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Na das kann ja heiter werden, bin mal gespannt, welche Höhe mein Wagen Montag erreicht,
vorsichtshalber hatte ich bei Taxiteile Berlin zusätzlich auch noch die Federbeilagen mit 3 Noppen hinzugeordert,
nicht wegen der Klima, sondern weil ich nicht genau wusste, ob ich beim Umbau 2 oder 3 noppige brauchen würde.
Hoffen wir das Beste, sonst müssen vorn noch andere Federn rein.

Dank Euch erst mal für die Infos,
Gruß!
Hubertus

Wenn alle Stricke reißen, vielleicht tun die es ja.

So...der Wagen ist oben, Standardfahrwerksfedern und 3-Noppen Federbeilagen haben bewirkt, was sie sollten,
optisch völlig ok, vorn liegt er aufgrund der schweren Klimaanlage ein gaaanz klein wenig tiefer, man sieht
es aber nur, wenn man genau hinschaut, oder hier mitgelesen hat und daher technisch über die Geschehnisse informiert ist.
Das Fahrverhalten hat sich zu meiner äußersten Zufriedenheit vom "Rumpel"-Stielzchen
zur seriös aussehenden, komfortablen Sänfte gewandelt, sodass ich für mich sagen kann, der Aufwand hat sich gelohnt.
Der Benz gleitet nun über die üblichen Fahrbahnunebenheiten hinweg,
anstatt sie aufzustöbern und freudig an die Fahrgäste weiterzuleiten, ein Unterschied zu vorher, wie Tag und Nacht.

Ganz im Gegenteil zu unseren Vermutungen beim letzten Stammtischtreffen in Haltern stellte sich heraus,
dass es sich bei den "tiefen" Fahrwerksfedern nicht um nachträglich eingekürzte- sondern um irgendein sportlich
angehauchtes Zulieferprodukt handelt, die Federn machten beim Ausbau nicht den Eindruck, als seien sie besonders alt,
das gleiche gilt für die Dämpfer, die deshalb auch weiterverwendet werden konnten.

Hier noch mal ein Dankeschön für Eure Mithilfe und Aufklärungsarbeit,
Fotos folgen.

Gruß!
Hubertus