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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Niveauregler und Niveau Dämpfer sind noch die alten und ca 280tkm gefahren.
lar, wenn die menbran kaputt ist drückt es das öl in die eier...
Das Auto federt aber.
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Meine Cortego Speicher haben nun ca 1 bis 1,5 Jahre gehalten.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Er meinte es kommt von der kardanwelle, haben da was gemacht am Dienstag und leider keine Probefahrt gemacht.
Anfangs war es weg am Abend auf der Heimfahrt aber dann war das flattern wieder da.
Brett harten Fahrverhalten und flattern im ganzen Auto führt bei hohen Geschwindigkeiten
Das Auto federt aber.
Blöd dass das mit der Vorderachssanierung Zusammenviel und ich zuerst dachte es liegt an der Vorderachse.
Er meinte es kommt von der kardanwelle, haben da was gemacht am Dienstag und leider keine Probefahrt gemacht.
Anfangs war es weg am Abend auf der Heimfahrt aber dann war das flattern wieder da.
Meine Werkstatt mein Hadyscheiben sind OK
Kardanwelle ist alles OK
Reifen kann ich ausschließen, egal welche Reifen und Felgen ich drauf habe das flattern ist immer da.
Fahrwerk hinten und vorne ist komplett neu mit Markenteilen.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
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