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Hallo,

ich habe mich heut getraut und neue Dämpfer eingebaut.

Benötigt wird nicht viel.

-viele Lappen, Bettlaken
-Wagenheber
-2 x 17er Maulschlüssel
-10er Schlüssel

Erstmal im Kofferraum die Verkleidung beidseitig rausnehmen. Die Dämpferaufnahme oben ist mit 2 Muttern gekontert, einfach abschrauben (dabei nicht den Dämpfer verdrehen). Unten dann am Querlenker die Verkleidung abklipsen und die beiden 10er Schrauben rausdrehen.

Die Öldruckleitung hatte mir Angst gemacht, da ist ja schließlich ordentlich Druck drauf. Ich habe also alles mit Lappen ausgelegt und langsam die Druckleitung mit dem 17er Schlüssel gelöst. Das Öl einfach auffangen, kommt nicht viel raus.

Danach einfach unten mit 17 Schlüssel den Bolzen rausnehmen und den Dämpfer rausziehen. Dann den neuen Dämpfer rein und unbedingt wieder mit den Kupferdichtringen an den Druckschlauch anschließen. Das Auto ablassen und auf der anderen Seite das gleiche (Da ist wenigstens kein Öldruck mehr drauf).

Die Dämpfer haben ja nun kein Öl drin also nicht wundern das er nur auf den Federn wippt. Nach dem Motorstart pumpt die Pumpe aber wieder Öl in die Dämpfer und alles funktioniert wieder. Entlüften tut sich der Wagen beim fahren von allein.

Nun noch den abgelassenen Liter vorne wieder auffüllen.

War einfacher als ich dachte. Eleganter ist natürlich die Lösung über den Niveauregler kurz vor der Hinterachse. Dort kann man auch den Hebel auf abpumpen stellen und das Sytem pumpt sich leer. Das ist aber deutlich aufwendiger und man zerwirkt sich schnell den Regler, so ist es eine Schweinerei aber es ist einfacher.