.

Neue Federn, auch nach Punkten ausgewählt, kommen ihmo immer min. ca. 1 cm höher.
Dann sollte das auch wieder gerade stehen. ;)
Mit identischer Bereifung und fast identischer Perspektive noch mit 39 cm v+h.

index.php?page=Attachment&attachmentID=38021

Inzwischen ist "der Storch" gelandet. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Sebast1an

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5

Dienstag, 27. Oktober 2015, 22:40

grrr, den obdachlosen entwende ich dir noch eines tages :teufel: :D
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BornToRun

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6

Dienstag, 27. Oktober 2015, 23:04

Willst des Federle wieder zurück?
Irgendwann läuft dir auch ein Bezahlbarer zu.
Wo sich der Aufwand mit deiner Sanierung dann irgendwann richtig lohnt. ;)
Grüßle
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Sebast1an

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7

Dienstag, 27. Oktober 2015, 23:07

nee passt schon ;)

dein wort in gottes gehörgang
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AlexxR

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8

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 07:32

Hallo,
scheinbar komme ich um eine Tieferlegung kaum rum.

BornToRun: Welches Fahrwerk ist nun auf dem Bild zu sehen? eine 39mm Tieferlegung?

Laut Internetrecherche sollen die originalen Sportlinefedern relativ hart sein, es werden Eibach Federn empfohlen, könnt ihr das bestätigen?
Hinten ist der Wagen in der Tat etwas höher, das finde ich allerdings nicht schlimm. Hauptsache vorne ist er wieder auf ähnlicher Höhe.

mallnoch

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9

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 16:53

Also die nicht Mercedes tiefer gelegt federn sind Mist ist meine Meinung.Habe so komische rote tieferlegungs federn drin u.d absolut Mist. Kannste alle vier kostenlos haben. Müssen nur ausgebaut werden.
Werkzeug und neue richtige Federn hab ich schon da nur die Einbau Muse fehlt.
Limo 300E LPG

Sebast1an

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10

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 17:23

sportline federn sind halt auf sportline dämpfer abgestimmt, mit anderen (härteren) dämpfern machen sie Koni Rot alle Ehre...
Fahre die Federn mit Bilstein B6 und auch wenn es saumäßig spass macht, langstreckentauglich ist das nicht mehr...
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Lemberg

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11

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 21:16

Und was aus'm Zubehör entspricht am ehesten sportline-Dämpfern?

BornToRun

Klorollenabstauber

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12

Freitag, 30. Oktober 2015, 00:33

Zitat von »AlexxR«

eine 39mm Tieferlegung?

Ähm Link nicht gelesen?
Maßangabe in cm von Mitte Stern bis Radlaufkante.
Insofern noch Standardfahrwerk.

Zitat von »Lemberg«

Und was aus'm Zubehör entspricht am ehesten sportline-Dämpfern?

Nur für den A124 habe ich welche aus dem Zubehör gefunden. Link auch schon weiter oben.
Ansonsten gibt es ihmo nix.
Sieht aber geil aus des Surfbrett.
Z. b Eibach mit 4er Gummies vorn 32,5 cm. :jaja:

index.php?page=Attachment&attachmentID=38026

mein antiquiertes Kreuz überlebt damit in Sportsitzen, mit Standarddämpfern, auch Langstrecken.
Muss man nur schnell genug fahren, dann dauert es nicht so lang und man sollte in die Karre noch rein- und auch wieder rauskommen. :rofl
Der Feind sind eher hohe Randsteine, Bremshügel in 30er Zonen, Parkhausrampen und die totgesparten Straßen der Innenstädte. :whistling:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

lor3nz

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13

Freitag, 30. Oktober 2015, 17:33

Zitat

Und was aus'm Zubehör entspricht am ehesten sportline-Dämpfern?


Bilstein B4 Heavy Duty: 22-003614
Die HD-Dämpfer haben die gleichen Längen wie die Standard-Dämpfer aber eine knackigere Kennung.
Die Dämpfkräfte liegen etwa auf dem Niveau der Sportline-Dämpfer, ansonsten sind sie gleich.

Grüße,
Markus

AlexxR

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  • »AlexxR« ist der Autor dieses Themas

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14

Montag, 2. November 2015, 18:43

Guten Abend,
habe mal gemessen, bei mir sind es vorne 34,7 cm (Sternmitte bis Radlaufkante) und hinten 36,7cm. Vorne 2, hinten 3 Noppen.
Hat jemand mit Sportlinefahrwerk mal gemessen?

35cm Abstand v+h wären in meinen Augen perfekt, denke da komme ich mit originalen Federn und 1er Noppe nicht hin.... Oder? Finde leider kaum Vergleichswerte...

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